Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Форд Фокус 2 и 3
Компания "AKPPHELP" проводит качественный ремонт АКПП Ford Focus 2 и Ford Focus 3. Гарантия на работы по ремонту автоматических трансмиссий составляет 1.5 года. Гарантия на ремонт робота PowerShift - 1 год.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Ford (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 2000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Ford | 30000 - 37000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 12000 до 18000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Форд | 90000 - 110000 руб. |
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Выберите кузов Ford Focus
Специалист свяжется с вами.
Отзывы
Ремонт АКПП Ford Focus
На автомобили Форд Фокус 2 устанавливались классическая 4 ступенчатая АКПП FN4A-EL (4F27E), которая отличается высокой надежностью, но так или иначе ремонт АКПП Форд Фокус проводится на солидных пробегах. Происходит это в первую очередь из-за того, что автовладельцы не производят своевременную замену масла в коробке передач, часто перегревают трансмиссию.
Типичные неисправности Ford Focus 2
- Гидротрансформатор. Одним из первых страдает "бублик", не выдерживая нагрузок, огромных пробегов. Из симптомов - удары, вибрация при разгоне. При компьютерной диагностике ошибка по блокировке гидротрансформатора.
- Железо АКПП. Конечно же от перегрева страдает и металл, муфты, фрикционные диски, стальные диски. Как правило это является следствием некорреткной эксплуатации, частых пробуксовок. Симптомы очень разные, начиная от аварийного режима, заканчивая сильнейшими ударами, на Фокусе 2 может пропасть задняя передача (R), когда сгорает пакет, отвечающий за включение R.

Именно из-за этого барабана пропадает задняя передача
- Гидроблок. Страдают клапана и каналы, сама гидроплита, соленоиды, для устранения коробку передач не требуется снимать с автомобиля. Из-за стружки, которая попадает в гидроблок из механической части начинаются проблемы с "задирами клапанов", и они, в свою очередь пропускают давление. Проблемы с гидроблоком как правило проявляются на "Горячую". То есть на не прогретую АКПП Вы не будете замечать каких-либо некорректностей.

Перед тем как вскрывать АКПП, необходимо проверить соленоиды на гидростенде ,чтобы исключить проблему связанную с их износом
- ЭБУ. Это одно из слабых мест классической АКПП, именно поэтому мы рекомендуем сперва проводить квалифицированную диагностику, и лишь потом заниматься ремонтом самой автоматической коробки.
Ремонт АКПП Форд Фокус 3
Если у Вас наблюдаются проблемы с переключением, аварийный режим, то Вам требуется ремонт АКПП Ford Focus 3, но на автомобилях этого поколения устанавливался PowerShift, поэтому называть данный агрегат АКПП - неправильно. Это роботизированный вариант коробки пеердач, модификация DCT250. Скажем честно, надежностью она не отличается.
У нас имеется богатый опыт в устранении неисправностей с PowerShift, Вы можете ознакомиться с примерами наших работ, за последний год мы отремонтировали более 50 агрегатов PowerShift - и можем сказать уверенно, что для нас нет нерешаемых проблем, связанных с ремонтом Ford Focus 3.
Типичные неисправности АКПП Ford Focus 3
- Сцепление. Ошибки связанные с заклиниванием "вилки А и вилки Б". Как правило автомобиль передвигается с рывками, особенно страдает 2 передача. В крайних ситуациях встречаются случаи, когда не происходит включение выше 3 скорости. Механический аварийный режим.

- Блок TCM. Из симптомов - автомобиль может передвигаться отлично, пинков и толчков не наблюдается, но все чаще и чаще отказывается заводиться, или же без причины PowerShift переходит в аварийный режим.

- Механическая часть. Когда речь заходит о неисправности механической части КПП (шестерни, дифференциал, вилки) - клиент описывает посторонние шумы, хрусты, в запущенных случаях машина может встать без движения, если имеется серьезная проблема по "металу". Более подробно о ремонте Powershift Ford Focus 3 читайте здесь.

| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Какие АКПП устанавливались на Форд Фокус?
| Год выпуска | Описание | Двигатель | АКПП |
|---|---|---|---|
| 2000-12 | 4-х ступ. Передний привод | L4 1.6л. 1.8л. 2.0л. 2.3л. | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 1.6л. | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 1.8л. | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 2 | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 2.3л. | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 1.6л. | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 1.8л. | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 2 | 4F27E |
| 2000-2011 | Передний привод | 2.3л. | 4F27E |
| 2010-12 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.6л. 1.8л. 2.0л. | 6DCT250 |
| 2010-14 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.5л. | 6F35 |
| 2011-н.в. | Передний привод | 2 | 6F35 |
| 2004-08 | CVT Передний привод | L4 1.6л. 1.8л. | CFT23 |
| 2004-08 | CVT Передний привод | L4 1.6л. 1.8л. | CFT23 |
| 2004-2008 | Передний привод | 1.6л. | CFT23 (CVT) |
| 2004-2008 | Передний привод | 1.8л. | CFT23 (CVT) |
| 2004-2008 | Передний привод | 1.6л. 1.8л. | CFT23 (CVT) |
| 2008-14 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.6л. 2.0л. L5 2.5л. | MPS6(6DCT450) |
| 2008-12 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.6л. 2.0л. L5 2.5л. | MPS6(6DCT450) |
| 2000-14 | 6-и ступ. Передний привод | L4 2.3л. | MPS6i(6DCT451) |
| 2010-11 | 6-и ступ. Передний привод | L4 1.6л. 1.8л. 2.0л. | PS250 |
| 2013-14 | 7-и ступ. Передний привод | L4 1.8л. 2.0л. | PS251(7DCT300) |
Другие модели Ford
консультация, запись
мобильный номер
консультация, запись
мобильный номер
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP



