Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Форд Фокус 3 (1.6, 2.0)
Восстановить автоматическую трансмиссию в техцентре AKPPHELP - это значит получить отменный результат за короткий временной промежуток. Ведь мы уже более 12 лет занимаемся ремонтом АКПП Ford Focus 3, радуя своих клиентов прозрачными ценами и честной гарантией на выполненные работы.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Ford (работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 11500 - 18000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 18000 - 22000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Ford | 36000 - 48000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 17000 до 27000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 45000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Форд | 115000 - 160000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП Ford Focus 3
Автоматическая трансмиссия третьего поколения автомобилей Ford Focus 3 представлена следующими модификациями АКПП:
- 6-ступенчатым автоматом 6F35
- 6-ступенчатым роботом Getrag 6DCT250 PowerShift
- 6-ступенчатой РКПП Getrag 6DCT450 PowerShift
6F35 - это классическая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. В то время как Getrag 6DCT250 PowerShift и Getrag 6DCT450 PowerShift представляют собой роботизированные КПП с двойным сухим и мокрым сцеплением соответственно.
Основные неисправности АКПП Форд Фокус 3
Основными поломками автомата 6F35 можно считать:
- износ пружинного диска барабана 3-5-R
- засорение гидроблока
- износ блокировки гидротрансформатора
- выход из строя ступицы подшипника корпуса дифференциала
У моделей Ford Focus 3 до 2012 года выпуска наблюдались проблемы при работе пружинного диска барабана, отвечающего на 3-ю, 5-ю и заднюю передачу. Нередко диск лопался, а его остатки разлетались по всей автоматической трансмиссии, нанося вред многим ее элементам.
Любители агрессивной езды на довольно малых пробегах сталкиваются с износом блокировки гидротрансформатора, которая не справляется с дополнительными нагрузками, вызванными резкими ускорениями, принудительными пробуксовками и экстренными торможениями.
Как результат, продукты износа блокировки попадают в трансмиссионную жидкость и разносятся по всей коробке автомат. Но больше всего достается гидравлическому блоку, в котором засоряются соленоиды, отвечающие за давление масла. В итоге повышаются температуры при работе АКПП, вызванные перепадами масляного давления.
Также нередко ремонт АКПП Ford Focus 3 связан с износом дифференциала. Его слабым местом является ступица подшипника корпуса, которая часто подлежит замене на пробеге 120-150 тысяч километров. Основные причины ее преждевременного износа - неправильная эксплуатация и работа автоматической трансмиссии в паре с мощными двигателями.
Ремонт АКПП Ford Focus 3 модификации Getrag 6DCT250 PowerShift наиболее часто вызван:
- износом сцепления
- засорением соленоидов
- выходом из строя вилок включения передач
- поломками пружины демпфера маховика
Типичные неисправности КПП DCT250 MPS6 на Форд Фокус 3 (видео)
Как и у большинства преселективных трансмиссий, самым слабым местом этого робота является сцепление. Ведь, как показывает практика, в режиме городских пробок оно выхаживает порядка 100-120 тысяч километров, после нуждаясь в замене.
От резких стартов страдают вилки включения передач, у которых изнашивается пластиковый наконечник. Да и пружина демпфера маховика не может похвастаться своей долговечностью.
Так же довольно часто выходит из строя ТСМ-модуль управления, а после изнашивается сцепление. ТСМ на сегодняшний день существует улучшенной ревизии (с 2020 года) с которым как правило меньше проблем.
Более того, нередки проблемы, связанные с течью сальников первичного вала, преждевременного износа вилок сцепления и сервоприводов.
Также ремонт АКПП Ford Focus 3 может быть связан с необходимостью замены шестерен и синхронизаторов, которые выходят из строя по причине езды с изношенным сцеплением.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
Наша почта: