Ремонт АКПП Changan CS75

Ремонт АКПП Changan CS75

На китайские кроссоверы Changan CS75 устанавливаются следующие модификации 6-ступенчатых автоматов:

• TF-70SC
• TF-81SC  

Переднеприводные модели данной линейки получили в свое распоряжение 6-ступку TF-70SC, в то время как полноприводные модификации оснащаются АКПП TF-81SC.

Это классические гидромеханические автоматы от японской компании Aisin Warner, которые также устанавливаются на автомобили многих иных автопроизводителей. 

В целом коробки прочные и надежные. Обладают хорошей динамикой, плавным переключением передач и хорошим запасом прочности. Ведь их ресурс, при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании, составляет более 300 тысяч километров.   

Распространенные поломки АКПП Changan CS75

Несмотря на наличие отличий в конструкциях 6-ступенчатых автоматов TF-70SC и TF-81SC, их слабые места являются идентичными. Ведь ремонт АКПП Changan CS75 наиболее часто необходим при:

• износа блокировки гидротрансформатора
• выходе из строя гидроблока
• засорении теплообменника
• износе уплотнительных колец, сальников и уплотнителей
• износе фрикционов
• поломках масляного насоса

В первую очередь нужно сказать, что данные автоматические трансмиссии устанавливают с довольно мощными моторами. Поэтому, зачастую, они работают на пределе своих возможностей. А их ресурс существенно сокращается, когда водитель прибегает к элементам экстремального вождения, включающим в себя резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстренные торможения. В подобных случаях первым из строя выходит блокировка гидротрансформатора, попросту не справляющаяся с дополнительными нагрузками.

После чего в трансмиссионную жидкость попадают продукты ее износа. И грязное масло разносит их по всей автоматической трансмиссии. Но больше всего достается гидравлическому блоку, в котором засоряются соленоиды, что приводит к перепадам масляного давления и повышениям температур при работе автомата. 

Также причиной регулярных перегревов данный АКПП нередко служит теплообменник, который имеет относительно небольшие габариты и со временем засоряется, нуждаясь в регулярных чистках. 

Под воздействием высоких температур начинают дубеть сальники и уплотнители, переставая выполнять свои функции по герметичности автоматической трансмиссии. Как следствие, наблюдается течь трансмиссионной жидкости из корпуса АКПП. 

При износе блокировки бублика, возникают вибрации, которые оказывают негативное влияние на работу масляного насоса. В помпе выходит из строя втулка, которая нуждается в замене.

При масляном голодании страдают фрикционы гидротрансформатра, которые вынуждены работать на сухую В подобных случаях они попросту сгорают, что приводят к пробуксовкам АКПП, а также возникновению своеобразного запаха гари. 

У автомобилей с пробегом в более 200 тысяч километров нередко наблюдается износ тефлоновых уплотнительных колец. Как результат, давление масла падает, что приводят к преждевременному выходу из строя шайб планетарных рядов. 

Ремонт АКПП Changan CS75 начинается с диагностики, которая позволяет довольно точно выявить ту или иную существующую неисправность автомата. После чего коробка разбирается и проводится дефектовка ее элементов. Изношенные меняются на новые. При возможности восстановления выполняются ремонтные работы. Также меняется масло и масляный фильтр, а также все сальники и уплотнители, которые являются расходными материалами при восстановительных работах.