Ремонт АКПП Ауди Q7 4L

Ремонт АКПП Ауди Q7 4L

Первое поколение среднеразмерных кроссоверов Ауди Q7 4L получило в свое распоряжение несколько модификация гидромеханических АКПП, среди которых:

• 6-ступенчатый автомат ZF6HP19A или 0AT
• 6-ступенчатая АКПП ZF6HP32 или 0BQ
• 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия TR-60SN
• 8-ступенчатая коробка автомат ZF8HP45 
• 8-ступенчатая трансмиссия TR80 (0C8)

Шестиступенчатые автоматы ZF6HP19A/0AT и ZF6HP32/0BQ агрегатировались с моторами, объем которых составлял 3.6 и 6.0 литров.

TR-60SN устанавливалась на дорестайлинговые автомобили, с моторами 3.0 дизель, а так же 4.2 дизель.

А восьмиступки TR-80SN и ZF8HP45 можно лицезреть на рестайлинговых автомобилях, объем двигателя которых составляет 3.0, 3.6 и 4.2 литров. 

Основные неисправности АКПП Ауди Q7 4L

Несмотря на то, что 6-ступенчатые автоматы ZF6HP19A/0AT и ZF6HP32/0BQ имеют некоторые конструктивные особенности, основные причины их поломок являются идентичными. В частности это:

• сбои в работе мехатроника
• износ фрикционов гидротрансформатора
• засорение соленоидов
• износ втулок
• выход из строя масляного насоса
• разгерметизация АКПП 

Типичные проблемы АКПП ZF6HP на Ауди Q7 4L - видео

Мехатроник в данных модификация находится непосредственно внутри автоматической трансмиссии и очень боится перегревов, которые приводят к сбоям в его работе.

На фрикционы блокировки гидротрансформатора негативное влияние оказывает агрессивная езда, которая приводит к их преждевременному износу. 

Грязное масло, насыщенное продуктами износа АКПП, способно засорять соленоиды мехатроника, что приводит к последующему масляному голоданию и возникновению вибраций. 

От вибраций страдает масляный насос, в котором разрушается подшипник. Также относительно небольшим ресурсом обладают металлические втулки, оказывающее влияние на масляное давление в автомате. 

Сальники и уплотнители боятся перегревов, которые приводят к потере эластичности и последующей разгерметизации АКПП. 

Например, ремонт АКПП Audi Q7 4L 3.6 бензин часто сводится к замене сгоревших фрикционов, промывке соленоидов, замене втулок и ремонту масляного насоса. 

Ремонт АКПП Ауди Q7 4L модификации ZF8HP45 зачастую вызван:

• износом планетарных рядов
• засорением гидравлической части мехатроника
• поломками гидротрансформатора
• выходом из строя масляного насоса
• износом втулок 

Типичные неисправности ZF8HP видео

По аналогии с описанными выше 6-ступками, данный автомат не приемлет резких ускорений, принудительных пробуксовок и экстренных торможений, которые приводят к преждевременному износу фрикционов блокировки бублика. 

А после, продукты их износа насыщают масло, которое засоряет соленоиды мехатроника. От возникших вибраций, вызванных перепадами масляного давления, страдает масляный насос. А в частности его подшипник. 

Металлические втулки также имеют относительно небольшой ресурс. А планетарные ряды, изготовленные из алюминия, имеют ограниченный срок службы.  

Что же касается автомата TR-60SN от Aisin, то в данном случае ремонт АКПП Audi Q7 4L может потребоваться при:

• выходе из строя термостата
• поломках масляного насоса
• течи масла по электрическим разъемам

Данный автомат конструктивно оснащен термостатом, который отвечает за охлаждение масла. Соответственно, при его поломки будут наблюдаться регулярные перегревы АКПП. 

Масляный насос имеет довольно приличный ресурс. Однако, наиболее часто он подвержен повреждениям при неправильном монтаже неопытными специалистами.

Реже наблюдается течь масла по электроразъемам, которые в подобных случаях меняются на довольно дорогостоящий оригинал. 

Это, пожалуй основные слабые места данной автоматической трансмиссии. Однако, не стоит забывать, что неправильная эксплуатации АКПП, а также ее несвоевременное обслуживание, может стать причиной многих поломок описанных выше. 

Так, зачастую ремонт АКПП Ауди Q7 4L 3.0 дизель состоит из замены фрикционов гидротрансформатора, промывки гидравлической части мехатроника, проверки соленоидов, замены термостата, ремонта масляного насоса и обновления трансмиссионной жидкости.    

С проблемами 8 ступенчатой АКПП TR80 (0C8) Вы можете ознакомиться в нашем видео: