Ремонт АКПП Фольксваген Туарег GP

Ремонт АКПП Volkswagen Touareg GP

На первое поколение немецких кроссоверов Volkswagen Touareg GP устанавливалась 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия 09D или TR-60SN от японской компании Aisin Warner. Так, данный автомат агрегатировался со следующими моторами:

• 2.5 дизель
• 3.0 дизель
• 3.2 бензин
• 3.6 бензин
• 4.2 бензин

Данная автоматическая трансмиссия является настоящим бестселлером классических автоматов, так как обладает большим запасом прочности и отличной ремонтопригодностью. Так, при правильной эксплуатации и должном обслуживании, она способна пройти более 300 тысяч километров. И это несмотря на ее ресурс в 200 тысяч, заявленный производителем.

Основные неисправности АКПП Фольксваген Туарег GP

Автоматы этой серии в первые года производства имели определенные проблемы в работе гидроблока, в котором уже к 100 тысячам километров пробега выходили из строя соленоиды. Это заставило производителя модернизировать этот узел. После чего аналогичные проблемы исчезли.

Поэтому, на данный момент все поломки, приводящие к ремонту АКПП Volkswagen Touareg GP, являются непосредственной заслугой владельца, который игнорирует регулярные замены трансмиссионной жидкости и прибегает к агрессивной эксплуатации автоматической трансмиссии. Как результат, в подобных случаях возникают следующие неисправности:

• поломка термостата
• засорение гидроблока
• износ фрикционов
• выход из строя масляного насоса
• проблемы по электрике

Стоит понимать, что от чистоты трансмиссионной жидкости зависит продолжительность беспроблемной работы автоматической трансмиссии. Поэтому, настоятельно рекомендуется еженедельно проверять уровень масла в данном автомате. А также каждые 60-70 километров производить его замену, не забывая и о фильтрующем элементе.

В противном случае грязное масло довольно оперативно выведет из строя гидравлический блок, изнашивая его плиту масляного распределения и засоряя соленоиды.

Сбои в работе соленоидов приводят к масляному голоданию АКПП, которое сопровождается повышением температур. Также ремонт АКПП Volkswagen Touareg GP 3.0 дизель часто связан с поломкой термостата, которая провоцирует перегревы автоматической трансмиссии.

От нехватки масла сгорают фрикционы, а также подвергаются преждевременному износу иные взаимодействующие между собой элементы автомата.

Масляный насос здесь довольно надежный и редко беспокоит владельца своими поломками. Однако, известны случаи, когда ремонт АКПП Volkswagen Touareg GP 3.6 бензин заключался в замене помпы. Причина - неправильная установка неквалифицированными сотрудниками. 

Что же касается проблем по электрике, то часто они заключаются в наличии течи трансмиссионной жидкости по электрическим разъемом, которые впоследствии подлежат замене.