Руководство АКПП F1C1 / W1C1

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

Митсубиши F1C1 – это коробка автомат вариатор, которая предназначена для использования с переднеприводными автомобилями. Появилась данная модификация трансмиссий в 2000-м году и устанавливалась на автомобили Митсубиши Лансер и Кольт, объём двигателя у которых составлял 1,5 литра объема.

Одной из особенностей данной модификации коробок передач является простота ее обслуживания. Автовладелец даже при наличии у него минимальных знаний по использованию коробок передач самостоятельно может провести замену масла и других расходников. Возможен самостоятельный ремонт АКПП F1C1. Производить работу по замене масляного фильтра и самого масла рекомендуется ежегодно. Необходимо отметить, что с вариатором рекомендуется использовать исключительно оригинальное масло, что позволит обеспечить качественную смазку и охлаждение. В процессе эксплуатации трансмиссионное масло быстро загрязняется предметами износом и уже спустя 5 – 30 тысяч километров пробега требует замены.

Необходимо отметить, что данный вариант трансмиссий вариатора отличается надёжностью и ремонтопригодностью. Относительно простая конструкция вариатора делает его чрезвычайно надёжным и при условии должного ухода коробка автомат способна прослужить в течение многих лет.

Из преимуществ использования вариатора можем выделить великолепные показатели комфорта движения. Передачи сменяются полностью незаметно, и водитель получает максимальную эластичность двигателя. Кроме всего прочего экономится топливо, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля.

Слабым местом этой коробки передач является ремень вариатора, который к пробегу в 150.000 километров растягивается и требует замены. В том случае, если пренебречь заменой этого элемента, возможен обрыв ремня с последующим полным выходом из строя коробки передач. Не редкость появления протечек масла из повреждённых сальников. Именно поэтому автовладелец должен пристально следить за состоянием коробки передач и отсутствия подтеков масла. Следует также учитывать тот факт, что вариатор не любит скоростной езды, и предназначен в большей части для эксплуатации в городе.

Модификация W1C1

Вариатор W1C1 является модернизированной версии отлично себя зарекомендовавшей коробки передач F1C1 от компании Митсубиши. Данная модель коробок передач предназначена для переднеприводных автомобилей с объемом мотора порядка 2 литров. Вариатор устанавливался на Митсубиши Лансер и Кольт Плюс.

Коробка передач в сравнении со своим предшественником имеет улучшенную конструкцию ремня натяжителя. В прошлом поколении коробки передач именно этот агрегат вызывал наибольшие нарекания и приводил к серьезным поломкам. Увеличение гидроблока и всей системы смазки позволило повысить предельную мощность двигателей, которые могут эксплуатироваться с этой модификацией коробок передач. АКПП W1C1 в эксплуатации зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Имеется электронная возможность оптимизации работы вариатора под характер езды автовладельца. Передачи переключаются полностью незаметно, поэтому автовладелец получает плавную бесступенчатую тягу двигателя. Достаточно простая конструкция вариатора позволяет с лёгкостью выполнять все необходимые сервисные работы самостоятельно. Так, например автовладелец может самостоятельно проводить замену масла, что рекомендуется сделать по прошествии 20.000 километров пробега.

В целом данная модификация автоматической коробки передач вариатор зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Отличная надёжность сочетается с долговечностью и комфортом в использовании. Оснащение автомобиля вариатором позволяет экономить топливо и делает поездки в городе комфортными и расслабляющим.

Из слабых мест модификаций вариатора W1C1 можно выделить проблемы с прокладками и сальником масляного насоса. Последние имеют свойство протекать спустя 30 – 50 тысяч километров пробега. Именно поэтому к пробегу в 50 тысяч километров рекомендуется производить вскрытие коробки и проверку её состояния. Выполнить данные ремонтные работы вам могут в большинстве мастерских, которые специализируются на ремонте автоматических коробок передач.