Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Форд Фокус 2
Техцентр AKPPHELP гарантирует отменные результаты после ремонта АКПП Ford Focus 2. Ведь уже более 12 лет мы занимаемся восстановлением автоматических трансмиссий, радуя своих заказчиков оперативностью, отменным качеством, прозрачной ценой и честными гарантиями.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Ford (работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 11500 - 18000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 18000 - 22000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Ford | 36000 - 48000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 17000 до 27000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 45000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Форд | 115000 - 160000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Специалист свяжется с вами.
Ремонт АКПП Ford Focus 2
В качестве автоматической трансмиссии на второе поколение Ford Focus устанавливался 4-ступенчатый автомат 4F27E или FN4A-EL, который агрегатировался с бензиновыми моторами объемом:
- 1.6 мощностью в 100 лошадиных сил
- 2.0 мощностью в 145 лошадиных сил
Коробка выпускалась до 2005 года и заручилась репутацией как надежный и неприхотливый автомат, обладающий отменной ремонтопригодностью. Более того, для выполнения многих восстановительных работ отсутствует необходимость демонтажа этой автоматической трансмиссии. Ведь достаточно лишь снять нижнюю крышку, чтобы приступить к ремонтным работам.
Основные неисправности АКПП Форд Фокус 2
Данная автоматическая трансмиссия неприхотлива в обслуживании и эксплуатации. Так, основным условием продления ее срока службы является лояльная езда и своевременная замена трансмиссионной жидкости, которую рекомендовано менять каждые 60 тысяч километров.
Сам автопроизводитель заявляет о ресурсе этого автомата в 200 тысяч. Однако известны случаи, когда пробег 4F27E/FN4A-EL переваливал за полмиллиона километров.
Все поломки данной коробки автомат зачастую связаны с его естественным износом. Поэтому, сотрудники нашего техцентра, выполняя ремонт АКПП Ford Focus 2, наиболее часто сталкиваются с:
- выходом из строя задней крышки
- износом барабанов и поршней
- засорением соленоидов гидроблока
Наиболее распространенной проблемой является поломка задней крышки, которая конструктивно выполняет роль своеобразного суппорта. Она не выдерживает боковых нагрузок, в результате чего тефлоновое кольцо образует паз, через который происходит утечка трансмиссионной жидкости. И, если данную поломку своевременно не устранить, в дальнейшем можно столкнуться с необходимостью замены барабанов, поршней и тормозной ленты, которые разрушаются под воздействием возникших вибрации.
Также рекомендуется следить за уровнем и техническим состоянием трансмиссионной жидкости. Ведь масло со временем насыщается продуктами износа автоматической трансмиссии. А после засоряет гидроблок и выводит из строя соленоиды. Как результат, появляются перепады масляного давления и повышение температур.
Регулярные перегревы приводят к разгерметизации автомата. Ведь, под воздействием высоких температур, начинают дубеть сальники и уплотнители, лишаясь эластичности. Также перегревы оказывают негативное влияние на работу поршней и барабанов, провоцируя их преждевременный износ. То же самое касается и пакетов фрикционов, которые начинают сгорать от недостаточности трансмиссионной жидкости.
К наиболее распространенным симптомам, которыми сопровождаются все эти неисправности, можно отнести:
- толчки, рывки и удары в процессе эксплуатации
- возникновение вибраций и пробуксовок
- несвоевременные включения той или иной передачи
- отсутствие передач и отказы автомобиля от движения
- переходы АКПП в аварийный режим
Они свидетельствуют о необходимости визита в техцентр с целью проведения диагностических работ и последующего ремонта АКПП Ford Focus 2.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
консультация, запись
мобильный номер
консультация, запись
мобильный номер
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP


