Обслуживание и ремонт, Ремонт АКПП

Масляный насос АКПП | Ремонт | Признаки неисправности | Расположение

Автоматическая коробка передач в автомобиле имеет многочисленные подвижные элементы, которые не только требуют качественной смазки, но и эффективного охлаждения. Всю эту работу выполняет система смазки трансмиссии, основой которой является масля...

Гидротрансформатор АКПП | Признаки неисправности | Устройство

Гидротрансформатор является одним из элементов автоматической трансмиссии, который позволяет обеспечить коробке плавные и своевременные переключения передач. Первая конструкция гидротрансформатора акпп была разработана ещё в начале прошлого века.

Гидроблок АКПП - Признаки неисправности | Устройство | Принцип работы

Гидроблок автоматической коробки передач представляет собой один из важнейших конструкционных узлов трансмиссии, который отвечает за процедуру переключения передач. Гидроблок, он же - мозги, наверняка Вы частенько слышали такой термин от мастеро...

Соленоиды АКПП | Блок | Неисправности | Как проверить | Полезная информация

Соленоиды коробок передач представляют собой специальные электромеханические краны-регуляторы, отвечающие за закрытие и открытие масляного канала. Управление работой соленоидов осуществляется при помощи электрических импульсов, которые посылают ...

Как поставить коробку передач | Установка автоматической коробки передач

Итак, необходимость снять/поставить коробку передач назрела. К демонтажу АКПП нужно подходить серьезно, так как нарушение технологии может привести к весьма плачевным результатам.

Охлаждение АКПП | Система охлаждения коробки автомат

Во время движения автомобиля автоматическая коробка передач подвергается существенным нагрузкам и требует полноценного и качественного охлаждения. Рассмотрим на примерах из чего состоит система охлаждения АКПП и в чем заключается ее принцип рабо...

Сальник первичного вала коробки передач | Назначение, эксплуатация, замена

Сальник первичного вала коробки передач выполняет важную гидроизоляционную функцию, позволяет поддерживать в коробке тот уровень масла, который необходим для бесперебойного функционирования агрегата. При его износе или разрушении диски сцепления...

Износ гидротрансформатора и подтекание сальника

Течь сальника - сигнал необходимости ремонта. При пробеге свыше 200000 км. это нормальное явление, но иногда (из-за ряда факторов) это случается значительно раньше.