ЮАО: ул.Подольских Курсантов вл.22
СЗАО: Куркинское ш. вл. 15
ЮВАО: Остаповский пр-д 10с2
Адреса:
с 10.00 до 20.00
АКПП Хелп ЮАО
АКПП Хелп СЗАО
АКПП Хелп ЮВАО

Ремонт АКПП Мерседес в Москве

Если не экономить на обслуживании, профилактике и диагностики трансмиссии, ремонт АКПП Мерседес владельцам новых автомобилей понадобится только на большом пробеге. Современные гидромеханические коробки с конструктивной точки зрения сложные агрегаты. Отсюда возникает потребность в специальных диагностических стендах и технологичном инструменте.

В мастерской Akpp Help есть стенды, благодаря которым можно проверить и гидроблок, и соленоиды в отдельности. Еще на этапе диагностики с точностью до 95% наши специалисты смогут поставить диагноз коробке передач. Владелец автомобиля может присутствовать в ремзоне и наблюдать за процессом ремонта, а после его окончания мы вручим документально подкрепленную гарантию.

Ремонт АКПП Мерседес в Москве
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Отправляя форму, я соглашаюсь c политикой конфиденциальности
Мы Вам перезвоним, проконсультируем и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Автосервис AKPPHELP

Цены

Все работы производятся без предоплаты

УслугаЦена
Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв)БЕСПЛАТНО
Эвакуатор до сервиса (при ремонте)БЕСПЛАТНО
Ремонт АКПП Mercedes-Benz (работа)12000 руб.
Дефектовка АКПП7000 руб.
Снятие и установка (задний привод)8500 - 9500 руб.
Снятие и установка (полный привод)15000 - 17000 руб.
Снятие и установка гидроблока/мехатроника4500 - 5500 руб.
Адаптация (отдельная услуга)3000 - 5000 руб.
Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд)7000 - 9000 руб.
Тест соленоидов на стенде900 руб. за шт.
Ремонт гидроблока АКПП Mercedes-Benz40000 - 55000 руб.
Ремонт гидротрансформаторовот 12000 до 22000 руб.
Ремонт ЭБУ (при возможности)от 45000 руб.
Диагностика АКПП на подъемнике1000 руб.
Средняя стоимость ремонта АКПП 722.6 (5 передач)90000 - 130000 руб.
Средняя стоимость ремонта АКПП 722.9 (7 передач)115000 - 155000 руб.
Средняя стоимость ремонта АКПП 725.0 (9 передач)135000 - 200000 руб.

Гарантия

Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.

После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.

УслугаСрок гарантии
Ремонт АКПП1.5 года
Ремонт DSG (механическая часть)1.5 года
Ремонт вариатора1.5 года
Замена сцепления DSG 7 (сухая)1 год
Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая)1 год
Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый)6-18 месяцев
Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой)1 год
Замена сцепления + ремонт мехатроника DL5016-12 месяцев
Ремонт гидроблока (отдельная услуга)6-12 месяцев
Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга)1 год
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Отправляя форму, я соглашаюсь c политикой конфиденциальности
Мы Вам перезвоним, проконсультируем и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.

Наши работы

Наши работы по ремонту АКПП Mercedes CLS 722.9
Mercedes CLS Klasse 2007 года выпуска с пробегом 176.800км. На борту установлена 7-ступенчатая АКПП 722.9 от Mercedes. Стоит отметить, что это трансмиссия славится своей надёжностью и комфортом.
Наши работы по ремонту АКПП Mercedes Gelendwagen (722.6)
Mercedes G Klass 1999 года с внушительным пробегом в 347.000 км. На автомобиле установлена, заслужившая уважение во всем мире своей надёжностью, 5-ступенчатая АКПП 722.6 от компании Mercedes.
Наши работы по ремонту АКПП Mercedes S-klass W221 3.5
Провели ремонт АКПП Мерседес S класс W221 3.5 с трансмиссией 722.9. Пробег автомобиля 270000км. Проблемы типичные: вибрация при скорости 50-60, пинок и удар между 1-2 и 2-3 передачами, а так же на понижение.
Наши работы по ремонту АКПП Mercedes G W463 3.0 дизель
В этот раз поговорим о ремонте АКПП на Мерседес G463 с двигателем 3.0 дизель, в коллекционном состоянии для этих лет. 2007 год выпуска, пробег 75.000 и трансмиссия 722.9. Клиент привез автомобиль своим ходом, провели компьютерную диагностику, тест-драйв и проверили состояние масла.
Наши работы по ремонту АКПП Mercedes E W212
Привет друзья. Провели ремонт АКПП Мерседес Е класс в кузове W212. Затронем трансмиссию 722.9 - это семиступенчатый автомат, устанавливаемый на всю линейку Mercedes-Benz. Коробка передач отлично сбалансирована и надежна, имеет ряд конструктивных особенностей и... к сожалению не вечна.

Почему выбирают нас?

Быстрое исполнение
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
Стоимость ремонта
11 лет опыта.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.

Какие АКПП устанавливали на Мерседес?

Эпоха гидроавтоматов Мерседес началась с четырехступенчатых агрегатов 722.3 и 722.4. То, что Mercedes ассоциируется у многих автовладельцев с надежностью АКПП, во многом связано с этими агрегатами. Вскоре на смену им пришли 5-ступенчатые 722.5, 722.6 и 722.7. Отдельного внимания заслуживает коробка 5G-Tronic 722.6, которую ставили на E-Class W212 вплоть до 2012 года, а также на E-Class W211, C-Class W202 и W204. Это первая «мерседесовская» коробка с электрогидравлическим управлением.

ремонт автоматической коробки передач Мерседес

Одна из последних её модификаций встречается на 630-сильном S65 AMG. Это очень надежный автомат и при условии щадящей эксплуатации транспортного средства он служит долго. У него были детские «болезни», которые производитель быстро устранял. Обычно первыми выходят из строя соленоиды, забивающиеся продуктами износа. Продолжением развития серии гидромеханических КПП стала 7-ступенчатая коробка 722.9 либо NAG2. До 2018 года включительно 7G-Tronic 722.9 ставили на Mercedes C-Class W205.

Самые распространенные неисправности АКПП Мерседес 722.9:

  • Коробка не реагирует на манипуляции с селектором. Вариантов не так много, всего два. Сломался подрулевой модуль автомата, его просто нужно заменить. Или же неисправен сервопривод АКПП – опять же, замена.
  • Ошибки по блоку EGS 2783, 0894. Обычно автовладельцы отмечают, что при интенсивном разгоне доносится гул трансмиссия и ощущается вибрация именно при переходе со второй передачи на третью. Определить характер поломки можно только путем диагностики автомата, но в большинстве случаев так проявляет себя неисправный гидротрансформатор.
  • Ошибки по блоку EGS 2200, 2204, 2205. Довольно часто эти ошибки сопровождает аварийный режим АКПП, пинки, рывки, пробуксовки. Если заглушить, а после завести двигатель, автомат выходит из строя. Эта картина поведения трансмиссии может указывать о выходе из строя гидроблока. Возможно, потребуется его замена вместе с электронной платой.
  • Пробуксовка. Если трансмиссию исправно обслуживают, но при этом внезапно появилась пробуксовка, ощущаются небольшие рывки и подергивания, достаточно произвести замену ATF-ки. Но также нельзя исключать вероятность механической поломки. Нужно слить 50 г масла и произвести оценку по его состоянию. Темный цвет и запах горелого – признаки серьезной поломки «железа».

Самая большая слабость агрегата – плата управления. Зачастую проблема начинается еще на этапе, когда компьютерная диагностика показывает ошибку Y3/8N2 – ошибка датчика числа оборотов VGS. Временами АКПП может уходить в аварийный режим, и это первый сигнал о том, что ремонт коробки автомат Mercedes – дело времени.

ремонт акпп мерседес в Москве

Очень важно сразу отправиться в мастерскую, где будет оказана квалифицированная помощь. Но чаще всего водители «лечат» АКПП просто заглушив мотор. Так делать не нужно, и если виновна плата, её следует заменить. Особым ресурсом не могут похвастаться соленоиды EPC и TCC. В среднем их срок службы составляет 5-6 лет, после чего только замена. В отдельных случаях допустима «реанимация» путем чистки, замены втулки и колец. Обычно появляются толчки, рывки, не включается отдельная передача. Меняя трансмиссионное масло каждые 60 тыс. км, можно избавить себя от многих неприятностей.

Коробка 722.6 известна своими специфическими конструктивными особенностями, требующими опыта. Но при этом она хорошо ремонтируется, ресурсная и с должным обслуживанием может служить практически вечно. От водителя требуется только соблюдение правил по эксплуатации автомобиля с АКПП и своевременные визиты в мастерскую для смены ATF и расходных материалов.

акпп 722.6 мерседес бенц

Придерживаясь простых правил, ремонт АКПП Mercedes потребуется не скоро, поскольку 722.6 отличается огромным ресурсом «железа». Все проблемы, с которыми приходится иметь дело сперва водителю, а после и специалистам мастерской, преимущественно связаны с агрессивным стилем вождения и нарушением регламента обслуживания трансмиссии. На больших пробегах не исключены «возрастные болезни» коробки.

  • Электроплата и датчики скорости. Плата вместе с датчиками в большинстве случаев выходит из строя по двум причинам – перегрев и грязное масло. Стоит помнить, чем агрессивней езда, тем быстрей изнашивается блокировка ГДТ и загрязняется ATF-ка.
  • Соленоид TCC. Через регулятор TCC постоянно проходит горячее масло, а если оно еще грязное (есть фрикционная пыль), соленоид довольно быстро выходит из строя.
  • Течь масла. От старости по естественным причинам дубеют резинки, начинают пропускать масло. Проблема быстро устраняется заменой расходников.
  • Соленоид-регулятор главного давления. Регуляторы давления MPS и SPR служат долго, вырабатывают, как правило, весь заложенный изготовителем ресурс. Но продолжительная езда на с непригодной трансмиссионной жидкостью приводит к их преждевременному выходу из строя.

Автоматические коробки передач Мерседес 6-й серии прославились рекордным для своего времени количеством расходников. Часто ремонт автоматической коробки Мерседес необходим по причине изношенных фрикционов. Если этого не сделать вовремя, в дальнейшем придется восстанавливать гидротрансформатор.

Порядок действий при обращении в сервис АКППХЕЛП


 1. Консультация по телефону. Просто позвоните  7 (499) 677 63 89 и мы постараемся определить возможную неисправность и стоимость работ для устранения проблемы.


 2. Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.


 3. Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость.


 4. Проведение ремонта. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.


 5. Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

Так что если ваша коробка передач вдруг забарахлила, начала работать с рывками и вибрацией, с трудом переключать передачи, не затягивайте визит в СТО.

Этапы ремонта АКПП

Восстановление автомата происходит в соответствии с рекомендациями изготовителя с применением оригинальных ремонтных комплектов. Отметим, что добиться наилучшего результата можно только при условии профессионального подхода к ремонту коробки передач. Крайне важен опыт исполнителя, поскольку мы занимаемся ремонтом свыше 10 лет, знаем все тонкости и нюансы обслуживания старых и новых автоматов. В первую очередь мы общаемся с клиентом, тестируем автомобиль, после подключаем компьютер, снимаем коробку и проводим дефектовку. Водителю наглядно покажем, какие детали и механизмы нуждаются в замене. После согласования всех работ озвучим стоимость услуги, которая гарантированно останется неизменной. Будем рады помочь и проконсультировать, если ремонт коробки автомат Мерседес неизбежен.

Купить контрактную АКПП Мерседес с гарантией

В том случае, когда капитальный ремонт автоматической коробки передач Мерседес-Бенз не имеет смысла, в первую очередь по причине своей дороговизны, мы рекомендуем воспользоваться возможностью покупки контрактной акпп. Мы с радостью предложим Вам оптимальный вариант, установим на автомобиль или доставим коробку по указанному адресу. Наиболее популярные модели контрактных АКПП Mercedes и цены на них представлены в таблице ниже. По наличию и срокам поставки просьба узнавать по телефону.

Модель АКПП Цена
722.6 85.000 - 90.000 руб.
722.9 85.000 - 95.000 руб.

Если же говорить о вопросах стоимости обслуживания автоматических коробок передач Мерседес, то необходимо сказать, что изначально используемые запасные части на трансмиссии имеют высокую стоимость, но при ремонте коробки в нашем сервисе - мы снизим затраты клиента до минимума. В каждом конкретном случае сказать точную стоимость мастер сможет исключительно после проведения компьютерной диагностики и определения характера поломки. Также от характера имеющейся поломки зависит и срок выполнения работ. Ремонт АКПП Mercedes в Москве в нашем сервисном центре выполняется по доступным ценам.

Часто задаваемые вопросы

Как долго длится ремонт АКПП Мерседес?

Как правило, сроки ремонта составляют 2-4 рабочих дня. Стоит понимать, что эти рамки зависят от модификации трансмиссии. К примеру 722.6 ремонтируется, при желании, и за 2-3 дня. А вот с автоматами типа 722.9 затрачивается намного больше времени, как со стороны механика, так и со стороны агрегатчика.

Как выбрать сервис по ремонту АКПП?

Вы наверняка уже звонили в сервисы, где в ответ на описание симптомов своей поломки получали что-то вроде: "Да может это просто соленоид залип, решим за 5.000 рублей". Спешим огорчить, что без диагностики такие неисправности не определяются. Автовладелец в надежде сэкономить обращается к недобросовестной компании, где постепенно начинается "раскрутка" на серьезный ремонт. К сожалению мы регулярно слышим эти истории от клиентов, которые привозят автомобили к нам после таких сервисов.

Как это происходит? Подписывается договор, вносится предоплата (под предлогом "На всякий случай"). И когда "чудесным" образом окажется, что дело вовсе не в соленоиде или электрике (а работы уже проведены), Вам предложат следующим этапом - капитальный ремонт. Как правило стоимостью на 20-30% выше рыночных цен. А в случае отказа - предоплата уходит на покрытие "бесплатного" эвакуатора, дефектовки, и ряда других работ, которые не выполнялись, но фигурируют в договоре, который Вы подписали. Клиент находится в безвыходной ситуации, и соглашается, поскольку забирать автомобиль и везти в другой сервис будет дороже.  

Советы: выбирайте компанию, которая работает БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ. Каждый этап работ согласовывайте с мастером. На дефектовке (разборе) присутствуйте самостоятельно, возможно делать фотографии. В момент диагностики фиксируйте номера ошибок, проверьте их в интернете. Спросите советы у других технических центров (альтернативное мнение). И конечно, выбирайте социально активные компании, которые присутствуют на рынке более 10 лет, у которых сформировалась определенная репутация.

Как проявляет себя неисправная АКПП?

В зависимости от модификации трансмиссии. На каждой модели есть ряд своих детских "болячек". К примеру у 722.6 (5-ступенчатый автомат) чаще всего страдает железо (металлические элементы) от времени и больших пробегов. Так же подвержен износу гидротрансформатор. А вот у современной 722.9 слабая электроника (плата управления трансмиссией) и гидравлика. Но есть тревожные симптомы, которые схожи на всех модификациях АКПП. Это, как правило, аварийный режим, пробуксовки (закидывание оборотов двигателя в момент включения передачи), удары при переключении режимов D/R. К другим проблемам можно отнести наличие постороннего шума или подтеков масла.

Как проводится диагностика?

Любой ремонт начинается с диагностики. Нам нужно поговорить с владельцем, уточнить какие неполадки трансмиссии проявляются и беспокоят его. Далее считывается поток данных блока трансмиссии, проводится поездка с мастером (такая диагностика БЕСПЛАТНАЯ, и не обязывает к ремонту, без всяких "НО" и "ЕСЛИ"). При необходимости мы загоняем автомобиль на подъемник, где берем "пробу" масла, на предмет стружки/гари, а так же фиксируем подтеки или посторонний звук. 

Сколько будет стоить ремонт?

Это важнейший вопрос при выборе техцентра. Стоит отметить 2 момента.

  1. Стоимость ремонта АКПП невозможно назвать без дефектовки самой трансмиссии;
  2. НО! Любой уважающий себя и опытный мастер может по опыту назвать вилку стоимости (порядок цен) при той или иной неисправности. К примеру у Шевроле, в среднем, цена (на капитальное восстановление) составляет от 90.000 - 130.000 рублей. Мы не скрываем стоимость возможного ремонта и не заманиваем к нам в сервис низкой ценой. При необходимости - распечатываем 2-3 заказ-наряда (в Вашем присутствии) на аналогичные автомобили.
Контрактная АКПП или ремонт?

Один из популярнейших вопросов от клиентов. Что лучше? Однозначного ответа нет. Можем сказать, что на ряд автомобилей (к примеру, право-рульный Японский автопром до 2005 года) приобрести б.у. агрегат будет выгодней в 2 раза, чем проводить ремонт. Но Вы должны понимать, что это "кот в мешке", с минимальной гарантией. А заявленные пробеги от продавцов рекомендуем умножать на 2 или даже на 3. Тяжело поверить, что на 15-летнем автомобиле пробег составляет 60.000км.

С более современными автомобилями (Европа, США, Япония) дела обстоят немного иначе. Стоимость покупки контрактной АКПП будет составлять 70% от ремонта. Добавьте сюда еще работы по снятию и установке и масло. Вы приблизитесь к 90% стоимости ремонта (с гарантией и новыми запчастями). Покупка контрактной трансмиссии может быть выгодна тогда, когда восстановление родного агрегата нецелесообразно ввиду огромных вложений. Такие случаи довольно редкие.

ВАЖНО! Мы не рекомендуем приобретать контрактные вариаторы и роботизированные трансмиссии. По нашей практике такая лотерея оказывается удачной лишь в 30% случаев. 

Как работает гарантия?

Мы предоставляем ЧЕСТНУЮ гарантию на выполненные работы. Что это значит? В случае возникновения каких-либо проблем с трансмиссией в гарантийный период, мы выполняем все необходимые работы за свой счет. 

Важно! Мы выполняем работы в рамках гарантии в максимально короткие сроки. Такие работы проводятся ПЕРВОСТЕПЕННО, вне очереди от других автомобилей.

Какие формы оплаты?

Мы принимаем все формы оплаты. Вы можете расплатиться за ремонт наличными, картой, или переводом, оплата по счету для юр. лиц. Так же у нас возможна рассрочка на 4 и 6 месяцев по программе Тинькофф.

Вы работаете с Юр. лицами?

Да, мы работаем с Юридическими лицами и Гос. заказчиками. Возможна работа по договору. Так же мы являемся действующим участником на официальном Портале поставщиков (zakupki.mos.ru) и на Портале исполнения контрактов (pik.mosreg.ru), где сотрудничаем с Муниципальными предприятиями. Возможен электронный документооборот. 

Как воспользоваться бесплатным эвакуатором?

Бесплатный эвакуатор предоставляется в случае капитального ремонта АКПП, либо ремонта/замены 2-х и более узлов в DSG/Powershift (к примеру сцепление + мехатроник). Бесплатный эвакуатор действует, если автомобиль находится не более 30км., от МКАД. В случае когда автомобиль находится дальше 30км., то клиент оплачивает лишь дополнительный километраж, остальное компенсируется нашей компанией.

Вас также могут заинтересовать другие услуги

ЮАО: ул.Подольских Курсантов вл.22
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)

консультация, запись

по вопросам запчастей

Наша почта:
СЗАО: Куркинское ш. вл. 15
с 10:00 до 20:00 Пн.-Пт.

консультация, запись

мобильный номер

Наша почта:
Мы в соцсетях:
ЮВАО: Остаповский пр-д 10с2
с 10:00 до 20:00 Пн.-Пт.

консультация, запись

мобильный номер

Мы в соцсетях:
ЮАО: ул.Подольских Курсантов вл.22

Из центра: двигаемся по ул. Подольских Курсантов., на светофоре (по правую руку будет ТЦ «Selgros») поворачиваем направо. Двигаемся прямо, пока не увидим единственный поворот направо. Поворачиваем, едем до упора до шлагбаума (охрана сразу выписывает пропуск). Проезжаем прямо, за зданием поворачиваем налево. Указатели и вывески «AKPPHELP».

ВИДЕО-СХЕМА ПРОЕЗДА

СЗАО: Куркинское ш. вл. 15

В центр по Куркинскому ш.: двигаемся прямо, по правую сторону видим АЗС «Роснефть» проезжаем мимо нее, через 30 метров по правой стороне видим указатель «AKPPHELP» со стрелочкой направо. Поворачиваем направо, видим крытый паркинг (сверху «BMW-центр»). Нам нужен правый въезд едем до упора, левые ворота с надписью AKPPHELP.

ВИДЕО-СХЕМА ПРОЕЗДА

ЮВАО: Остаповский пр-д 10с2

Двигаемся по Остаповскому проезду в сторону ТТК. Перед мостом, пересекающим ТТК поворачиваем налево, двигаемся прямо, проезжаем кафе (остается по левую руку) и поворачиваем направо. Двигаемся прямо, впереди видим шлагбаум с синей будкой КПП. Проезжаем шлагбаум, и сразу поворачиваем направо. Над воротами вывеска "Ремонт АКПП - AKPPHELP".

Комментарии

Борис
16 февраля 2021, 16:36
Добрый вечер . У Вас в арсенале бельгийское трансмиссионное синее масло с допуском МВ236.21. Можно уточнить характеристики t замерзания и тд. СЕ
Ответ от master
Добрый вечер WOLF MB FE, можно посмотреть на сайте производителя.
    Оставить комментарий
    Ваш E-mail необходим, чтобы мы могли связаться с вами, если у вас возникли проблемы или есть нерешенные вопросы.
    Я даю согласие на обработку персональных данных
    Заказать звонок
    Отправляя форму, я соглашаюсь c политикой конфиденциальности
    Спасибо!
    Ваша заявка принята.
    Специалист свяжется с вами.
    Введите запрос