Все работы производятся без предоплаты
Ремонт PowerShift в Москве
PowerShift – это «робот», то есть механическая коробка переключения передач, управляемая электроникой. Передачи в ней переключаются автоматически. Ремонт Powershift – задача технически сложная, которая может включать в себя целый комплекс работ.
Имеющая два сцепления и сдвоенную муфту. PowerShift на шесть передач используется в том числе на автомобилях Ford в двух модификациях 6DCT250 и 6DCT450, а так же на Volvo (MPS6 DCT450). Использование таких коробок передач позволяет сэкономить до восьми процентов топлива.
Специалист свяжется с вами.
Цены
Цена капитального ремонта PowerShift MPS6 (DCT450)
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Эвакуатор | БЕСПЛАТНО |
| Диагностика PowerShift (компьютерная + тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Адаптация PowerShift (при ремонте бесплатно) | 5000 |
| Снятие и установка PowerShift (передний привод) | 9500-12000 руб. |
| Снятие и установка PowerShift (полный привод) | 17000-20000 руб. |
| Дефектовка (разбор КПП, без учета снятия) | 7000 |
| Ремонт Powershift DCT450 (работа по переборке) | 14000 руб |
| Средняя стоимость ремонта DCT450 под ключ | 150.000 - 190.000 руб. |
Дополнительные работы PowerShift MPS6 (DCT450)
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Снятие и установка мехатроника | 4500-7000 |
| Ремонт мехатроника PowerShift DCT450 (без платы) | 55000-65000 |
| Комплекс по ремонту сцепления и демпфера PowerShift DCT450 (мокрый) | 130000-170000 |
| Ремонт механической части (вилки, валы, синхронизаторы) | 60000 - 110000 |
| Чистка гидравлической части PowerShift DCT450 | 7000-10000 |
| Замена электронной платы DCT450 (под ключ) | 65000-95000 |
| Диагностика соленоидов на стенде | 1000/шт |
| Промывка системы охлаждения КПП Powershift (при ремонте) | 2000 - 4000р. |
| Ремонт демпфера (работа по ремонту, без учета снятия-установки и запчастей) | 15000 - 20000р. |
| Замена соленоидов Powershift DCT450 (соленоиды+работа) | от 55000р. |
| Замена масла в PowerShift | 3500 |
Цена капитального ремонта PowerShift (DCT250)
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Эвакуатор | БЕСПЛАТНО |
| Диагностика PowerShift (компьютерная + тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Адаптация PowerShift (при ремонте бесплатно) | 5000 |
| Снятие и установка PowerShift (передний привод) | 9500-13000 руб. |
| Дефектовка (разбор КПП, без учета снятия) | 7000 |
| Ремонт Powershift DCT250 (работа по переборке) | 5000 - 14000 руб |
| Средняя стоимость ремонта DCT250 под ключ | 90000 - 150000 руб. |
Дополнительные работы PowerShift (DCT250)
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Снятие и установка блока TCM | 3000-4000 |
| Замена комплекта сцепления PowerShift DCT250 под ключ (сухая) | 105000-115000 |
| Ремонт механической части (актуаторы, валы, шестерни, подшипники) | 50000 - 90000 руб |
| Замена блока TCM DCT250 под ключ | 75000-105000 |
| Регулировка и установка сцепления Powershift DCT250 (работа) | 7000-8000 руб |
| Замена сальника первичного вала / коленвала (работа по С/У и замене) | 20000 - 25000р. |
| Замена масла в PowerShift | 3500 |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Узнайте стоимость ремонта
Специалист свяжется с вами.
Особенности ремонта Powershift

Powershift - особенности ремонт роботизированных коробок передач
Ремонт коробки передач Powershift может быть качественным только при наличии высокоточного, специализированного оборудования. При этом, данная задача является технически сложной, а потому требует знаний и навыков профессионала. Работа состоит из нескольких основных этапов, включающих в себя:
- комплексную диагностику коробки для выявления причины неполадок;
- демонтаж узла с автомобиля;
- разбор механизма с определением степени изношенности комплектующих и принятия решения о замене отдельных деталей;
- замена изношенных элементов на новые, подходящие детали или их ремонт, регулировка сцеплений;
- калибровка механизмов;
- сборка коробки передач;
- монтаж и настройка узла, обкатка.
Пауэршифт - коробки передач, оснащенные сдвоенными муфтами и двумя сцеплениями. Сегодня данные комплектующие широко используются на современных автомобилях. Например, на авто марки Форд и Вольво. Это экономичные коробки, обеспечивающие меньший расход топлива по сравнению со стандартным, на 8%. Выпускаются коробки Power Shift в двух модификациях. Но в рамках данной статьи мы рассмотрим пример ремонта коробки передач Power Shift 6DCT250, выполненный в СТО, имеющим все необходимое для проведение высокоточных работ, оборудованием, подготовленным опытным специалистом.

Перед какими неисправностями «уязвимы» коробки Пауэршифт
Чаще всего в СТО владельцы автомобилей, оснащенных коробками передач 6DCT250, обращаются со следующими проблемами:
- Явно выраженная вибрация и рывки, проявляющиеся при медленном движении в городских пробках.
- Пробуксовка и зависание узла.
- Подтекание трансмиссионной жидкости.
- Износ сальников коленвала.
- Невозможность включить заднюю передачу в холодное время года.
- Преждевременный выход из строя трансмисссии.
Для коробок передач модификации DCT450 важна своевременная замена масла. В противном случае, оно начинает перегреваться, что приводит к выходу из строя основных компонентов. Мы выполняем ремонт роботизированных коробок передач любой сложности и готовы устранить как часто встречающиеся, так и нетипичные неисправности механизма, используя передовое диагностическое оборудование. Диагностика выполняется бесплатно.

Рекомендации по эксплуатации коробки передач Power Shift
Чтобы снизить риск преждевременного выхода из строя механического узла, необходимо следовать следующим правилам эксплуатации:
- регулярная проверка зоны стыка двигателя и трансмиссии при использовании версии DCT450, которая «грешит» разбивкой сальника, подтеканием масла, перегревом, что приводит к быстрому выходу из строя всей коробки;
- при эксплуатации коробки DCT450 замена масла проводится каждые 40-60 тысяч км, при использовании версии 6DCT250 каждые 110-120 тысяч км;
- только после активации ручного тормоза выполнять переход в парковочный режим;
- при парковочном режиме ни в коем случае не буксировать;
- при использовании режимов «R», «D», «S» не допускать длительной работы на холостых оборотах.
Мы выполняем ремонт в сжатые сроки. При необходимости, по предварительной записи он может быть выполнен день в день. Также предоставляем гарантию на работы, предоставляя клиентам гарантийное письмо и акт выполненных мероприятий.
консультация, запись
мобильный номер
консультация, запись
мобильный номер
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP





