Ремонт АКПП Фольксваген Туарег NF

Ремонт АКПП Volkswagen Touareg NF

Второе поколение немецких кроссоверов Volkswagen Touareg NF оснащалось 8-ступенчатой автоматической трансмиссией 0С8 или TR-80SD от японской компании Aisin Warner, которая агрегатировалась со следующими моторами:

• 3.0 дизель
• 3.0 бензин
• 3.6 бензин
• 4.1 дизель
• 4.2 бензин

Данная коробка автомат выпускается с 2009 года и устанавливается на автомобили многих автопроизводителей, двигатель которых вырабатывает крутящий момент до 850 н/м. Что же касается ресурса, то данная автоматическая трансмиссия способна преодолеть более 200 тысяч километров не нуждаясь в ремонтных работах. Правда, если ее регулярно обслуживать и правильно эксплуатировать.

Основные неисправности АКПП Volkswagen Touareg NF

Учитывая горький опыт прошлых модификаций, японскому производителю удалось решить проблемы с регулярными перегревами автоматической трансмиссии. И на данный момент все поломки, приводящие к преждевременному ремонту АКПП Volkswagen Touareg NF, являются непосредственной заслугой автовладельца.

5 основных неисправностей АКПП VW Touareg в кузове NF (Видео от "AKPPHELP")

Ведь, прибегая к агрессивной эксплуатации и игнорируя регулярную замену трансмиссионной жидкости, уже на пробеге в 100-120 тысяч километров можно столкнуться со следующими поломками:

• износом фрикционов
• засорением гидроблока
• поломкой масляного насоса
• износом механических элементов

При эксплуатации данной автоматической трансмиссии стоит особое внимание уделять трансмиссионной жидкости, производя ее замену каждые 60-70 тысяч километров. Ведь, выполняя свои основные функции, масло насыщается продуктами износа автомата, разнося их по всей коробке.

Это нарушает работу коробки автомат, в которой в первую очередь засоряются соленоиды гидроблока, отвечающий за распределение масляных потоков. Как результат, возникают перепады масляного давления, что приводит к перегревам АКПП. Из симптомов данной поломки стоит отметить рывки и толчки при эксплуатации автоматической трансмиссии.

Более того, масляное голодание оказывает негативное влияние на все элементы автомата. Так, ремонт АКПП Volkswagen Touareg NF 3.0 дизель может быть вызван преждевременным износом поршней, валов, шестерен и фрикционов. Последним не хватает смазки. И, работая на сухую, они попросту сгорают, насыщая масло фрикционной пылью и запахом гари. Симптоматика этих поломок выражается в рывках и пробуксовках на холодной трансмиссии.  

Масляный насос шестеренчатого типа, который получила данная автоматическая трансмиссия, имеет приличный ресурс более чем в 200 тысяч. Однако, его слабым местом является сальник, который зачастую дает течь уже на пробеге в 150 тысяч километров. Сама помпа не может похвастаться хорошей ремонтопригодностью. И, в большинстве случаев, попросту меняется на новую.

В целом коробка прочная и надежная. Способная не беспокоить владельца мелкими поломками, если соблюдать всего несколько основных условий. А именно, отказаться от резких ускорений, принудительных пробуксовок и экстренных торможений, и регулярно менять в ней трансмиссионную жидкость.

Ведь, как показывает практика, ремонт АКПП Volkswagen Touareg NF 3.6 бензин наиболее часто включает в себя переборку пакетов фрикционов, очистку гидроблока с проверкой соленоидов, а также замену трансмиссионной жидкости, масляного фильтра и прочих расходников.