Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Хендай Соната 5 NF
Ремонт АКПП Hyundai Sonata 5 NF в техцентре AKPPHELP - это отменные результаты и честные гарантии. Более 12 лет мы занимаемся восстановлением автоматических трансмиссий различных модификаций, имея для этого все необходимое. Опытный персонал, профильное оборудование, собственный склад запасных частей.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Hyndai (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 3000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Hyundai | 30000 - 40000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 14000 до 18000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Установка доп. охлаждения АКПП под ключ | 25.000 - 35.000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Хендай | 80000 - 100000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Специалист свяжется с вами.
Ремонт АКПП Hyundai Sonata 5 NF
На пятое поколение корейских автомобилей серии Hyundai Sonata устанавливались несколько модификаций АКПП:
- 4-ступенчатый автомат F4A42
- 5-ступенчатые автоматические трансмиссии A5GF1 и A5HF1
Продолжительность срока службы данных коробок автомат напрямую зависит от манеры вождения владельца и регулярности их обслуживания. Так, как показывает практика, соблюдение этих основных правил, позволят продлить срок службы АКПП. А они получают возможность преодолевать расстояния в более чем 250 тысяч километров, не нуждаясь в серьезных ремонтах.
Основные неисправности АКПП Хендай Соната 5 НФ
Четырехступенчатая автоматическая трансмиссия F4A42 имеет приличный запас прочности и довольно редко нуждается в ремонте. Исключением являются случаи, когда владелец прибегает к элементам агрессивного вождения, а также игнорирует своевременную замену трансмиссионной жидкости.
В подобных случаях могут возникать:
- засорения гидроблока
- разрушение игольчатого подшипника планетарного ряда Overdrive
- износ фрикционов
- сбои в работе датчиков
Грязная трансмиссионная жидкость, которую автовладелец не заменил вовремя, оказывает негативное влияние на работу всех элементов автомата. Но больше всего достается гидравлическому блоку, в котором продуктами износа АКПП засоряется гидроплита и выходят из строя соленоиды. И все это чревато масляным голоданием и регулярными перегревами автоматической трансмиссии.
Также ремонт АКПП Hyundai Sonata 5 NF может быть вызван поломками планетарных рядов. Основная причина - резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстренные торможения в процессе эксплуатации автомата.
В подобных случаях наблюдается разрушение игольчатого подшипника планетарного ряда Overdrive с последующим разрушением задних планетарок или коронной шестерни. А после их обломки попадают в масляный насос, который начинает клинить.
К прочим поломкам стоит отнести износ тефлоновых колец задней крышки автомата, сбои в работе датчика входных оборотов, а также выход из строя подшипника промежуточной шестерни дифференциала.
Что же касается 5-ступок A5GF1 и A5HF1, то ремонт АКПП Hyundai Sonata 5 NF в данном случае может быть вызван:
- износом блокировки гидротрансформатора
- засорением гидроблока
- сгоранием фрикционов
- выходом из строя втулок и подшипников
Агрессивное вождения провоцирует преждевременный износ блокировки бублика, после чего засоряется трансмиссионная жидкость и забивает гидроблок и соленоиды. От нехватки масла сгорают фрикционы, работая практически на сухую.
Также резкие разгоны и принудительные пробуксовки способствуют выходу из строя втулок и подшипников. Чаще всего отмечаются разрушения подшипника планетарных рядов.
К прочим поломкам стоит отнести выход из строя датчиков входных и выходных оборотов, а также сбои в работе масляного насоса, который не переносит воздействие вибраций.
Избежать незапланированного ремонта АКПП Hyundai Sonata 5 NF можно. Достаточно лишь отказаться от элементов агрессивного вождения. А также практиковать замену трансмиссионной жидкости и масляного фильтра каждые 60 тысяч километров пробега
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
консультация, запись
мобильный номер
консультация, запись
мобильный номер
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP


