Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП БМВ 5 F10
Восстановление автоматической трансмиссии - это сложный и трудоемкий процесс, требующий от исполнителя не только знаний и опыта, но и наличие соответствующего оборудования. Компания AKPPHELP обладает и тем, и другим, выполняя ремонт АКПП BMW 5 F10 на протяжении уже более 12 лет. Мы можем похвастаться опытными сотрудниками, современным оборудованием и собственным складом запасных частей. Которые позволяют нам производить работы любой сложности, радуя заказчиков отменными результатами и послеремонтными гарантиями.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП BMW (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (задний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 3000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП BMW | 30000 - 42000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов | от 12000 до 22000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 32000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП БМВ | 85000 - 115000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Специалист свяжется с вами.
Ремонт АКПП BMW 5 F10
Шестое поколение баварских автомобилей БМВ 5-Series в кузове F10 оснащалось несколькими модификациями 8-ступенчатой автоматической трансмиссии:
- ZF 8HP45
- ZF 8HP70
Автоматы от немецкой компании ZF всегда отличались своей работоспособностью, радуя владельцев плавным переключением передач, приличной экономией и солидной динамикой. И эта линейка не стала исключением.
Основные неисправности АКПП БМВ 5 F10
Поэтому, практически все поломки данных АКПП можно списывать на “заслуги” владельца, прибегающего к агрессивной эксплуатации автомата, а также отказывающегося регулярно менять в нем трансмиссионную жидкость.
5 основных проблем АКПП БМВ 5 Ф10 (Видео от "AKPPHELP")
В подобных случая ремонт АКПП БМВ 5 F10 может заключаться в следующих поломках:
- износе фрикционов блокировки гидротрансформатора
- засорении соленоидов
- выходе из строя масляного насоса
- неисправностях планетарных рядов, поршней и барабанов
- износе втулок, сальников и уплотнителей
Агрессивное вождение способно выводить из строя элементы гидротрансформатора. Ведь резкие ускорения, принудительные пробуксовки и экстренные торможения, создают дополнительные нагрузки на фрикционы блокировки бублика, которые попросту сгорают. Так, ремонт АКПП БМВ 5 F10 520d очень часто включает в себя переборку пакетов фрикционов ГТД с последующей заменой вышедших из строя.

Сгоревшие фрикционы и изношенные элементы автомата насыщают трансмиссионную жидкость металлической стружкой и фрикционной пылью, которые забивают соленоиды гидравлической части мехатроника. Как следствие, наблюдаются перегревы, связанные с масляным голоданием.
Также ремонт АКПП БМВ 5 F10 520i может связан с поломкой масляного насоса. Все дело в том, что при износе фрикционов гидротрансформатора возникают вибрации, оказывающие негативное влияние на работу насоса. В первую очередь разрушается подшипник помпы. А после, если неисправность не устранить, страдает и ее корпус.

Более того, регулярные перегревы автомата способны выводить из строя электронный блок управления автоматом, а также изнашивать сальники и уплотнители. В блоке управления наиболее часто сгорает электронная плата. А под воздействием высоких температур сальники и уплотнители теряют свою эластичность, что приводит к разгерметизации АКПП.

Большим ресурсом не обладают и металлические втулки, износ которых создает дополнительные нагрузки на соленоиды. Ведь в подобных случаях блок управления старается всячески сохранить уровень масла в автомате, что приводит к преждевременным поломкам соленоидов.
Нередко ремонт АКПП БМВ 5 F10 530d связан с износом планетарных рядов, поршней и барабанов. Все дело в том, что в данных модификациях автоматической трансмиссии эти элементы выполнены из надежного алюминия. И неправильная эксплуатация коробки автомат способна существенно сократить их ресурс.
Поэтому, чтобы продлить срок службы АКПП вашего автомобиля, рекомендуется отказаться от агрессивной манеры управления, также регулярно менять в автомате масло и масляный фильтр.
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
консультация, запись
мобильный номер
консультация, запись
мобильный номер
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP


