Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Фольксваген Т6
Уже более 12 лет техцентр AKPPHELP осуществляет качественный ремонт АКПП Volkswagen T6, не бросая своих клиентов один на один с возникшей поломкой. Так, мы бесплатно предоставляем эвакуатор, чтобы транспортировать автомобиль в наш сервисный центр, позволяем присутствовать на его дефектовке и досконально согласовываем весь перечень предстоящих работ.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Volkswagen (работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 11500 - 18000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 18000 - 22000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Volkswagen | 30000 - 38000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 17000 до 28000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 30000 руб. |
| Установка доп. охлаждения АКПП под ключ | 35.000 - 45.000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Фольксваген | 115000 - 150000 руб. |
| Восстановленная АКПП 09G (TF60/61SN) | 115000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП Volkswagen T6
На самое актуальное на данный момент поколение немецких минивэнов Volkswagen Transporter в кузове T6 устанавливался 7-ступенчатый мокрый робот с двойным сцеплением DSG7 DQ500 или 0BH, который можно лицезреть в паре с двигателями:
- 2.0 дизель
- 2.0 бензин
Данная роботизированная трансмиссия имеет как сильные, так и слабые стороны. Она довольно практична в эксплуатации, так как совмещает в себе все преимущества автомата и классической механики. Но при этом не может похвастаться хорошей ремонтопригодностью. Ведь в большинстве случаев ремонт АКПП Volkswagen T6 заканчивается заменой вышедшего из строя элемента.
Основные неисправности АКПП Фольксваген Т6
Наиболее часто ремонт АКПП Volkswagen T6 требуется по следующим причинам:
- износе сцепления
- поломках мехатроника
- засорении теплообменника
- сбоев в работе электронной платы управления
- износе дифференциала
- выходе из строя подшипников
Как и у практически всех роботизированных трансмиссий этой линейки, слабым местом 7-ступенчатой мокрой РКПП DSG7 DQ500/0BH является сцепление, которое в условиях городских пробок имеет ресурс в 90-120 километров.
Изнашиваясь, сцепление насыщает трансмиссионную жидкость продуктами своего износа. После чего масло засоряет соленоид мехатроника, что ведет к масляному голоданию робота и повышению температур при его работе.
Также стоит обратить внимание на то, что данная модификация оснащена дополнительным теплообменником, который засоряется уже на пробеге в 100-150 тысяч километров. И, если не проводить его регулярную очистку, можно столкнутся с регулярными перегревами.
Повышенные температуры оказывают негативное влияние на работу электронной платы управления. Как правило, в ее работе наблюдаются сбои, о которых автовладелец получает уведомления на панели приборов. Часто плата попросту сгорает. А ее восстановительные работы не предусмотрены производителем.
Причин преждевременного износа дифференциала всего несколько. Это, в первую очередь, неправильная эксплуатация роботизированной трансмиссии, включающая в себя резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстренные торможения.
.jpg "Износ дифференциала Фольксваген Т6")
Также рекомендуется избегать агрессивного чип-тюнинга мотора, который непременно приведет к необходимости замены дифференциала, в котором под нагрузками начинает срезать шлицевые соединения.
Проблемы с подшипниками возникают на пробегах за 200 тысяч километров. В подобных случаях автовладелец слышит характерный вой, оповещающий о возникшей неисправности. Проблема не терпит отлагательств. Ведь, если затянуть с ее решением, можно столкнуться с более дорогостоящим ремонтом, вызванным тем, что валы, начиная люфтить, повредят посадочное место в корпусе робота.
Поэтому, избежать незапланированных ремонтов АКПП Volkswagen T6 позволит правильная эксплуатация РКПП. А также регулярная замена в ней трансмиссионной жидкости, которую рекомендовано производить каждые 50 тысяч километров пробега.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
Наша почта: