Руководство АКПП ZF 6HP26/28/32 (6R60, 09Е)

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

Разработка шестиступенчатой автоматической коробки передач ZF 6HP26 велась совместно специалистами компании ZF и мотористами из BMW. В 2001-м году данная модель автоматических коробок передач стала использоваться на заднеприводных автомобилях, относящихся к премиум классу. Первоначально АККП ZF 6HP26 использовалась на БМВ седьмой серии и кроссовере X5. В последующем по лицензиям шестиступенчатая КПП ZF 6HP26 стала использоваться на автомобилях Ягуар, Форд, Лэнд Ровер и других автомобилях.

РЕМОНТ АКПП ZF6HP. ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ССЫЛКА)

На основе этой модификации трансмиссия была изготовлена коробка передач для полного привода и переднеприводных автомобилей, которая устанавливалась на Фольксваген и Ауди. Необходимо отметить, что максимальный крутящий момент для коробки передач составляет 750 Ньютон метров. Подобное позволяет использовать трансмиссию с шестилитровыми двигателями. В общей сложности на базе акпп ZF 6HP26 изготавливались около десятка различных модификаций, которые отличались фрикционами, максимальным показателем мощности работающих в паре с трансмиссией силовых агрегатов.

Запчасти для АКПП ZF6HP26/28 купить

При изготовлении автоматической коробки ZF 6HP26 инженеры объединили гидравлику коробки передач и компьютерный блок управления. В результате было принято решение установить компьютерный блок управления внутри коробки передач. Подобное отрицательным образом сказалось на показателях надёжности. Компьютерные мозги коробки передач достаточно часто выходят из строя и требовали дорогостоящего ремонта. Так, например, стоимость замены мехатроника составляет порядка тысячи долларов.

Видео о 5 главных неисправностях ZF 6HP26 и 6HP28

Из распространенных поломок этой модификации коробки передач можно назвать проблемы с фрикционной муфтой и компьютерным управлением. В отдельных случаях появляются неполадки в работе управляющих шлейфов, по которым передаются команды к исполнительным блокам. В данном случае замена вышедших из строя шлейфов и силовых кабелей представляет большую трудоемкость, так необходимо демонтировать и раскручивать всю коробку передач. При этом стоимость заменяемых кабелей и шлейфов не слишком высока. Отметим также критичность коробки передач к качеству смазки. Именно поэтому рекомендуется проводить замену масла в коробке передач каждые 50.000 километров. Данная работа производится одновременно со сменой фильтрующего элемента.

Схема ZF 6HP26 /32 /28 (6R60, 09Е)

Коробка ZF 6HP26 /32 /28 (6R60, 09Е)

Пакеты ZF 6HP26 /32 /28 (6R60, 09Е)

соленоиды ZF 6HP19 /21

Коробка ZF 6HP26 /32 /28 (6R60, 09Е)

ZF 6HP26 /32 /28 (6R60, 09Е)

Соленоиды на ZF6HP26

Соленоиды 6HP26

Скачать схему - каталог акпп ZF 6HP26 6HP32 6Hp28

Некорректная работа акпп (ZF 6HP26) (на русском)

Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.1(на русском)

Конструкция. Техническое обслуживание. Проблемы (ZF 6HP26) ч.2(на русском)

Здравствуйте.6hp26
Моя проблема такова,появилась ошибка положения селектора акпп,исправили.
В процессе устранения,был разобран гидроблок и заменены гидроаккумуляторы.После сборки кпп появились жесткие пинки,при переходе с 3на 4 падает в аварийный режим.
Подскажите пожалуйста как можно вылечить данную заразу?

Читать полностью

Ответ от master

Здравствуйте, если встает в аварийный режим - будут и ошибки. Считать ошибки и уже будет понимание с чем бороться и как лечить.

Сослан

21 декабря 2020, 00:58

Приветствую! Е53 н62 2005г. Купил недавно, изучаю поведение...при плавном разгоне нет никаких претензий. При резком старте пинок и дальше норм. Причём пнуть может и на типтронике, с 1на 2 при резком старте, а после пинка, при следующих стартах долго думает при переключении с 1на 2. На следующих скоростях все норм. С чего начать подскажите?

