Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Шкода Октавия
Мы проводим ремонт АКПП Шкода Октавия А5 (1.8 TSI, 1.6 MPI), используя профессиональное оборудование для диагностики и обслуживания гидроблоков и соленоидов. На автомобили Шкода Октавия 1.8 TSI и 1.6 MPI устанавливалась 6 ступенчатая АКПП 09G (TF60), которая зарекомендовала себя с наилучшей стороны, но и у нее есть свои слабости.
Почему мы? За годы работы в сфере обслуживания автоматических коробок передач мы накопили богатый опыт. За последний год мы отремонтировали более 120 агрегатов 09G, и это не пустые слова и цифры. Мы ежедневно выкладываем фотоотчеты наших работ в популярных социальных сетях Youtube, VK, DRIVE2. Так же Вы можете ознакомиться с нашими работами на сайте.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Skoda (работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 11500 - 18000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Skoda | 36000 - 48000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 17000 до 28000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 31000 руб. |
| Установка доп. охлаждения АКПП под ключ | 35.000 - 45.000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Шкода | 115000 - 160000 руб. |
| Восстановленная 09G TF60SN (под ключ) | 115.000 руб. |
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Выберите кузов Skoda Octavia
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Отзывы
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Признаки и причины неисправности АКПП Skoda Octavia
Симптомы, с которыми владельцы Octavia обращаются в сервис, во многом определяются типом установленной трансмиссии. Тем не менее есть проявления, общие для всех вариантов: рывки при старте, задержки переключения, ухудшение динамики, посторонние звуки из области трансмиссии, масляные пятна под автомобилем, аварийный режим или отказ отдельных передач.
У владельцев автомобилей с DQ200 список специфических жалоб шире. Рывки при трогании с места и вибрация на малых скоростях — характерная черта «сухого» робота, особенно в городском режиме. Нередко проблема связана с износом пакета сцепления или сбоем в работе мехатроника. При этом электронные ошибки не всегда точно указывают на источник неисправности, значит требуется комплексная проверка.
.jpg "ремонт автоматической коробки передач Шкода Октавия")
DQ250 в целом переносит городскую эксплуатацию лучше, однако и у нее есть характерные уязвимости. Загрязнение масла, несвоевременная замена жидкости и перегрев ускоряют износ фрикционного пакета и гидравлической части. У классических АКПП Aisin при несвоевременном обслуживании в первую очередь изнашиваются гидроблок и соленоиды.
Отдельно стоит сказать о причинах, которые часто остаются незамеченными. Агрессивная езда с резкими стартами, эксплуатация зимой без прогрева и использование несоответствующей трансмиссионной жидкости ускоряют износ в разы, даже при небольшом пробеге. Ремонт АКПП Шкода Октавия А5 в таких случаях нередко требуется значительно раньше, чем предполагает статистика по модели.
Наиболее частые симптомы, при которых стоит обратиться на диагностику:
- рывки при старте и на малых скоростях;
- задержки переключения передач или их пропадание;
- вибрация при трогании с места;
- посторонний звук или гул из области трансмиссии;
- ухудшение динамики и рост расхода топлива;
- масляные пятна под автомобилем;
- аварийный режим или ошибка по трансмиссии на панели приборов.
Откладывать обращение в сервис при появлении этих признаков не стоит, так как большинство из них сигнализируют о процессе, который со временем только прогрессирует. На ранней стадии объем вмешательства, как правило, значительно меньше, а стоимость ремонта значительно ниже.
Стоимость ремонта АКПП Шкода Октавия А5 и других поколений зависит от типа трансмиссии и объема выявленных повреждений. Восстановление DSG и ремонт классической гидромеханики, это принципиально разные по составу работ и перечню деталей. Итоговую цену называют только после дефектовки.
.jpg "масляный насос акпп октавии")
Как проходит ремонт АКПП Skoda Octavia
Первый этап диагностика. Специалист выясняет историю эксплуатации: когда появились симптомы, менялась ли трансмиссионная жидкость, были ли ранее какие-либо работы по коробке. По результатам диагностики формируется предварительный сценарий ремонта еще до разборки коробки.
Если симптомы указывают на износ внутренних узлов, коробку снимают и разбирают. При дефектовке проверяется сцепление, механическая часть, гидравлические узлы и мехатроник. Осмотр каждого элемента фиксируется, владелец получает понятное объяснение выявленных дефектов. Только после согласования начинается ремонт: заменяются изношенные детали, восстанавливаются поврежденные узлы.
Финальный этап адаптация, повторная диагностика и контрольная поездка. Автомобиль передается владельцу только после подтверждения корректной работы автоматической коробки передач во всех режимах. Гарантия на выполненный ремонт АКПП Шкода Октавия до 1,5 лет, подтверждается заказ-нарядом и гарантийным письмом.
Мы ценим КАЖДОГО клиента, и дорожим Вашим доверием
.JPG "Довольные клиенты Шкода")
.JPG "Довольные клиенты Шкода")
.JPG "Довольные клиенты Шкода")
.jpg "клиенты на шкода октавия а5")
.JPG "клиенты на шкода октавия а5")
Как продлить срок службы АКПП после ремонта
После ремонта, будь то классическая гидромеханика или DSG, правила дальнейшей эксплуатации во многом определяют, когда придется обращаться снова. Разные типы коробок требуют разного подхода, но несколько принципов общие для всех.
Для DSG DQ200 с «сухим» сцеплением особенно важен режим движения в городе. Частые резкие старты в пробках являются главной причиной ускоренного износа пакета сцепления и мехатроника. Специалисты рекомендуют раз в 40 тыс. км менять масло в АКПП и проверять состояние сцепления. Это позволяет отследить износ до того, как он перейдет в симптомы.
DQ250 с «мокрым» сцеплением переносит городской режим лучше, но тоже требует своевременной замены жидкости. У классических АКПП Aisin главное не игнорировать интервалы обслуживания и следить за состоянием масла. Темная жидкость с запахом горелого признак того, что замену давно нужно было сделать.
Стоимость планового обслуживания коробки автомат несравнима со стоимостью повторного ремонта АКПП Шкода Октавия. Первые симптомы — это рывки при старте, задержки переключения, посторонние звуки.. Чем раньше обнаружена проблема, тем меньше узлов затронуто.
AKPPHELP работает с автоматическими трансмиссиями более 12 лет. Это касается и классических АКПП Aisin, и DSG на Skoda Octavia. Запасные части для обоих типов всегда есть на складе площадью 280 кв.м. Гарантия до 1,5 лет, бесплатный эвакуатор.
Запишитесь! Специалист определит причину и согласует объем работ до начала любых вмешательств.
Какие АКПП устанавливались на Шкода Октавия?
Skoda Octavia за годы производства сменила несколько поколений, и трансмиссии на ней устанавливались разные. На более ранних версиях встречаются классические гидромеханические АКПП Aisin — коробки с понятной конструкцией и хорошо изученными неисправностями. На автомобилях более поздних поколений доминируют роботизированные коробки DSG: шестиступенчатая с «мокрым» сцеплением DQ250 и семиступенчатая с «сухим» сцеплением DQ200.
Разница между этими трансмиссиями существенная. У DQ250 сцепление работает в масляной ванне — это обеспечивает лучший теплоотвод и более ресурсный пакет сцепления. DQ200 с «сухим» сцеплением чувствительнее к городскому режиму езды с частыми стартами и пробками: именно в таких условиях ресурс сцепления и мехатроника сокращается быстрее всего.
Тип коробки зависит от поколения Octavia, объема двигателя и года выпуска. У каждой трансмиссии своя логика диагностики, свои уязвимые узлы и свой порядок ремонта. Именно поэтому работу начинают не с универсального перечня операций, а с идентификации конкретной автоматической КПП.
| Год выпуска | Описание | Двигатель | АКПП |
|---|---|---|---|
| 2000-2010 | Передний привод | 1.6л. | 01M |
| 2000-2010 | Полный привод | 1.6л. | 01M |
| 2000-2010 | Передний привод | 1.8л. | 01M |
| 2000-2010 | Полный привод | 1.8л. | 01M |
| 2000-2010 | Передний привод | 1.9л. | 01M |
| 2000-2010 | Полный привод | 1.9л. | 01M |
| 2000-2010 | Передний привод | 2 | 01M |
| 2000-2010 | Полный привод | 2 | 01M |
| 2000-10 | 4-х ступ. Передний привод/Полный привод | L4 1.6л. 1.8л. 1.9л. 2.0л. | AG4 |
| 2000-11 | 4-х ступ. Передний привод/Полный привод | L4 1.6л. 1.8л. 1.9л. 2.0л. | AG4 |
| 2009-12 | 7-и ступ. Передний привод | L4 1.4л. 1.6л. 1.8л. 2.0л. | DQ200 |
| 2010-14 | 7-и ступ. Передний привод | L4 1.2л. 1.4л. 1.6л. 1.8л. 2.0л. | DQ200 |
| 2004-12 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | L4 1.9л. 2.0л. | DQ250 (02E) |
| 2004-2011 | Передний привод | 1.9л. | DQ250 (02E) |
| 2004-2011 | Полный привод | 1.9л. | DQ250 (02E) |
| 2004-2011 | Передний привод | 2 | DQ250 (02E) |
| 2004-2011 | Полный привод | 2 | DQ250 (02E) |
| 2004-14 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | L4 1.8л. 1.9л. 2.0л. | DQ250(O2E) |
| 2012-14 | 7-и ступ. Передний привод/Полный привод | L4 2.0л. | DQ500 |
| 2004-12 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.4л. 1.6л. 1.8л. 2.0л. | TF-61SN |
| 2004-14 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.4л. 1.6л. 1.8л. 2.0л. | TF-61SN |
| 2004-2011 | Передний привод | 1.4л. | TF-61SN |
| 2004-2011 | Передний привод | 1.6л. | TF-61SN |
| 2004-2011 | Передний привод | 1.8л. | TF-61SN |
| 2004-2011 | Передний привод | 2 | TF-61SN |
Другие модели Skoda
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Дмитровское ш., 163АК1
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Дмитровское ш., 163АК1
Въезд со стороны "Вкусно и точка", -1 этаж (Паркинг)
Первый поворот перед детейлингом налево, едем до конца, и поворачиваем направо в ворота, едем до конца.
Наша почта: