Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП (PDK) Порше Макан
Наш сервисный центр занимается профессиональным обслуживанием и ремонтом автоматических коробок (АКПП) и роботов (PDK) Порше Макан. В этой статье мы расскажем Вам о типичных неисправностях трансмиссий, установленных на автомобиль, и о способах решения этих проблем.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Porsche(работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (задний привод) | 14500 - 20000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 21000 - 25000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Porsche | 36000 - 48000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 19000 до 32000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 45000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Порше | 145000 - 180000 руб. |
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Специалист свяжется с вами.
Отзывы
Ремонт АКПП Porsche Macan
Какие АКПП устанавливались?
На большинство автомобилей Porsche Macan устанавливался робот PDK, модификация DL501 (0B5). Ресурс коробки, как показывает практика не превышает 80.000-100.000км., и зачастую, еще в гарантийный период автовладельцы обращаются к дилеру с проблемами аварийных режимов, и некорректной работы АКПП.

Так же, на некоторые модификации (с двигателем 2.0 и 3.0) агрегатировались классические 8-ступенчатые коробки от компании ZF, модификации 8HP55 и 8HP75. Данные АКПП имеют огромный ресурс, особенно при своевременном обслуживании.
Неисправности АКПП (PDK) Порше Макан
Теперь рассмотрим основные неисправности PDK Macan, и то, как мы их решаем.
- Износ сцепления: Вы можете ощущать небольшие, или же наоборот, значительные пинки при повышении скорости, так и при понижении. В критических случаях - пропадает ряд передач (четный или нечетный), или же автомобиль отказывается передвигаться куда либо. Для того, чтобы отследить состояние сцепления - требуется сделать параметрическую диагностику, по ней наш специалист сможет определить реальное давление К1 и К2 пакетов;
.jpg)

Ошибки, связанные с неисправностью сцепления PDK:
- Фрикцион 1 - P17D6 - слишком большое давление (Clutch 1 - Pressure too High)
- Фрикцион 2 - P17D7 - слишком большое давление (Clutch 2 - Pressure too High)
- Фрикцион 2 - P17D0 - слишком большое скольжение (Clutch 2 - Slippage too High)
- Адаптация давления в муфте - P1741 - достигнут предел адаптации (Clutch Pressure Adaptation Limit Reached)
- Вмешательство фрикционной муфты 2 - P2873 - слишком высокое давление
Неисправность мехатроника: В данном случае симптомы могут быть следующие: аварийный режим PDK (на табло загарается ошибка коробки передач), так же как и в случае со сцеплением - могут присутствовать рывки и удары. В случае с неисправностью печатных плат, или блока иммобилайзера кп аварийный режим будет жесткий, то есть выйти из него после перезапуска двигателя не получится;

Так же, у нас есть возможность, которой не обладает 90% сервисов в Москве - проверить соленоиды по-отдельности, и выявить 100% неисправность.

Ошибки, связанные с неисправностью мехатроника:
- Ограничение величины момента из-за температуры муфты - P17D8 (Torque Restriction due to Clutch Temperature)
- Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя - P0726 - недостоверный сигнал (RPM Signal from ECU - Implausible Signal Intermittent)
- Клапан охлаждения масла - P179D - электрическая неисправность (Cooling Oil Valve - Electrical Malfunction)
- Клапан основного давления - P179C - электрическая неисправность (Main Pressure Valve - Electrical Malfunction)
- Клапан 1 в части КП 2 - P174C - электрическая неисправность (Valve 1 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
- Клапан 2 в части КП 1 - P173F - электрическая неисправность (Valve 2 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
- Клапан 3 в части КП 1 - P174A - электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
- Клапан 3 в части КП 2 - P174E - электрическая неисправность (Valve 3 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
- Клапан 4 в части КП 1 - P174B - электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 1: Electrical malfunction)
- Клапан 4 в части КП 2 - P174F - электрическая неисправность (Valve 4 in Transmission Part 2: Electrical malfunction)
Модуль датчиков (селектор): Проблема проявляет себя ошибкой на табло, с перечеркнутой буквой "P". Так же распространенные случаи, когда автомобиль отказывается заводиться, т.к. модуль определяет положение передачи не на "Parking". Ремонт АКПП Porsche Macan с заменой модуля датчиков требуется реже, чем 2 описанные выше проблемы.


Ошибки, связанные с неисправностью модуля датчиков:
- Переключатель передач 1 не регулируется - P176A (Gear Selector 1 Cannot be Regulated)
- Переключатель передач 2 не регулируется - P176B (Gear Selector 2 Cannot be Regulated)
- Переключатель передач 3 не регулируется - P176C (Gear Selector 3 Cannot be Regulated)
- Переключатель передач 1 - P17E0 - механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 1: Mechanical Malfunction)
- Переключатель передач 2 - P17E1 - механическая неисправность (Sensor for Gear Actuator 2: Mechanical Malfunction)
- Переключатель передач 2 - P17E1 - механическая неисправность
5 основных неисправностей АКПП Порше
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Часто задаваемые вопросы
В среднем 2–4 рабочих дня. TR60 (09D) можно восстановить за 2–3 дня, а более сложные автоматы TR80 (0C8) или PDK требуют больше времени.
Не доверяйте компаниям, которые «по телефону» обещают решить проблему за 5 000 рублей. Без диагностики это невозможно. Мы работаем без предоплаты, фиксируем все этапы и предоставляем прозрачные сметы.
Чем мы отличаемся от других?
- Более 12 лет на рынке.
- Не меняем название и адрес.
- Зарегистрированный товарный знак.
- Ежегодное повышение квалификации специалистов.
- Реальные отзывы на крупных площадках и форумах.
- Активная работа в соцсетях и на YouTube.
- Решаем любые гарантийные вопросы и дорожим репутацией.
Пинки, пробуксовки, аварийный режим, задержка при включении R, посторонние шумы и течи масла.
Цена зависит от характера поломки. В среднем капитальный ремонт — от 100 000 до 130 000 рублей.
Мы предоставляем честную гарантию: если в гарантийный срок возникает проблема, устраняем её за свой счет в приоритетном порядке.
Принимаем наличные, карты, переводы и оплату по счету для юрлиц. Доступна рассрочка через Т-Банк на 4 или 6 месяцев.
Да, заключаем договоры, работаем через порталы госзакупок, поддерживаем электронный документооборот.
Эвакуатор предоставляется при капитальном ремонте или замене нескольких узлов. В пределах 30 км от МКАД — бесплатно, дальше оплачивается только дополнительный километраж.
консультация, запись
мобильный номер
консультация, запись
мобильный номер
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP

_850x0_d4d.jpg)
