Ремонт АКПП Хендай Элантра 5

Ремонт АКПП Hyundai Elantra 5

Пятое поколение Hyundai Elantra получило в свое распоряжение:

• 6-ступенчатую АКПП A6MF1
• 6-ступенчатый автомат A6GF1

Начиная с 2009 года, данные автоматические трансмиссии массово устанавливались на многие корейские транспортные средства брендов Hyundai-Kia. И они зарекомендовала себя как прочные и надежные, обладающие хорошей динамикой и солидным запасом прочности, позволяющему данным автоматам преодолевать расстояния в более чем 250 тысяч километров.

Основные неисправности АКПП Хендай Элантра 5

Автоматы регулярно дорабатывались корейскими инженерами, так как изначально имели несколько слабых мест. В первую очередь стоит сказать, что первые модели данной автоматической трансмиссии не отличались плавностью переключения передач. И данную проблему автопроизводитель всячески решал за счет подбора наиболее оптимальных прошивок блока управления.

Также известные случаи, когда у первых модификаций этой АКПП наблюдались самопроизвольные откручивания болтов центральной шестерни, что наносило автомату непоправимый вред и его приходилось менять по гарантии. Но на данный момент все эти проблемы в далеком прошлом. И сейчас срок службы A6MF1/A6GF1 зависит только от автовладельца. А именно, от манеры его вождения и своевременного обслуживания коробки автомат.

Что же касается наиболее распространенных поломок, приводящих к ремонту АКПП Hyundai Elantra 5, то они следующие:

• засорение гидроблока
• износ дифференциала
• сбои в работе электрики
• выход из строя пластикового поддона

При эксплуатации этой автоматической трансмиссии, особое внимание стоит уделять качеству и уровню залитой в него трансмиссионной жидкости. Ведь именно грязное масло, незаменимое своевременно, является основной из причин поломки гидравлического блока. В нем, как правило, засоряются каналы масляного распределения. А также выходят из строя соленоиды. Все это приводит к масляному голоданию автомата, а также его регулярным перегревам.

Любители экстремального вождения довольно часто сталкиваются с хрустами в области дифференциала, которые вызваны срывом шлицов его корпуса. Ведь данная АКПП попросту не приемлет резких ускорений, принудительных пробуксовок и экстренных торможениях. Дифференциал придется искать на вторичном рынке. Ибо стоимость данного нового агрегата просто заоблачная.

Также ремонт АКПП Hyundai Elantra 5 1.6 может быть обусловлен нарушением герметичности масляного поддона. Последний очень требователен к силе затяжки и нередко лопается, когда старания мастера преувеличены. Помимо этого стоит отметить некоторые проблемы по электрике, которые связаны с выходом из строя шлейф-проводки соленоидов, а также сбоями в работе датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Все эти неисправности, как правило, проявляют себя в виде:

• толчков, рывков и ударов в процессе эксплуатации
• возникновении вибраций и пробуксовок
• несвоевременного включении той или иной передачи
• отсутствия передач и отказов автомобиля от движения
• переходов АКПП в аварийный режим

Все они указывают на необходимость посетить сервисный центр с целью проведения диагностических работ и выполнения ремонта АКПП Hyundai Elantra 5.