Ремонт АКПП Hyundai Solaris 2

Ремонт АКПП Hyundai Solaris 2

Второе поколение корейских автомобилей серии Hyundai Solaris оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией A6GF1, которая агрегатируется с моторами объемом: 

• 1.4 бензин
• 1.6 бензин

Автомат прошел проверку временем, так как он выпускается корейским автопроизводителем с 2009 года. И за этот период обзавелся серий отзывов от довольных автовладельцев, которые отмечают его хорошую динамичность, приемлемую экономию в плане расхода топлива, плавность при переключении ступеней и солидный запас прочности, позволяющий преодолевать расстояния в более 250 тысяч километров.

Основные неисправности АКПП Хендай Солярис 2

Однако, данные преимущества эта модификация получила не сразу. Ведь первые модели автомобилей с A6GF1 имели серию недоработок, которые негативно сказывались на эксплуатации автоматической трансмиссии.

В частности отмечались рывки при переключении передач, которые впоследствии были устранены путем обновления прошивки блока управления. В некоторых случаях фиксировалось самопроизвольное откручивание болтов центральной шестерни, что приводило к разрушению автомата. Но и эта проблема осталась в прошлом.

Ведь на данный момент практически все поломки этой коробки автомат являются следствием ее неправильно эксплуатации и несвоевременного обслуживания. В подобных случаях ремонт АКПП Hyundai Solaris 2 6-ступенчатая A6GF1 наиболее часто вызван:

• поломками гидравлического блока
• износом дифференциала
• проблемами по электрике
• разрушением масляного поддона

Эксплуатируя данную автоматическую трансмиссию, рекомендуется пристально следить за качеством и уровнем залитой в него трансмиссионной жидкости. Ведь грязное масло, насыщенное продуктами износа коробки автомат, способно нанести ущерб практически всем элементам автоматической трансмиссии.

Однако, первым страдает гидравлический блок, в котором засоряется плита масляного распределения и выходят из строя соленоиды. Все это приводит к масляному голоданию АКПП, а также к ее регулярным перегревам.

Любители экстремального вождения нередко сталкиваются с необходимостью замены дифференциала. Ведь резкие ускорения, принудительные пробуксовки и моментальные торможения, приводят к срыву шлицов его корпуса, что сопровождается своеобразным хрустом. Проблема состоит еще и в том, что стоимость нового дифференциала просто заоблачная. Поэтому, в большинстве случаев приходится искать контрактные варианты.

Также ремонт АКПП Hyundai Solaris 2 1.6 бензин может включать в себя замену масляного поддона. Ведь данный пластиковый элемент не терпит сильной затяжки болтами. И попросту разрушается под воздействием внешней дополнительной нагрузки. А проблемы по электрике вызваны выходом из строя шлейф-проводки соленоидов, а также сбоями в работе датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Чтобы избежать всех этих поломок, отложив ремонт АКПП Hyundai Solaris 2, достаточно лишь отказаться от элементов агрессивного вождения. А также регулярно менять в автомате трансмиссионную жидкость и масляный фильтр. Желательно каждые 50-60 тысяч километров пробега.