Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Пежо 308
Владельцы Peugeot 308 обращаются к нам, когда коробка пинается, буксует, уходит в аварийный режим или пахнет горелым. Мы выполняем ремонт АКПП полного цикла: диагностика, дефектовка, восстановление и контрольный тест на выходе.
AKPPHELP специализируется на трансмиссиях более 12 лет, и ремонт АКПП Пежо 308 любой сложности: привычная задача. Если машина не едет, не продолжайте движение. Вызовите эвакуатор, мы организуем доставку бесплатно.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Opel (работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 13500 - 18000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 20000 - 25000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Opel | 36000 - 48000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 19000 до 32000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 35000 руб. |
| Установка доп. охлаждения АКПП под ключ | 35.000 - 45.000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Опель | 125000 - 160000 руб. |
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Специалист свяжется с вами.
Отзывы
Что мы ремонтируем
Мы работаем с автоматической коробкой передач Peugeot 308 на уровне каждого узла. Беремся за точечные неисправности и за случаи, когда коробка уже в критическом состоянии.
- Капитальный ремонт АКПП. Полный разбор, дефектовка и восстановление механики. Нужен при потере передач, сильной пробуксовке и внутреннем износе.
- Ремонт гидроблока. Замена соленоидов, настройка и восстановление давления. Актуально при пинках и резких переключениях между ступенями.
- Ремонт гидротрансформатора. Восстановление блокировки, устранение пробуксовки и вибраций. Нужен при гуле и тряске на скорости.
- Ремонт мехатроника и электроники. Диагностика и восстановление блока управления. Актуально при ошибках на панели и уходе АКПП в аварийный режим.
- Замена масла ATF. Промывка поддона и теплообменника, установка фильтра. Проводится по регламенту или после любого ремонта коробки.
Какие АКПП ставятся на Пежо 308
На 308 в разные годы устанавливалось несколько семейств трансмиссий, и у каждой свои конструктивные особенности и слабые места. Это напрямую влияет на диагностику: одна и та же жалоба на пинки на одной коробке чаще связана с управлением давлением, на другой: с износом фрикционов. Поэтому первый шаг в ремонте АКПП: точно определить, какой агрегат стоит на вашем автомобиле.
- AL4 / DP0. Четырёхступенчатая коробка. Типовые проблемы: перегрев, рывки, течи по давлению.
- Aisin TF-70SC / TF-72SC / TF-80SC. Шестиступенчатые агрегаты. Частые неисправности: износ соленоидов, сбои адаптаций, пинки.
- ЕТG / МСР. Роботизированная коробка Peugeot. Характерные жалобы: резкие переключения, зависание, ошибки по актуатору сцепления.
Ремонт каждой из этих АКПП требует разного набора работ и запчастей: именно поэтому начинаем с диагностики, а не со сметы.
Признаки неисправности
Коробка-автомат редко ломается внезапно. Чаще она сигнализирует заранее: важно не пропустить момент, когда точечный ремонт АКПП ещё решает проблему.
- Рывки и удары при переключениях. Коробка переключается резко или с ударом, особенно между второй и третьей передачей.
- Пробуксовка. Обороты растут, скорость не набирается. Признак износа фрикционов или потери давления.
- Задержка при включении D или R. Пауза в несколько секунд перед началом движения.
- Шум и вибрации на скорости. Особенно при равномерном движении на трассе.
- Запах гари. Сигнал перегрева масла ATF и разрушения фрикционных дисков.
- Аварийный режим и ошибки на панели. АКПП блокируется на одной передаче, загорается сигнал неисправности коробки.
Чем дольше машина эксплуатируется с такими симптомами, тем глубже распространяется износ. То, что сегодня требует ремонта одного узла, завтра потребует полного восстановления АКПП.

Порядок ремонта у нас
Ремонт АКПП на Пежо 308 проходит в несколько этапов: от первичной проверки до финального теста. Каждый шаг даёт конкретный результат, а не просто фиксирует факт работы.
- Тест-заезд и осмотр. Проверяем поведение коробки в движении и визуально оцениваем состояние агрегата. Фиксируем симптомы до разборки.
- Компьютерная диагностика. Считываем ошибки и проверяем адаптации блока управления. Получаем полную картину состояния электроники.
- Проверка под нагрузкой. При необходимости подключаем стенд. Выявляем неисправности, которые не проявляются на холостом ходу.
- Демонтаж и дефектовка. Снимаем и разбираем коробку, осматриваем каждый узел. Точный перечень работ понятен только после дефектовки.
- Восстановление. Заменяем изношенные элементы, выполняем ремонт гидроблока, механики или трансформатора в зависимости от результатов дефектовки.
- Сборка и адаптация. Собираем АКПП, проводим настройку блока управления и адаптацию переключений под агрегат.
- Контрольный тест. Финальный тест-заезд подтверждает, что ремонт выполнен корректно и коробка работает штатно.
Сроки ремонта
Срок ремонта АКПП Peugeot 308 зависит от сценария: что именно вышло из строя и насколько глубокое вмешательство требуется.
- Замена масла ATF и обслуживание. Самый короткий сценарий, не требует разборки агрегата.
- Ремонт гидроблока или гидротрансформатора. Частичное вмешательство, срок определяется объёмом дефектовки и наличием запчастей на складе.
- Капитальный ремонт. Полный разбор, восстановление и обкатка. Самый длительный сценарий.
На сроки также влияет необходимость стендовой проверки и контрольной адаптации после сборки. Точные сроки ремонта станут понятны после диагностики и дефектовки.
Какие АКПП устанавливались на Пежо 308?
| Год выпуска | Описание | Двигатель | АКПП |
|---|---|---|---|
| 2007-14 | 4-х ступ. Передний привод | L4 1.6л. 2.0л. | AL4 |
| 2007-2011 | Передний привод | 1.6л. | AL4 |
| 2007-2011 | Передний привод | 2 | AL4 |
| 2012 | 4-х ступ. Передний привод | L4 2.0л. | AT8 |
| 2012-14 | 4-х ступ. Передний привод | L4 1.6л. 2.0л. | AT8 |
| 2007-12 | 4-х ступ. Передний привод | L4 1.6л. 2.0л. | DPO (AL4) |
| 2013-14 | 6-и ступ. Передний привод | L4 2.0л. | MPS6i(6DCT451) |
| 2006-12 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.6л. | TF-70SC |
| 2010-14 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.6л. | TF-70SC/SD |
| 2007-12 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | L4 2.0л. | TF-80SC |
| 2008-14 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | L4 2.0л. | TF-80SC |
| 2007-2011 | Передний привод | 2 | TF-80SC |
| 2007-2011 | Полный привод | 2 | TF-80SC |
Другие модели Peugeot
Часто задаваемые вопросы
Мы предоставляем честную гарантию: любые неисправности в гарантийный срок устраняются за наш счет и в первую очередь.
Принимаем наличные, карты, переводы, безналичный расчет для юрлиц. Возможна рассрочка 4-6 месяцев через Т-Банк.
Да, при капитальном ремонте или замене ключевых узлов АКПП, если авто находится в пределах 30 км от МКАД.
консультация, запись
мобильный номер
консультация, запись
мобильный номер
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP


