Ремонт АКПП Хендай Соната 6 YF

Ремонт АКПП Hyundai Sonata 6 YF

Шестое поколение корейских автомобилей Hyundai Sonata получило в свое распоряжение 6-ступенчатые автоматические трансмиссии следующих модификаций:  

• A6MF2
• A6MF1
• A6LF2

Данные коробки автомат, выпускаемые с 2009 года, прошли проверку временем и зарекомендовали себя как прочные и надежные. Более того, они могут похвастаться хорошей динамикой, приличной экономичностью, плавным переключение передач и отменной ремонтопригодностью. Как заявляет производитель, ресурс этих АКПП составляет 180 тысяч километров. Однако, как показала практика, при должном обслуживании и правильной эксплуатации, они могут преодолевать расстояния в более чем 250 тысяч километров.

Основные неисправности АКПП Хендай Соната 6 YF

Избежать проблем первых лет, с которыми столкнулись автовладельца автомобилей с этими коробками, производителю не удалось. Так, по-первой отмечались рывки и толчки в процессе переключения передач. Фиксировались самопроизвольные откручивания болтов центральной шестерни и поломки насоса, базирующегося на единственной втулки. Но со временем корейским инженерам удалось справиться со всеми этими недоработками.

Поэтому, на данный момент преждевременный ремонт АКПП Hyundai Sonata 6 YF обусловлен неправильной эксплуатацией автоматической трансмиссии, а также несвоевременной заменой в ней трансмиссионной жидкости. В подобных случаях могут наблюдаться:

• проблемы по гидроблоку
• износ дифференциала
• разрушение масляного поддона
• проблемы по электрике

Игнорируя обслуживание этих автоматической трансмиссии, включающее в себя своевременную замену трансмиссионной жидкости, приводит к проблемам в работе гидроблока. Ведь грязное масло, насыщенное продуктами износа АКПП, засоряет гидравлическую плиту и выводит из строя соленоиды. Как результат, возникают перепады давления масла и наблюдаются регулярные перегревы автоматической трансмиссии.

Любители погонять, непременно сталкиваются с преждевременным износом дифференциала. Ведь резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстренные торможения приводят к срыву шлицов его корпуса, который сопровождается соответствующим хрустом.

Пластиковый масляный поддон этого автомата очень требователен к силе его затяжки болтами. И менее опытные мастера, пытаясь устранить утечки трансмиссионной жидкости, приводят его в негодность.

К остальным поломкам, приводящим к ремонту АКПП Hyundai Sonata 6 YF, стоит отнести выход из строя шлейф-проводки соленоидов, а также сбои в работе датчика температуры трансмиссионной жидкости. Однако, эти неисправности, как правило, наблюдаются у автомобилей с относительно большим пробегом.

Избежать этих незапланированных поломок достаточно просто. Для этого необходимо отказаться от элементов агрессивного вождения. А также каждые 60 тысяч километров менять в автоматической трансмиссии трансмиссионную жидкость и фильтрующий элемент.