Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП Ауди А6 С8
Отремонтировать автоматическую трансмиссию Ауди А6 С8 качественно и в короткие сроки способны специалисты компании AKPPHELP, которые имеют более чем 12-летний опыт проведения работ любой сложности. Ведь мы располагаем профильным оборудованием и собственным складом запасных частей. Что позволяет нам выполнять любые работы быстро, качественно, и по доступным ценам.
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Цены
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика АКПП (электронная+тест-драйв) | БЕСПЛАТНО |
| Эвакуатор до сервиса (при ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Ремонт АКПП Audi (работа) | 12000 руб. |
| Дефектовка АКПП | 7000 руб. |
| Снятие и установка (передний привод) | 9500 - 12000 руб. |
| Снятие и установка (полный привод) | 17000 - 20000 руб. |
| Снятие и установка гидроблока/мехатроника | 4500 - 6000 руб. |
| Адаптация (отдельная услуга) | 3000 - 5000 руб. |
| Диагностика гидроблоков АКПП (гидро-стенд) | 7000 - 9000 руб. |
| Тест соленоидов на стенде | 900 руб. за шт. |
| Ремонт гидроблока АКПП Ауди | 31000 - 40000 руб. |
| Ремонт гидротрансформаторов Ауди | от 14000 до 22000 руб. |
| Ремонт ЭБУ (при возможности) | от 35000 руб. |
| Установка доп. охлаждения АКПП под ключ | 25.000 - 35.000 руб. |
| Диагностика АКПП на подъемнике | 1000 руб. |
| Средняя стоимость капитального ремонта АКПП Ауди | 95000 - 130000 руб. |
Гарантия
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
| Услуга | Срок гарантии |
|---|---|
| Ремонт АКПП1 | 1.5 года |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт вариатора | 1.5 года |
| Замена сцепления DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт мехатроника DSG 7 (сухая) | 1 год |
| Ремонт DSG (механическая часть) | 1.5 года |
| Ремонт PowerShift (DCT450 мокрый) | 1-1.5 года |
| Замена сцепления PowerShift DCT250 (сухой) | 1 год |
| Замена сцепления + ремонт мехатроника DL501 | 1 год |
| Ремонт гидроблока (отдельная услуга) | 6-12 месяцев |
| Ремонт гидротрансформатора (отдельная услуга) | 1 год |
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Ремонт АКПП Ауди А6 С8
Пятое поколение немецких автомобилей в кузовах седана и универсала Ауди А6 C8 оснащались как гидромеханической, так и роботизированной трансмиссией:
- 8-ступенчатым автоматом ZF8HP65 или 0D5
- 7-ступенчатым роботом DL382 или 0CK/0CL
Восимиступку ZF8HP65/0D5 получили в свое распоряжение полноприводные модели этой линейки, оснащенные 3-литровым дизельным агрегатом.
А 7-ступенчатый робот DL382/0CK/0CL с двойным мокрым сцеплением можно лицезреть на автомобилях с моторами 2.0 и 3.0 литров.
Основные неисправности АКПП Audi А6 С8
Самыми распространенными проблемами, приводящими к ремонту АКПП Audi А6 C8 модификации ZF8HP65/0D5, можно считать:
- поломки гидротрансформатора
- засорения гидроблока
- поломки масляного насоса
- нарушение герметичности автомата
Агрессивное вождение, а также транспортировка как самого автомобиля с автоматом, так и других транспортных средств, создают дополнительные нагрузки на фрикционы блокировки гидротрансформатора, подвергая их преждевременному износу.
А после, фрикционная пыль насыщает трансмиссионную жидкость, которая несет ее по всей коробке. Первыми забиваются соленоиды мехатроника, оказывая влияние на масляное давление. И именно масляное голодание приводит к выходу из строя помпы, у которой наиболее часто изнашивается подшипник.
Также стоит отметить, что перегревы АКПП часто являются причиной его разгерметизации. Ведь под воздействием высоких температур, сальники и уплотнители начинают дубеть, теряя свою эластичность.
Видео о проблемах АКПП ZF8HP55 Audi A6 С8
Что же касается 7-ступенчатого “мокрого” робота DL382/0CK/0CL, то у него наиболее часто выходят из строя:
- сцепление
- мехатроник
- подшипники сцепления и дифференциала
- датчики
Сцепление и его вилки является слабым местом практически всех роботов. Ведь оно не обладает большим ресурсом в городских условиях эксплуатации. А агрессивная манера вождения только ускоряет его износ.
Грязная трансмиссионная жидкость, не замененная своевременно, приводит к масляному голоданию и возникновению вибраций. Ведь она засоряет гидравлическую часть мехатроника, оказывая негативное влияние на работу соленоидов.
От вибраций страдают подшипники. Так, чаще всего выходят из строя подшипник сцепления и дифференциала. Более того, масляное голодание также может являтся основным фактором поломки сцепления, которому банально не хватает смазки для нормальной работы.
Электронная плата блока управления не приемлет перегревов. Ведь в подобных случаях могут наблюдаться сбои в ее работе, а владелец может лицезреть своеобразный значок на панели приборов транспортного средства.
Подобные значки также появляются при поломке датчиков. Как показала практика, наиболее часто ломается датчик, считывающий крутящий момент с шестерен. Реже - датчик положения селектора РКПП.
Соответственно, чтобы избежать незапланированных ремонтов Ауди А6 C8, рекомендуется не только прибегать к лояльной эксплуатации автоматической трансмиссии, но и регулярно менять в ней трансмиссионную жидкость, не забывая и о фильтрующем элементе.
Процесс ремонта Ауди в нашем сервисе
| Порядок действий при ремонте АКПП |
|---|
|
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Ярмарочная, 4А
Пересечение 91 км МКАД и Осташковского шоссе.
— Съезд с внешней стороны МКАД, ориентир заправка Лукойл, за ней серое здание с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
— С внешней стороны МКАД поворачиваем на Осташковское шоссе в сторону области, ориентир ТЦ «Твой Дом», за ним направо, по главной дороге к серому зданию с красными линиями, бокс с вывеской AKPPHELP
Наша почта: