Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП БМВ 6 Е63/Е64
Ремонт BMW 6 Е63/Е64 у нас - это залог высокого качества, честной цены и оперативной реализации заказа. Более 12 лет сервисный центр AKPPHELP занимается восстановлением автоматических трансмиссий разных модификаций, выполняя работы различной сложности. Ведь для этого мы обладаем опытным персоналом, профильным оборудованием и собственным складом запасных частей.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП BMW (работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (задний привод) | 12500 - 18000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 18000 - 22000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП BMW | 30000 - 42000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 19000 до 32000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП БМВ | 115000 - 160000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП BMW 6 Е63/Е64
На второе поколение баварских автомобилей БМВ 6 в кузовах Е63/Е64 устанавливались следующие модификации 6-ступенчатого автомата:
- ZF 6HP19
- ZF 6HP21
- ZF 6HP26
- ZF 6HP28
Коробки от немецкой фирмы ZF славятся своей надежностью и хорошей ремонтопригодностью. Способны удивить любого автовладельца своей отменной динамикой, приличной экономией топлива и плавным переключением ступеней. А также средним ресурсом, который составляет более 300 тысяч километров.
Основные неисправности АКПП БМВ 6 Е63/Е64
Конструктивно коробки отличаются друг от друга. Однако, основные их неисправности, приводящие к ремонту АКПП БМВ 6 Е63/Е64, являются практически идентичными. Ведь зачастую это:
- износ фрикционов гидротрансформатора
- засорение соленоидов мехатроника
- поломки масляного насоса
- вибрации входного вала
- износ втулок
- разгерметизация АКПП
Видео о проблемах АКПП ZF6HP серии БМВ Е63
Данные автоматы не переносят агрессивного вождения, которое включает в себя резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстренные торможения. Также не рекомендуется транспортировка как других транспортных средств, так и самого автомобиля с АКПП. Ведь в подобных случаях возникают дополнительные нагрузки на фрикционы блокировки гидротрансформатора, которые приводят к их преждевременному износу.
Также стоит обращать внимание на качество и уровень залитого в коробку масла. Ведь грязная трансмиссионная жидкость способна вывести из строя мехатроник, засоряя соленоиды его гидравлической части. Как следствие, возможны перебои в масляном давлении.
Нехватка масла, связанная с масляным голоданием, приводит к постоянным перегревам автомата, от которых страдает блок управления, а также различные сальники и уплотнители. В БУ сгорает электронная плата, а сальники и уплотнители лишаются своей эластичности, что приводит к разгерметизации автоматической трансмиссии.
Остаточный износ фрикционов блокировки бублика приводит к возникновению вибраций, от которых страдает масляный насос. Зачастую у помпы разрушается подшипник и, впоследствии, непосредственно корпус.
Еще один слабым местом данных автоматов являются металлические втулки, ресурс которых относительно не велик. Данные элементы также влияют на уровень масла в АКПП. А их износ создает дополнительные нагрузки на соленоиды.
Конструктивно входной вал этих автоматов имеет только одну втулку, которая способна разбиваться в процессе эксплуатации автоматической трансмиссии. Как следствие, наблюдаются вибрации при работе вала со всеми печальными последствиями.
Все эти поломки выливаются в последующие эксплуатационные проблемы:
- толчки, рывки и удары в процессе переключения передач
- вибрации и пробуксовки
- несвоевременные включения той или иной передачи
- отсутствие передач и отказы автомобиля от движения
- переходы АКПП в аварийный режим
Избежать этих поломок можно, тем самым отсрочив ремонт АКПП БМВ 6 Е63/Е64. Достаточно лишь прибегать к лояльной эксплуатации автоматической трансмиссии. А также каждые 60-70 тысяч километров менять в ней трансмиссионную жидкость и масляный фильтр.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
Наша почта: