Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Мазда 6 (GJ, GH)
Специализированный сервисный центр "AKPPHELP" осуществляет услуги по обслуживанию и ремонту АКПП Мазда 6 в кузовах GJ и GH. Мы используем профессиональное диагностическое оборудование, а так же гидравлический стенд для полной и точной диагностики Вашего гидроблока и соленоидов, поскольку в большинстве случаях, именно этот узел является виной многих неисправностей.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Mazda (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 3000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Mazda | 32000 - 40000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 12000 до 18000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 35000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Мазда | 85000 - 110000 руб. |
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Отзывы
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП Mazda 6 GJ GH
Какие АКПП устанавливались на Мазду 6?
На Мазду 6 в кузовах GG и GH устанавливалось несколько типов АКПП. Так, начиная с 2002 года шли 4 ступенчатые FNR4, которые сменились в 2005 году на 5 ступенчатые FNR5 и JF506E (от компании JATCO). С 2013 года, одновременно со сменой кузова, автомобиль агрегатируется 6 ступенчатой FW6A-EL, которая в действительности оказалось довольно удачной трансмиссией, и успешно используется и по-сегодняшний день. О больных местах этих АКПП мы поговорим ниже.
5 основных проблем АКПП Мазда FW6A
Неисправности 4 и 5 ступенчатых АКПП (Mazda 6 GJ и GH)
До 2011 года на Мазду 6 ставилась пятиступка FNR-5, это модифицированная FNR-4, имеющая дополнительный отдельный гидроблок на пятую передачу и, соответственно отдельный пакет 5-й передачи.
Безусловно эта акпп имеет слабые места и зачастую можно встретиться с такими проблемами как:
Проблема 1:
Попадание антифриза через систему охлаждения в акпп.
Ощущается:
Как правило, начинаются хаотичные проблемы на всех передачах, пропадание передач и непонятные звуки из акпп.
Решение:
Требуется полностью ремонтировать акпп. Менять расходные материалы, обслуживать гидроблок и менять основной радиатор охлаждения.
Проблема 2:
Выработка в корпусе под поршнем тормозной ленты, подгорание тормозной ленты. Неисправность барабана 3-4-й передачи (выработка на самом барабане тефлоновыми кольцами)
Ощущается:
Пинок 1-2, пинок на R, пробуксовка 2-3й передачи.
Решение:
Как правило без ремонта акпп Мазда 6 в этом случае не обойтись и, необходимо полностью менять все расходные элементы, барабан 3-4 передач и восстанавливать отверстие для поршня тормозной ленты.
Проблема 3:
Проблема гидротрансформатора, клинит обгонную муфту из-за перегрева.
Ощущается:
Плавающие обороты на определенной скорости, вибрация на холостых оборотах, глохнет при старте.
Решение:
Необходимо ремонтировать гидротрансформатор, менять фрикционный элемент, восстанавливать обгонную муфту.
Неисправности 6 ступенчатой АКПП (2013г. )
Мазда всегда отличалась тем, что для своих автомобилей применяла АКПП собственной разработки, именно поэтому с 2013 года на автомобиль Мазда 6 в кузове GJ устанавливалась шестиступка FW6-A, хотя многие прогнозировали, что ожидать от нее можно всего лишь 80-100 тыс.км., ресурса, но как показала практика, обычно они приезжают в сервис с пробегами от 170 тыс.км. И как правило с такими проблемами:
Проблема 1:
Разбивается посадочное место центрального подшипника акпп.
Ощущается:
Гул при разгоне, мелкая дрожь при старте. Как правило это следствие резких стартов и разгонов на не прогретой акпп.
Решение:
Понятно, что без дефектовки акпп не обойтись, так что рассчитывайте в этом случае на ремонт агрегата.
Проблема 2:
На приличных пробегах из-за грязи в гидроблоке первым страдает двойной пакет Hi/Low,подгорают фрикционные диски.
Ощущается:
Легкие подергивания между переключениями передач, пробуксовки, аварийный режим.
Решение:
Как правило на первой стадии достаточно заменить расходники в акпп. Если проблему запустить - придется менять сам барабан.
Проблема 3:
Неисправность гидроблока. Изза масляного голодания первым страдает гидроблок. Клапана блока управления начинают подклинивать, «царапать» стенки, из-за чего пыльца и стружка забивают соленойды, что приводит к поломке всей акпп.
Ощущается:
Удары при переключении D и R, долго грузит заднюю передачу, вибрация на холостых оборотах. Пинки при переключении 1-2 и 3-4 передачи, удары при понижении передач.
Решение:
На ранних стадиях помогает чистка гидроблока и соленойдов на нашем стенде «кинерго», в более запущенных случаях уже кап.ремонт гидроблока с заменой соленойдов и восстановлением каналов гидроблока.
Наши преимущества:
Мы стараемся проявлять индивидуальный подход в каждом отдельном ремонте. Качество и надежность - на первом месте. Мы заинтересованы сделать Ваш ремонт дешевле чем у других и что самое главное мы экономим Ваше время и производим ремонт автоматических коробок Мазда в кратчайшие сроки. После обслуживания, Вы получаете гарантию 18 месяцев, что гарантирует Вам дальнейшую беспроблемную эксплуатацию автомобиля.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Какие АКПП устанавливались на Мазда 6?
| Год выпуска | Описание | Двигатель | АКПП |
|---|---|---|---|
| 2002-2008 | Передний привод | 2 | 4F27E (FN4A-EL) |
| 2002-2008 | Передний привод | 2.3л. | 4F27E (FN4A-EL) |
| 2005-12 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | V6 3.0л. 3.7л. | AW6A-EL |
| 2002-08 | 4-х ступ. Передний привод | L4 2.0л. 2.3л. | FN4A-EL |
| 2002-08 | 4-х ступ. Передний привод | L4 2.0л. 2.3л. | FN4A-EL |
| 2006-2011 | Передний привод | 2 | FNR5 (FS5A-EL) |
| 2006-2011 | Передний привод | 2.3л. | FNR5 (FS5A-EL) |
| 2006-2011 | Передний привод | 2.5л. | FNR5 (FS5A-EL) |
| 2006-12 | 5-и ступ. Передний привод | L4 2.0л. 2.3л. 2.5л. | FS5A-EL |
| 2006-14 | 5-и ступ. Передний привод | L4 2.0л. 2.3л. 2.5л. | FS5A-EL |
| 2013-14 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | L4 2.0л. | FW6A |
| 2014 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | L4 2.5л. | FZ |
| 2002-06 | 5-и ступ. Передний привод | L4 2.3л. V6 3.0л. | JA5A-EL |
| 2002-06 | 5-и ступ. Передний привод | L4 2.3л. V6 3.0л. | JF506E |
| 2002-2006 | Передний привод | 2.3л. | JF506E |
| 2002-2006 | Передний привод | 3 | JF506E |
| 2005-12 | 6-и ступ. Передний привод/Полный привод | V6 3.0л. 3.7л. | TF-81SC |
| 2005-2011 | Передний привод | 3 | TF-81SC |
| 2005-2011 | Полный привод | 3 | TF-81SC |
| 2005-2011 | Передний привод | 3.7л. | TF-81SC |
| 2005-2011 | Полный привод | 3.7л. | TF-81SC |
Другие модели Mazda
Часто задаваемые вопросы
Какая гарантия дается на ремонт?
Мы предоставляем официальную гарантию на все выполненные работы. В случае поломки в гарантийный период — устраняем неисправность за свой счёт. Гарантийные ремонты выполняются вне очереди.
Какие способы оплаты доступны?
Оплата возможна наличными, картой, переводом или по счету (для юридических лиц). Также доступна рассрочка на 4 или 6 месяцев через Т-Банк.
Когда предоставляется бесплатный эвакуатор?
Услуга действует при капитальном ремонте АКПП или при ремонте двух и более узлов, например, сцепления и мехатроника. В пределах 30 км от МКАД эвакуация бесплатна. Если расстояние превышает 30 км, оплачивается только разница.
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
Наша почта: