Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер
Компания AKPPHELP на протяжении 11 лет осуществляет качественный ремонт АКПП Ниссан Патфайндер, в кузовах r51 и r50, следует отметить, что за это время автомобиль успел сменить несколько модификаций трансмиссий, начиная от 4 ступенчатой, заканчивая 7 ступкой JR710, при этом, следует отметить, что все коробки, установленные на "Пафике" отличаются повышенной надежностью.
Работа наших мастеров не является тайной для клиента - он может присутствовать в процессе ремонта, Вам станет сразу ясно, за что он платит, какие именно детали будут заменены. Капремонт - смена не только самих запчастей, но также уплотнителей и прокладок, не менее важных для долгой и чёткой работы устройства.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Nissan (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 2000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Nissan | 30000 - 39000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 12000 до 18000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Установка доп. охлаждения АКПП под ключ | 25.000 - 35.000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Ниссан | 85000 - 115000 руб. |
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Отзывы
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП Nissan Pathfinder
Какие АКПП устанавливались на Ниссан Патфайндер?
На автомобили ниссан Патфайндер устанавливали 4, 5 или 7 ступенчатые АКПП различных модификаций. Рассмотрим из них самые распространённые; RE5R05A, RE7R01A
Данную линейку АКПП можно назвать одной из самых надежных, средний ресурс узла -300.000км.
Типичные неисправности автоматических коробок RE5R05A и RE7R01A
- Тормозная лента. На автомобилях с пробегом более 200.000км. лента вырабатывает свой ресурс. Накладка стирается, и начинает появляться выработка на самом барабане, либо попросту срывает крепежное «ухо» на ленте. По симптомам, некорректная работа АКПП ,пробуксовки, аварийный режим;
- Конструктивные особенности приводят к быстрому износу фрикционов чаще всего в барабане К-1, в барабане Директ или в барабане торможения В1 L/R(если у вас 5 ступка) и в пакет торможения В3 (2-3-4-6) если 7 ступка. Симптомы; пробуксовки, удары, отключения определенных передач;
.jpg "ремонт автоматической коробки ниссан патфайндер r51")
- Электронная плата. Вызвано зачастую прикуриванием от аккумулятора или каким-то другим аварийным скачком напряжения. По симптомам , загорается надпись "Check Engine". (коды ошибки - P1757, P1759 и др. (P1705, P1744, P7514, P1764, U1000) которые говорят о проблемах в электроплате, датчиках, соленоидах или коннекторах);
- Главная "головная боль" АКПП RE5R05A в том, что из-за агрессивных разгонов происходит быстрый износ блокировки гидротрансформатора. По симптомам, вибрация в режиме «D», и на определенной скорости появляется эффект , как будто движетесь по «неровной дороге».
- Гидроблок - в частности страдают соленоиды. Гидроплита довольно крепкая. Для диагностики данной неисправности мы используем гидростенд KINERGO.
Монтаж новых деталей и запуск отремонтированной АКПП осуществляется с учётом техтребований, предъявляемых к таким видам работ. После сборки, калибровки работы коробки передач выполняется поверка добавочных систем в авто, обслуживающих этот механизм, включая и перенастройку элементов внешнего управления и контроля.
Заключительный этап - повторная диагностика и проверка авто на деле. Она нужна, чтобы своевременно выявить недочёты, допущенные при ремонте.
| Порядок действий при ремонте АКПП Патфайндера |
|---|
|
Какие АКПП устанавливались на Ниссан Патфайндер?
| Год выпуска | Описание | Двигатель | АКПП |
|---|---|---|---|
| 1980-87 | 3-х ступ. Задний привод | 3N71B | |
| 2011 | 6-и ступ. Передний привод/4X4 | V6 3.5л. | JF613E |
| 2011-н.в. | Передний привод | 3.5л. | JF613E |
| 2011-н.в. | Полный привод | 3.5л. | JF613E |
| 2005-2011 | Задний привод | 2.5л. | JR507E |
| 2005-2011 | Полный привод | 2.5л. | JR507E |
| 2005-2011 | Задний привод | 4 | JR507E |
| 2005-2011 | Полный привод | 4 | JR507E |
| 1990-04 | 4-х ступ. Задний привод | L4 2.4л., V6 3.3л. 3.5л. | RE4R01A |
| 1988-98 | 4-х ступ. 4X4 | V6 3.0/3.3л. | RE4R01A |
| 1990-97 | 4-х ступ. Задний привод | V6 3.0/3.3л. | RE4R01A |
| 1988-1998 | Полный привод | 3 | RE4R01A |
| 1988-1998 | Полный привод | 3.3л. | RE4R01A |
| 1990-1997 | Задний привод | 3 | RE4R01A |
| 1990-1997 | Задний привод | 3.3л. | RE4R01A |
| 1990-2004 | Задний привод | 2.4л., | RE4R01A |
| 1990-2004 | Задний привод | 3.5л. | RE4R01A |
| 2005-12 | 5-и ступ. Задний привод/4X4 | L4 2.5л. V6 4.0л. | RE5R01A |
| 2004-10 | 5-и ступ. Задний привод/4X4 | V6 4.0л., V8 5.6л. | RE5R05A |
| 2004-2010 | Задний привод | 4,0, | RE5R05A (JR507E) |
| 2004-2010 | Полный привод | 4,0, | RE5R05A (JR507E) |
| 2004-2010 | Задний привод | 5.6л. | RE5R05A (JR507E) |
| 2004-2010 | Полный привод | 5.6л. | RE5R05A (JR507E) |
| 1990-97 | 4-х ступ. Задний привод | L4 2.4л. | RL4R01A |
Другие модели Nissan
Часто задаваемые вопросы
Можно ли продолжать ездить с неисправной коробкой?
Крайне нежелательно. Езда с рывками, пробуксовкой или посторонним шумом ускоряет износ смежных узлов. То, что сегодня решается заменой соленоида, через пару недель может перерасти в капитальный ремонт. При первых симптомах лучше сразу пройти диагностику.
Что выгоднее — ремонт или замена АКПП?
В большинстве случаев восстановление собственного агрегата надёжнее и экономичнее. Контрактная коробка — это всегда риск: неизвестен реальный пробег, состояние фрикционов и история эксплуатации. После дефектовки вы точно знаете, какие детали заменены, и получаете гарантию на выполненные работы.
Как продлить ресурс коробки после ремонта?
Соблюдайте интервал замены масла: каждые 40-60 тысяч километров. Избегайте перегрева: не буксуйте подолгу и не нагружайте трансмиссию сразу после запуска в мороз. При появлении любых нетипичных симптомов приезжайте на проверку — ранняя диагностика предотвращает серьёзные поломки.
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
Наша почта: