Руководство АКПП 725.0 (9G-Tronic)

Полезная информация | Типичные неисправности | АКПП 725.0

В 2013 году на смену легендарной 7-ступки 722.9 пришла новая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия 725.0 (9G-Tronic). Так, данный автомат стал активно устанавливаться на многие модели Mercedes Benz, оснащенным мотором до 6.7 литров. Ведь он обладает способностью перерабатывать крутящие моменты до 1000 н/м.

руководство по ремонту АКПП 725.0

Соответственно, лицезреть данную коробку автомат можно на следующих моделях:

Автомат обладает четырьмя планетарными передачами, новым мехатроником, парой масляных насосов, модернизированный гидротрансформатор, разделенный на 3 блока, а также инновационную систем фильтрации трансмиссионной жидкости.

Основные неисправности АКПП 725.0

В процессе эксплуатации данной коробки автомат владелец может столкнуться со следующими основными неисправностями:

засорением гидравлического блока
выходом из строя электронной платы
износом фрикционов гидротрансформатора
поломкой насосов

Данная АКПП очень требовательна к качеству и уровню залитой в нее трансмиссионной жидкости. Ведь, как показывает практика, именно грязное масло, либо его низкий уровень, в большинстве случаев являются причиной поломок этой автоматической трансмиссии.

Ведь трансмиссионная жидкость, выполняя свои основные функции, нередко насыщается продуктами износа автомата. А после разносит эту пыль и металлическую стружку по всей коробке.

Однако, первым страдает мехатроник, в котором засоряются соленоиды и гидравлическая плита. Как результат, наблюдаются перепады масляного давления. В наиболее запущенных случаях - масляное голодание АКПП, которое сопровождается повышением температур.

От данных явлений подгорают фрикционы гидротрансформатора, ломаются масляные насосы, выходит из строя электронная плата управления, теряют эластичность сальники и уплотнители. Также со временем остаточному износу подвергаются втулки и подшипники.

Что нужно для замены масла в АКПП?

руководство по замене масла 725.0

Руководство по ремонту АКПП 725.0 (9G-Tronic)

Процесс восстановительного ремонта данной автоматической трансмиссии включает в себя следующие основные этапы:

диагностику
демонтаж и разборку автомата
очистку его элементов
проведение дефектовки
замену или восстановление вышедших из строя элементов
сборку агрегата
замену трансмиссионной жидкости
послеремонтную адаптации АКПП

Гидравлическая часть мехатроника подвергается тщательной промывке от продуктов износа автомата. Очищается гидроплита и соленоиды. Последние проходит проверку на работоспособность. И, при необходимости, меняются на новые.

Пакеты фрикционов тщательно перебираются. Сгоревшие и вышедшие из строя фрикционы также подлежат замене.

Восстановление работоспособности насосов зависит от степени их износа и возникшей неисправности. И, если они не подлежат ремонту, их замена становится неизбежной.

Более того, в процессе дефектовки оценивается техническое состояние подшипников, втулок, сальников и уплотнителей. Последние, под воздействием высоких температур, нередко теряют свою эластичность, что приводит к разгерметизации АКПП.

Также любые ремонтные работы АКПП 725.0 включают в себя замену трансмиссионной жидкости. Мало в данный автомат заливается с допуском MB ATF 236.16, которым обладает как оригинальная продукция, так и множество ее менее дорогостоящих заменителей.