Ремонт вариатора Ауди

Сегодня мы расскажем об Audi A4 и о ремонте вариатора 0AW.

Теперь немножечко истории, данная модель вариатора (VL380) была представлена компанией Ауди примерно в 2004 году, для полноприводных и переднеприводных моделей начиная с Audi A3 , заканчивая Audi A8 с бензиновыми агрегатами от 1.8 до 3 литров. На замену уже устаревшей модели вариатора 01j, правда уже в 2007 году миру был представлена модификация VL381 , эдакий усовершенствованный экземпляр который лишился многих "детских болезней".

Но всё же болезни остались ;) о которых мы расскажем чуть ниже.

Приехал к нам авто своим ходом но с дикой вибрацией в рабочих положениях кпп, и пинками при разгоне 20-50 км/ч, после таких симптомов мы конечно же приступили к компьютерной диагностике которая правда показала всего одну ошибку:

P1742 — "Адаптация момента замыкания муфты, достигнут предел адаптации"

Автомобиль был сразу "приговорён" к дефектовке…

Уже в разборочном цехе нашего сервиса все симптомы нашли своё логическое объяснение, в дефектовочной ведомости оказались:

-Изношенный корпус вариатора
-Подшипник первичного вала
-Разбит планетарный механизм стартового пакета
-Сильный износ инжекционного насоса

После замены всех неисправных деталей, плюс замена расходников, фильтров, масла, автомобиль вновь вернулся на дороги Москвы, радуя своего владельца плавной и быстрой работой вариатора.

В конце хотели бы дать пару советов по эксплуатации вариатора да и любой акпп в частности:

-Всегда следите за уровнем масла, и его состоянием
-По возможности избегайте резких стартов в особенности "с двух педалей"
-В зимний период прогревайте АКПП в положении D и R

Цена за такой ремонт составила 106 000 рублей под ключ и с гарантией 1.5 года.

Автомобиль Ауди А6, 2008 года, оснащенный вариатором 01J. 

Проблемы: вибрация, и толчки при начале движения, ошибок никаких не было так как владелец их сам любезно "обнулил" перед визитом к нам.

Вариатор 01J в данном случае был как говорится — в мясо! Конуса, цепь, все требовало ремонта, который мы с удовольствием выполнили! Так же выполнили работы по восстановлению гидроблока данного вариатора!

А у нас очередной ремонт вариатора (CVT 0AW (VL381) автомобиля Ауди А4, пробег 169000км.

Было выполнено: 

-Восстановление корпуса 0aw;
-Ремонт Гидроблока;
-Шлифовка Конусов;
-Заменен Подшипник первичного вала 0AW;
-Заменили прокладочные комплекты;
-Фильтра;
-Фрикционные диски;
-Цепь.

По сути получился новый вариатор в старом корпусе, цена такого ремонта не маленькая, около 130 тысяч рублей, но зато владелец получает по сути новый агрегат, это то, чем не могут похвастаться БУ вариаторы. 

К сожалению ввиду конструктивной особенности вариаторов 0aw,после 100 тысяч практически каждый вариатор находится в группе риска на капитальный ремонт, в зависимости от стиля езды, но какой житель нашей страны не любит быстрой езды?

Доброго времени суток друзья, недавно провели ремонт вариатора 0aw, приехал автомобиль с ошибками:

Ошибка P0727 — Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя.

Ошибка P0721 —Датчик частоты вращения выходного вала КПП G195 - недостоверный сигнал.

Так же автомобиль не преодолевал подъёмы без нажатия педали газа, была так же вибрация вариатора.

При разборке вариатора 0AW мы обнаружили треснутую цепь вариатора 0aw:

Так же имел место быть износ на конусах вариатора из за трещины цепи.

Нами была произведена замена цепи вариатора, проточка конусов, замена ремкомплекта вариатора, а так же замена комплекта Т.О

Так же хотим напомнить что наш тех.центр в Москве специализируется не только на ремонте но и обслуживании вариаторов, и готов всегда помочь вам и провести обслуживание ваших вариаторов и АКПП.