Ремонт АКПП Ситроен в Москве

Ремонт АКПП Ситроен

Стремление производителей автоматических коробок передач сделать классический гидроавтомат более экономичным приводит к усложнению конструкции, следовательно, снижению надежности. Но с правильным обслуживанием коробка ходит довольно долго и, как правило, не доставляет особых проблем. Не менее важна своевременная диагностика АКПП, что обходится значительно дешевле, чем ремонт АКПП Ситроен. В нашей мастерской работают опытные специалисты, занимающиеся обслуживанием и восстановлением автоматических трансмиссий. При этом мы располагаем современным диагностическим оборудованием, за счет которого с точностью до 95% можем поставить диагноз коробке передач уже после первого визита автовладельца в сервис. Клиент оплачивает услугу после того, как убедится в исправном состоянии АКПП. Вручим честную гарантию, подкрепленную документально.

Выберите Ваш автомобиль для детальной информации

Этапы ремонта АКПП Ситроен

На протяжении последних 12 лет наша мастерская занимается ремонтом автоматических коробок передач. Мы предлагаем ремонт АКПП Citroen по доступной цене. Не преследуем цель искусственно завысить стоимость, вместе с клиентом предварительно обговариваем весь перечь работ и деталей, которые подлежат замене. Не делаем вид, что работа предстоит намного сложнее, чем есть на самом деле.

Одним словом, честность и открытость – это одна из главных причин, почему нас выбирают многие автовладельцы. С каждым водителем мы стараемся установить дружеские отношения, чтобы в будущем в случае поломки ему не пришлось тратить время на поиски порядочной СТО.

Порядок обслуживания в сервисе Akpp Help следующий:

• Консультация по телефону и запись.
• Бесплатная диагностика.
• Дефектовка АКПП.
• Согласование работ и стоимости.
• Ремонт коробки передач, установка на автомобиль и настройка.
• Тест-драйв отремонтированного авто.
• Сдача авто клиенту.

У нас всегда бесплатная диагностика, предоставляем эвакуатор бесплатно, если водитель решить ремонтировать коробку передач у нас. Эвакуатор поможет в случае, когда коробка перешла в аварийный режим работы, и автомобиль не в состоянии продолжать движение. Даже если после перезапуска АКПП вновь работает, не всегда допускается дальнейшая поездка. Лучше всего позвонить нам для консультации, наши специалисты помогут не только советом, но и делом.

Неисправности АКПП Ситроен

Поскольку компания Citroen входит в состав Акционерного общества Пежо, автомобили двух марок получили общие трансмиссии. На Ситроен также ставили 4-ступенчатые гидроавтоматы Renault AL4 и AT8, заимствованные от ZF коробки 4HP14, 4HP18, 4HP20 и 4HP22. Из всего разнообразия агрегатов особое внимание заслуживают коробки Рено – AL4 и AT8.

Первую долгое время ставили на популярные модели Ситроен C3, C4 и C5. Гидроавтомат AT8 хорошо известен по таким автомобилям, как Citroen C-Elysee, C4, DS 3. Как показывает практика, ремонт коробки автомат Citroen нужен в среднем после 150-200 тысяч пройденных километров.

Основная причина преждевременного ремонта – несвоевременная смена грязного масла и перегрев. Поскольку AL4 и AT8 фактически одна и та же коробка (отличие в прошивке и гидротрансформаторе), то и проблемы у них общие:

• Частные переходы в аварийный режим. Обычно так автомат спасается от перегрева. Необходимо остановиться и выждать несколько минут. Следует постоянно следить за чистотой теплообменника. Если после перезапуска все неприятные симптомы исчезают, это не значит, что с коробкой все хорошо. Желательно пройти диагностику.
• Износ втулок. Когда втулки изнашиваются, в системе сильно падает давление масла. Маслонасос переходит в режим работы «максимум», что не лучшим образом сказывается на соленоидах.
• Поломка соленоидов. В этих АКПП установлены соленоиды-регуляторы, которые еще до 100 тыс. км пробега нередко меняли по несколько раз. Автомобиль движется рывками, коробка пинается – это первые признаки.

К прочим слабым местам коробки можно отнести гидротрансформатор, блок управления и игольчатые подшипники. В 2011 году AT8 окончательно заменила AL4 и получила существенные изменения. На АКПП AT8 стали ставить улучшенный гидротрансформатор производства ZF, благодаря чему удалось избавиться от рывков авто при высокой температуре трансмиссионного масла, а также гидроблок с новыми электромагнитными клапанами.

Сколько стоит ремонт автоматической коробки передач Ситроен?

Совеременные автоматы Citroen

В 2004 году на Citroen C4 впервые поставили 6-ступенчатый гидроавтомат AM6, а спустя 4 года на модель Citroen C5 установили другую коробку от Aisin – TF-70SC, которая на автомобилях Пежо и Ситроен обозначается как AT6. Основная проблема AT6 заключается в износе фрикциона блокировки гидротрансформатора, в результате этого пыль попадает в гидроблок, выводит из строя соленоиды. Поскольку падает давление масла, начинается ускоренный износ «железа» АКПП.

Что касается AM6, то обычно она без проблем отхаживает положенные 150 тысяч километров. Дальнейший ресурс зависит от действий водителя. Если масло меняется вместе с фильтром согласно регламенту обслуживания, ходит еще столько же. Ремонт автоматической коробки Ситроен на шесть ступеней чаще всего требуется по причине поломки соленоидов из-за грязного масла. Коробка боится перегрева, поэтому также нужно следить за чистотой теплообменника.

Новейшей трансмиссией, предлагаемой вместе с автомобилями Ситроен, является 8-ступенчатая EAT8 производства Aisin. Сегодня он встречается на Citroen Berlingo C5 и Aircross.Подробная статистика частых поломок этой коробки передач еще не собрана. Но есть основания считать, что в ней не будут отличаться надежностью соленоиды. Подобная проблема характерна Aisin TG-81SC, основа которой была взята для изготовления новой АКПП.

Мы выполняем ремонт всего модельного ряда Ситроен - С1, С3, С4, С5

Контакты и цены