Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Форд Куга 2 поколения
Доверьте ремонт АКПП Форд Куга 2 поколения техцентру AKPPHELP, ведь мы обладаем более чем 12-летним опытом, занимаясь восстановлением автоматических трансмиссий различных модификаций. За этот период мы выполнили огромное количество восстановительных работ, радуя своих заказчиков отменными результатами, оперативностью и честными ценами.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Ford (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 2000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Ford | 30000 - 37000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 12000 до 18000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Форд | 90000 - 110000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП Ford Kuga 2
В качестве АКПП на второе поколение компактных кроссоверов устанавливались:
- 6-ступенчатый автомат 6F35
- 6-ступенчатый робот 6DCT450
Шестиступенчатый робот Powershift MPS6(6DCT450) с двойным мокрым сцеплением достался этой серии по наследству, перейдя от предыдущего поколения. А вот вместо пятиступки 55-51SN от Aisin Warner, на данную линейку начали устанавливать 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию 6F35 от General Motors.
Основные неисправности АКПП Форд Куга 2
Классическая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия 6F35 зарекомендовала себя как надежная и работоспособная. Обладающая солидным запасом прочности и не беспокоящая владельца мелкими поломками. Способная пройти более 300 тысяч километров, не нуждаясь в крупных ремонтах.
Правда, если ее правильно эксплуатировать и своевременно обслуживать. Ведь в противном случае можно столкнуться с ремонтом АКПП Ford Kuga 2, который будет вызван:
- поломкой пружинного диска барабана 3-5-R
- засорением гидроблока
- износом дифференциала
На первых моделях Ford Kuga 2 наблюдались проблемы с пружинным диском барабана, отвечающего за 3, 5 и заднюю передачи. Он попросту лопался, а его частицы разлетались по всему автомату. Однако, в 2012 коробка была доработана. И подобная поломка стала наблюдаться на порядок реже.
Причиной засорения гидравлического блока выступает грязное масло, насыщенное продуктами износа автоматической трансмиссии. В подобных случаях также наблюдается засорение соленоидов, отвечающих за масляное давление.
Отказ соленоидов приводит к перепадам давления масла. И, как следствие, регулярным перегревам автоматической трансмиссии. Два этих явления оказывают пагубное воздействие на все элементы коробки автомат, провоцируя их преждевременный износ.
Слабым местом дифференциала является ступица подшипника корпуса, которая довольно часто нуждается в замене на пробеге в 100-150 тысяч километров.
Что же касается 6-ступенчатого мокрого робота Powershift MPS6(6DCT450), то в данном случае ремонт АКПП Ford Kuga 2 может быть спровоцирован:
- износом сцепления и его вилок
- засорением мехатроника
- выходом из строя пружины демпфера маховика
5 основных неисправностей КПП DCT450 (Куга 2 поколения)
Сцепление этой пре-селективной трансмиссии не способно похвастаться большим запасом прочности. И в режиме городских пробок зачастую выхаживает порядка 100-120 тысяч километров. Также стоит пристально следить за состоянием и уровнем трансмиссионной жидкости. Ведь нехватка масла спровоцирует преждевременный износ сцепления.
Также регулярная замен трансмиссионной жидкости избавить вас от проблем с мехатроником. Ведь грязное масло засоряет его соленоиды, что приводит к перегревам робота. Масло рекомендуется менять каждые 45-50 тысяч километров вместе с парой фильтров тонкой и грубой очистки.
Агрессивное вождение создает дополнительные нагрузки на вилки сцепления, в результате чего у них лопается пластиковый наконечник. Еще одним слабым местом этого робота можно назвать пружину демпфера маховика которые не могут похвастаться своей долговечностью.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
Наша почта: