Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП БМВ Х6 F16
Ремонт АКПП BMW Х6 F16 в техцентре AKPPHELP - это качественная и оперативная реализация восстановительных работ любой сложности с последующим предоставлением честных гарантийных обязательств.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП BMW (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (задний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 3000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП BMW | 30000 - 42000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 12000 до 22000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП БМВ | 85000 - 115000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
_850x0_d4d.jpg)
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
11 лет опыта.
Мы работаем более 11 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП BMW Х6 F16
Второе поколение баварских кроссоверов БМВ Х6 F16 оснащалось исключительно 8-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями следующих модификаций:
- ZF 8HP45
- ZF 8HP70
Данные АКПП активно устанавливались на многие модели этого немецкого автопроизводителя, зарекомендовав себя как динамичные, экономичные и надежные автоматы. Ведь их ресурс не всегда ограничивается 250 тысячами километров, заявленными автопроизводителями. При должной эксплуатации и правильном обслуживании они способны пройти намного больше.
Основные неисправности АКПП БМВ Х6 F16
Как мы уже говорили, коробки довольно прочные и надежные. Ведь производителю удалось устранить все технические просчеты, присутствующие у их предшественников. Поэтому, на данный момент все поломки, приводящие к ремонту АКПП БМВ Х6 F16, являются заслугой владельца, который пренебрегает обслуживанием автомата и практикует агрессивную эксплуатацию автоматической трансмиссии.
Основные проблемы АКПП ZF8HP45/70 (Видео)
Соответственно, в таких случаях поломки автомата вызваны следующими проблемами:
- износом гидротрансформатора
- выходом из строя мехатроника
- разгерметизацией автомата
- износом железа
Обслуживание автоматической трансмиссии в обязательном порядке обязано включать в себя замену трансмиссионной жидкости. Ведь масло имеет свой ресурс, регулярно насыщаясь продуктами износа коробки автомат.
А после, разносит металлическую стружку и фрикционную пыль по всему автомату, способствуя преждевременному износу его элементов. Но наиболее часто грязная трансмиссионка выводит из строя гидравлическую часть мехатроника, засоряя соленоиды.
Сбои в работе соленоидов приводит к масляному голоданию и постоянным перегревам автоматической трансмиссии. От нехватки масла горят фрикционы гидротрансформатора. А от перегревов наблюдаются сбои в работе электронной платы управления мехатроника. В подобных случаях водитель получает оповещение на панель приборов автомобиля, указывающее на необходимость проведения диагностических работ.
Высокие температуры при работе коробки автомат оказывают негативное влияние на состояние сальников и уплотнителей. Они в подобных случаях лишаются своей эластичности и начинают дубеть, нарушая герметичность АКПП.
Что же касается агрессивного вождения, включающего в себя резкие ускорения, принудительные пробуксовки, экстренные торможения, а также буксировку как самого автомобиля с автоматом, так и иных транспортных средств, то в первую очередь оно выводит из строя фрикцион блокировки гидротрансформатора.
Фрикцион блокировки бублика попросту сгорает, подвергаясь дополнительным нагрузкам. А после насыщает трансмиссионную жидкость фрикционной пылью, что требует ее незамедлительной замены.
Более того, ремонт АКПП БМВ Х6 F16 3.0 бензин, как и ремонт АКПП БМВ Х6 F16 3.0 бензин, нередко вызван необходимостью замены планетарных рядов, поршней и барабанов. Ведь данные элементы автомата выполнены из алюминия и не переносят агрессивного вождения.
Избежать всех этих поломок способна правильная эксплуатация автоматической трансмиссии. А также замены трансмиссионной жидкости и масляного фильтра, которая должна производится каждые 50-60 тысяч километров и являться основой каждого технического обслуживания коробки автомат.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
по вопросам запчастей
Наша почта:
СЗАО: Куркинское ш. вл. 15
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СЗАО: Куркинское ш. вл. 15
В центр по Куркинскому ш.: двигаемся прямо, по правую сторону видим АЗС «Роснефть» проезжаем мимо нее, через 30 метров по правой стороне видим указатель «AKPPHELP» со стрелочкой направо. Поворачиваем направо, видим крытый паркинг (сверху «BMW-центр»). Нам нужен правый въезд едем до упора, левые ворота с надписью AKPPHELP.
Наша почта:
ЮВАО: Остаповский пр-д 10с2
Двигаемся по Остаповскому проезду в сторону ТТК. Перед мостом, пересекающим ТТК поворачиваем налево, двигаемся прямо, проезжаем кафе (остается по левую руку) и поворачиваем направо. Двигаемся прямо, впереди видим шлагбаум с синей будкой КПП. Проезжаем шлагбаум, и сразу поворачиваем направо. Над воротами вывеска "Ремонт АКПП - AKPPHELP".
Наша почта:
AKPPHELP