Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП БМВ 5 G30
Ремонт АКПП BMW 5 G30 в сервисном центре AKPPHELP - это залог отличного качества и оперативное выполнения восстановительных работ. Ведь мы обладаем всем необходимым, чтобы реализовывать работы любой сложности и заниматься любыми автоматическими трансмиссиями различных модификаций уже более 12 лет, имея для этого опытный персонал, современное оборудование, а также собственный склад запасных частей.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП BMW (работа) | 14000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 8000 руб. |
| Снятие и установка (задний привод) | 12500 - 18000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 18000 - 22000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 5500 - 8000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 5000 - 7000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 9000 - 12000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 1500 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП BMW | 30000 - 42000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 19000 до 32000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 2000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП БМВ | 115000 - 160000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП BMW 5 G30
В качестве автоматической трансмиссии на 7 поколение автомобилей серии БМВ 5 в кузове G30 устанавливались следующие 8-ступенчатые автоматы:
- ZF 8HP75
- ZF 8HP95
Данные коробки работают как с дизельными, так и с бензиновыми агрегатами. Могут похвастаться хорошей динамикой, плавным переключением ступеней, приличной экономией топлива и солидным запасом прочности. Ведь, при правильной эксплуатации и должном обслуживании, эти коробки автомат способны преодолеть более 250 тысяч километров.
5 основных проблем АКПП БМВ 5 G30 (Видео от "AKPPHELP")
Основные неисправности АКПП БМВ 5 F10
Восстановительные работы данных автоматических трансмиссии зачастую требуются при халатности водителя, который практикует резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстремальные торможения при эксплуатации автомобиля. А также игнорирует своевременную замену трансмиссионной жидкости.
Поэтому, такие автовладельцы уже на пробеге в 100-150 тысяч километров сталкиваются со следующими поломками, приводящими к ремонту АКПП БМВ 5 G30:
- износом фрикционов гидротрансформатора
- засорением соленоидов мехатроника
- поломками масляного насоса
- выходом из строя механических элементов автомата
- разгерметизацией АКПП
С ранними поломками бублика сталкиваются сторонники агрессивной езды. Ведь в подобных случаях нагрузка на фрикционы блокировки гидротрансформатора увеличивается, что впоследствии приводит к их сгоранию.
Более того, продукты износа фрикционов попадают в трансмиссионную жидкость, насыщая ее. А после масло разносит все это по автомату. Но больше всего достается гидравлической части мехатроника, в которой забиваются соленоиды. Так, как показывает практика, ремонту АКПП БМВ 5 G30 520d очень часто включает в себя переборку бублика с заменой сгоревших пакетов фрикционов, промывку гидравлической системы с последующей заменой масла и проверку каждого соленоида.
Также ремонт АКПП БМВ 5 G30 520i может потребоваться по причине поломок масляного насоса. Все дело в том, что остаточный износ фрикционов блокировки гидротрансформатора провоцирует возникновение вибраций, которые разрушают подшипник помпы и приводят в негодность ее корпус.
Повышенные температуры, являющиеся следствием масляного голодания автоматической трансмиссии, оказывают негативное влияние на работу блока управления автоматом, в котором сгорает электронная плата. Также перегревы способны лишать сальники и уплотнители их эластичности, в результате чего нарушается герметичность коробки автомат.
В более редких случаях ремонт АКПП БМВ 5 G30 530d включает в себя замену механических элементов автомата. Таких, как планетарные ряды, поршни, барабаны и так далее. Ведь при изготовлении этих элементов используется алюминий, который не может похвастаться большим запасом прочности. А неправильная эксплуатация приводит к его преждевременному разрушению и износу этих элементов.
Однако, избежать всех этих моментов можно. Достаточно лишь прибегать к лояльной эксплуатации автоматической трансмиссии. А также менять в ней трансмиссионную жидкость и фильтрующий элемент каждые 60-70 тысяч километров пробега.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Дмитровское ш., 163АК1
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта: