Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП TG81-LS/AWF8F45
Наша компания осуществляет профессиональный ремонт АКПП TG81-LS/AWF8F45
в сервисных центрах, расположенных на юге и севере Москвы. Почему люди обращаются к нам?
- Демократичные цены, которые всегда обсуждаются с клиентом до начала работ;
- Без предоплаты;
- Подтвержденный опыт работы более 10 лет;
- Гарантия на ремонт 1.5 года;
- Специализированное оборудование для проверки соленоидов и гидроблоков;
- Возможность присутствовать при дефектовке, а так же отправка отчетов по WhatsAPP;
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Особенности АКПП TG81-LS/AWF8F45
В 2013 году японская компания Aisin Warner запустила в серийное производство свою первую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию TG81-LS или AWF8F45, которая агрегатировалась с моторами до 3.6 литров и крутящим моментом до 480 н/м. Соответственно, новинкой заинтересовались многие автопроизводители. Поэтому данный автомат можно встретить на многих автомобилях под индивидуальной номенклатурой:
- AF50-8 на автомобилях концерна General Motors
- GA8F22AW на автомобилях BMW и Mini
- AQ450 на автомобилях Volkswagen
- AMN8 на автомобилях Peugeot
Трансмиссия обладает электронным управлением, что позволяет ей подстраиваться под манеру вождения владельца. Имеет хорошие динамические показатели и славится отменной экономией топлива. Может похвастаться плавностью переключения передач, небольшими габаритами и удельным весом, а также приличным запасом прочности, который позволяет ей преодолевать расстояние в более чем 300 тысяч километров. Если, конечно, автомат правильно эксплуатировать и регулярно обслуживать.
Типичные неисправности АКПП TG81-LS/AWF8F45
Первые модели данной модификации АКПП имели определенные эксплуатационные проблемы, которые заключались в возникновении толчков и неадекватном переключении передач. Также автовладельцы жаловались на течь трансмиссионной жидкости в результате разгерметизации автомата. Но все эти проблемы решались по гарантии. И впоследствии производителю удалось от них избавится.
Что же касается типичных неисправностей, приводящих к ремонту АКПП TG81-LS/AWF8F45, то все они связаны или с естественным износом автоматической трансмиссии, или с агрессивной манерой ее эксплуатации, а также несвоевременным обслуживанием. Так, из наиболее распространенных поломок стоит выделить:
- износ элементов гидротрансформатора
- поломки гидроблока
- выход из строя тормозной ленты
- разгерметизацию автомата
Агрессивная манера управления, включающая в себя резкие ускорения, принудительные блокировки и экстренные торможения, оказывает негативное влияние на работу гидротрансформатора, подвергая преждевременному износу фрикционы его блокировки.
А после, образовавшаяся фрикционная пыль насыщает трансмиссионное масло, которое разносит ее ко всем остальным элементам автомата. В первую очередь страдает гидравлический блок, соленоиды которого засоряются. А в более запущенных случаях может наблюдаться износ распределительных каналов масляной плиты.
Все эти неисправности приводят в масляному голоданию АКПП, которое сопровождается повышением температурного режима. И, как следствие, от этих явлений страдает масляный насос, фрикционы бублика, а также разнообразные сальники и уплотнители. Последние начинают дубеть, не справляясь со своими прямыми обязанностями. Что приводит к разгерметизации автомата с потерей трансмиссионной жидкости.
Что же касается возрастных автомобилей с большим пробегом, то у них довольно часто наблюдается обрывы тормозной ленты, а также износ сепараторной пластины гидроблока.
Избежать всех этих неприятностей, поможет лояльная эксплуатация, а также регулярная замена трансмиссионной жидкости, которую рекомендуется производить каждые 50-60 тысяч километров пробега. Кроме этого, не стоит забывать и об очистке теплообменника, который начинает забиваться уже на пробеге в 100 тысяч километров.
На какие автомобили устанавливается АКПП TG81-LS/AWF8F45?
| 1-Series F40 | 2019 - н.в. |
| 2-Series F44 | 2020 - н.в. |
| 2-Series F45 | 2014 - 2021 |
| 2-Series F46 | 2015 - н.в. |
| X1-Series F48 | 2015 - н.в. |
| X2-Series F39 | 2018 - н.в. |
| XT5 I (C1UL) | 2016 - 2019 |
| C4 Picasso II (B78) | 2018 - н.в. |
| C5 Aircross I (C84) | 2019 - 2020 |
| SpaceTourer I (K0) | 2018 - н.в. |
| E-Pace 1 (X540) | 2020 - н.в. |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2020 - н.в. |
| Evoque 2 (L551) | 2020 - н.в. |
| RX350 3 (AL10) | 2013 - 2015 |
| RX350 4 (AL20) | 2015 - н.в. |
| Clubman 2 (F54) | 2015 - н.в. |
| Hatch 3 (F56) | 2019 - н.в. |
| Cabrio 3 (F57) | 2019 - н.в. |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - н.в. |
| Eclipse Cross 1 (GK) | 2017 - н.в. |
| Delica D:5 (CV) | 2019 - н.в. |
| 308 II (T9) | 2017 - 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2020 |
| 3008 II (P84) | 2017 - 2020 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2022 |
| Traveller I (K0) | 2018 - н.в. |
| Alphard 3 (AH30) | 2017 - н.в. |
| Avalon 5 (XX50) | 2018 - н.в. |
| Highlander 3 (XU50) | 2016 - 2019 |
| Highlander 4 (XU70) | 2019 - 2022 |
| Camry 8 (XV70) | 2017 - н.в. |
| Sienna 3 (XL30) | 2016 - 2020 |
| Arteon 1 (3H) | 2018 - н.в. |
| Atlas 1 (CA) | 2017 - н.в. |
| Crafter 2 (SY) | 2017 - н.в. |
| Teramont 1 (CA) | 2017 - н.в. |
| Tiguan 2 (AD) | 2017 - н.в. |
| S60 II (134) | 2013 - 2018 |
| S60 III (224) | 2018 - н.в. |
| S80 II (124) | 2013 - 2016 |
| S90 II (234) | 2016 - н.в. |
| V40 II (525) | 2014 - 2018 |
| XC40 I (536) | 2017 - н.в. |
| V60 I (155) | 2013 - 2018 |
| V60 II (225) | 2018 - н.в. |
| V70 III (135) | 2013 - 2016 |
| V90 I (235) | 2016 - н.в. |
| XC60 I (156) | 2013 - 2017 |
| XC60 II (246) | 2017 - н.в. |
| XC70 III (136) | 2013 - 2016 |
| XC90 II (256) | 2015 - н.в. |
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Дмитровское ш., 163АК1
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Дмитровское ш., 163АК1
Въезд со стороны "Вкусно и точка", -1 этаж (Паркинг)
Первый поворот перед детейлингом налево, едем до конца, и поворачиваем направо в ворота, едем до конца.
Наша почта: