Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Форд Мустанг 6
Техцентр AKPPHELP всегда открыт перед своими клиентами, не только радуя их прозрачной ценой ремонта АКПП Ford Mustang 6, но и позволяя присутствовать на дефектовке автоматической трансмиссии. Высокое качество выполненных нами за 12 лет работ оценило огромное количество заказчиков, лестно отзываясь о нашем сервисе на различных автомобильных площадках и профильных форумах. А все потому, что мы ответственно подходим к любому вопросу, связанному с восстановлением автомата. И гарантируем высокое качество выполненных нами работ
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Ford (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 2000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Ford | 30000 - 37000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 12000 до 18000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Форд | 90000 - 110000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
11 лет опыта.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП Ford Mustang 6
Шестое поколение спорткаров Ford Mustang 6 оснащалось:
- 6-ступенчатой АКПП 6R60/80 или ZF6HP26
- 10-ступенчатым автоматом 10R80
Шестиступку 6R60/80 или ZF6HP26 можно лицезреть только на моделях этой линейки 2013-2017 годов выпуска. Так как начинаю с 2017 года на данный модельный ряд устанавливалась исключительно 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия 10R80.
Основные неисправности АКПП Форд Мустанг 6
Ремонт АКПП Ford Mustang 6 модификации 6R60/80 или ZF6HP26 наиболее часто необходим при:
- отказах мехатроника
- засорении соленоидов
- износе блокировки гидротрансформатора
- выходе из строя втулок
5 основных проблем ZF6HP (она же 6R60/80 по Фордовской классификации)
Автовладельцы, игнорируют своевременную замену трансмиссионной жидкости в данной коробке автомата, наиболее часто сталкиваются с засорением соленоидов мехатроника, которые забиваются продуктами износа АКПП. Также стоит отметить, что мехатроник этого автомата расположен непосредственно в корпусе коробки. А сбои в его в работе являются следствием регулярных перегревов автоматической трансмиссии.
Преждевременный износ блокировки гидротрансформатора часто вызван неправильной эксплуатацией АКПП. Ведь резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстренные торможения создают на нее дополнительные нагрузки.
При износе втулок наблюдается падение уровня масла в автомате, а также возникает дополнительная нагрузка на соленоиды, которые пытаются восстановить уровень трансмиссионной жидкости в автоматической трансмиссии.
Что же касается 10-ступенчатого автомата 10R80, то в данном случае ремонт АКПП Ford Mustang 6 может быть вызван:
- поломкой масляного насоса
- износом обгонной муфты
- сгоранием фрикционов
- поломкой роликового штифта
- перегревами АКПП
Конструктивно помпа данного автомата имеет зубчатый привод от гидротрансформатора. И нередко наблюдается смещение зубчатой передачи, вызванное тем, что шестерни насоса не сцепляются должным образом. В подобных случая владелец может слышать посторонние шумы, доносящиеся с автоматической трансмиссии.
Износ обгонной муфты непременно скажется на динамических показателях автомата. А сгорание фрикционов может стать основным поводом для перехода автоматической трансмиссии в аварийный режим.
Причиной толчков, рывков и ударов очень часто выступает залипание клапана муфты гидротрансформатора. А роликовый штифт страдает из-за неправильной заводской установки. Более того, в некоторых АКПП он и вовсе отсутствует!
Основной причиной перегрева данной модификации выступает внедренное в него новшество в виде маленького пластикового поддона. Как результат, автомату банально не хватает трансмиссионной жидкости для охлаждения.
Все эти поломки, конечно же, можно считать заводскими недоработками, над которыми компания Ford трудится и по настоящий момент. Однако официальные сервисы и по сей день завалены обращениями автовладельцев, выполняя замены по гарантии тех или иных вышедших из строя элементов АКПП 10R80.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
по вопросам запчастей
Наша почта:
СЗАО: Куркинское ш. вл. 15
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СЗАО: Куркинское ш. вл. 15
В центр по Куркинскому ш.: двигаемся прямо, по правую сторону видим АЗС «Роснефть» проезжаем мимо нее, через 30 метров по правой стороне видим указатель «AKPPHELP» со стрелочкой направо. Поворачиваем направо, видим крытый паркинг (сверху «BMW-центр»). Нам нужен правый въезд едем до упора, левые ворота с надписью AKPPHELP.
Наша почта:
ЮВАО: Остаповский пр-д 10с2
Двигаемся по Остаповскому проезду в сторону ТТК. Перед мостом, пересекающим ТТК поворачиваем налево, двигаемся прямо, проезжаем кафе (остается по левую руку) и поворачиваем направо. Двигаемся прямо, впереди видим шлагбаум с синей будкой КПП. Проезжаем шлагбаум, и сразу поворачиваем направо. Над воротами вывеска "Ремонт АКПП - AKPPHELP".
Наша почта:
AKPPHELP