Ремонт вариатора Рено

Сколько стоит ремонт вариатора Рено?

Ремонт вариаторов Renault

Многие европейские автопроизводители, в том числе и «Рено» начали комплектовать свои автомобили вариаторами, имеющими не шестерни, а ременные передачи. Удобные и экономные вариаторы нравятся водителям, но требуют более сложного ремонта вариатора Рено. В отказавшемся работать вариаторе автомобиля приходится выполнять следующие работы:

• проведение визуальной, инструментальной и компьютерной диагностики коробки передач;
• обслуживание гидротрансформатора с его полной очисткой;
• замена фильтров, обеспечивающих чистоту трансмиссионного масла;
• замена масла, требующая установленной производителем периодичности;
• замена растянувшегося ремня, передающего движение с ведущего конуса на ведомый.

Наиболее простая задача и при этом наиболее важная – своевременная замена масла в коробке передач. При загрязненном масле усиливается износ конусов и ремня, продукты износа заклинивают клапана, окончательно нарушая смазку механизма, выходит из строя гидроблок, с поломкой которого перестает работать вся коробка передач.

Могут, особенно у машин со стажем, возникать проблемы с масляным насосом, в котором приходится менять сальники, с гидротрансформатором, где меняются фрикционные диски. При агрессивной езде возможен износ заднего планетарного ряда, барабанов и фрикционов из-за этого ремонт вариатора Renault вероятнее всего будет стоить дороже. Многие потенциальные неисправности в более новых моделях исключаются – производитель совершенствует трансмиссию. Дольше стали работать соленоиды, настройка компьютера обеспечивает более щадящие режимы работы коробки, продлевая ее срок службы.

Любую работу с вариаторной коробкой передач, кроме замены масла и фильтра, необходимо поручать только специалистам, вооруженным специальной техникой.