Читать полностью

Ответ от master

Начать порекомендуем с качественной диагностики, с тест-драйвом с мастером - это сперва. Затем посмотреть рабочие параметры коробки, отследить в какой момент происходит пинок, и связано ли это с работой АКПП.

Сергей

12 сентября 2020, 15:58

Здравствуйте, у меня БМВ 7 f01 дизель 3.0
После запуска иногда выдает ошибку 400625, падает в аварию. Плюс в исторических появляются ошибки 401012, 400401. Когда ошибки нет работа без нареканий. Электрика?

Ответ от master

Здравствуйте, мехатроник неисправен.

Андрей

30 июля 2020, 14:32

Добрый день,проблема с коробкой 6hp26z x5 e53 4.4 2006г.в. пробег 260.000 т.км
При нажатии кик даун,машина разгоняется в норме,но появляется запах паленых фрикционов,не подскажете возможную причину?
Появилась эта проблема после замены масла с фильтром,масло залили оригинал(слитое было черного цвета).

Читать полностью

Ответ от master

Нужна параметрическая диагностика, с чтением параметров наполнения пакетов, и времени наполнения, только после этого можно что-то сказать. Запах - это субъективная оценка, которая не может говорить о чем-то напрямую. Обычно запах жженых фрикционных элементов сопровождается с перегревом трансмиссии.

Илья

27 февраля 2020, 10:17

Здравствуйте
Ауди Q7 v12 6.0 D
Проблема при переключении с 3 на 4
На небольших оборотах небольшой пинок
Газ в пол мешкаеттся и переходит в аварийный режим

Ответ от master

Здравствуйте, другими словами происходит потеря контроля давления. Либо подгорели фрикционы (барабан), либо гидравлическая часть (в том числе соленоиды). Начинать с малого - сняь поддон и проверить состояние масла и стружки на магнитах.

Александр

21 февраля 2019, 14:36

Проблема такая . При включении какой либо передачи выскакивает ошибка p2700, если перевести коробку в режим типтронник то следов вылетает ошибка p2703 и АКПП встаёт в аварийный режим. Машина вообще не двигается не вперёд, ни назад. Произошло внезапно, ни каких проблем небыло. Машина Ауди а8. Скажите вердикт..

Читать полностью

Ответ от master

Вердикт в интернете вынести нельзя. Нужно смотреть корррекции пакетов, входное и выходное давление.

Вадим

18 января 2019, 00:40

Добрый день, проблема с коробкой zf6hp26, при включение драйв сама перескакивает в паркинг. Код ошибки 4е89 . Сделали замену соленоидов, промыли мехатроник, заменили гидроаккумуляторы. Ни чего не помогло но появились пробуксовки по переключении с 3 на 4 передачи. Каков будет ваш вердикт?

Ответ от master

Вердикт стандартный в Вашем случае - замена мехатроника.

Павел

28 июля 2017, 22:28

Здравствуйте, авто дискавери 3. Коробка долго пиналась и в итоге встала, развалился и заклинел пакет "е" заменили на контрактную коробку, она не захотела ехать "ошибка блока управления" поменяли плату на гидроплите на мою и машина поехала, но только до 3й передачи... мастер сказал вскрыл коробку, промыл гидро плиту и результат тот же. По его словам не работает пакет "е". Дул воздухом, он зажимается, соленойды исправны, ошибкок не выдает. Сказал что мозги спалил. Сейчас авто едет до 4й. На четвертой сразу скрежет. Потом в аварию

Читать полностью

Ответ от master

Отдайте машину в нормальный сервис.

Bakinets

28 февраля 2017, 01:06

Privet Roman,pereborka AKPP ne pomagaet esli problema na Gidrobloke. Nado menyat solenoidi i gidro akkumlyatori, daje plastinu vnutri gidrika esli isporcena

Роман

11 февраля 2017, 09:36

Подскажите номер саленойда номер или цвет 6hp26 отвечаеющий за 1.2 передачу и шифтовой,перебрали коробку удар на понижение 2-1 при полной остановки,адаптация не помогла!!!