Ремонт АКПП Ситроен С5

Автомобиль приехал к нам с гулом из АКПП, так же трансмиссия переходила в аварийный режим, и был рывок при переключении 1-2.

В процессе дефектовки КПП DP0 (известная по автомобилям пежо) , мы обнаружили сгоревшую тормозные ленты, сильный износ барабана F3, и неисправный насос АКПП (выработку на нём можно увидеть на фото).

Так же вся АКПП (как это часто бывает с DP0) было в черном маслянном налёте, который так же можно увидеть на фото.

АКПП была приведена в полную работоспособность, мы заменили дефектные запчасти на новые, так же заменили все расходники для КПП DP0, такие как набор фрикционных дисков, прокладок и сальников.

Так же выполнили ремонт гидротрансформатора и чистку гидроблока от отложений.

Владелец приехал к нам с проблемой некорректной работы КПП AL4, имели место быть пробуксовки, пинки, и удары при переключениях! Что же делать с такими показаниями? Дефектовать!

Сказано, сделано! Коробка уже лежит на столе у нашего мастера, который разбирая, отсекает неисправные детали, среди которых:

• Тормозная лента;
• Барабан сцепления;
• Сгоревшие пакеты.

Коробке досталось "не слабо".

Протестировали соленоиды на нашем стенде Kinergo, выявили неисправные которые, также мешали КПП исправно функционировать.

Произвели ремонт КПП в кратчайшей срок, отремонтировали гидротрансформатор, и почистили гидроблок

КПП AL4 хорошо известна нашим мастерам, поэтому сразу же приступили к разбору, помимо стандартно-сгоревших фрикционов, была куча стружки а, откуда же стружка? С барабана F3 и планетарного ряда!

Заменили изношенные запчасти на новые, поменяли расходники (фрикционы, тормозные ленты, сальники) и обслужили гидротрансформатор.

Теперь автомобиль поехал как должен, кстати этот необычный Citroen оснащён гидропневматической подвеской!