Ремонт АКПП Ауди А4 B7

Ремонт АКПП Ауди А4 B7

Третье поколение немецких седанов, универсалов и кабриолетов Audi А4 B7 оснащалось несколькими модификациями автоматических трансмиссии. В числе которых не только классические АКПП, но и вариаторы:

• 5-ступенчатая коробка автомат ZF5HP19 или 01V
• 6-ступенчатая АКПП ZF6HP19A или 09L  
• CVT 01J 

Пятиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF5HP19/01V устанавливали лишь на более ранние модели данной линейки 2004-2008 годов выпуска, оснащенные 3-литровым бензиновым мотором. 

Шестиступенчатый автомат ZF6HP19A/09L можно лицезреть на автомобилях этой серии, оснащенных двигателями 2.0, 3.0 и 3.1 литров.

Что же касается бесступенчатого вариатора 01J, то его получили в свое распоряжение модели с агрегатом 1.8, 2.0, 2.5 и 3.1 литров.

Основные неисправности АКПП Audi А4 B7

При ремонте АКПП Audi А4 B7 с автоматом ZF5HP19/01V наиболее часто встречаются:

• износ блокировки гидротрансформатора
• засорение соленоидов гидроблока
• поломки втулок масляного насоса
• выход из строя датчика положения селектора 

Принудительная блокировка бублика в данной модификации включается на третьей передачи. Поэтому, агрессивное вождение способно довольно оперативно изнашивать ее фрикционы. А те, в свою очередь, насыщают трансмиссионную жидкость фрикционной пылью. Более того, возникшие в результате этого вибрации приводят к выходу из строя втулки масляного насоса. 

Грязное масло засоряет масляную плиту и соленоиды гидроблока. В результате чего возникает масляное голодание, наносящее ущерб практически всем элементам АКПП. 

На более возрастных автомобилях с большим пробегом может наблюдаться поломка датчика положения селектором, о чем блок управления непременно уведомит водителя путем появления своеобразного значка на приборной панели автомобиля. 

Поломки 6-ступенчатой коробки передач ZF6HP19A/09L наиболее часто заключаются в:

• отказах мехатроника
• засорении соленоидов
• износе втулок  

Видео о проблемах АКПП ZF6HP19 Audi A4 B7

Мехатроник находится в корпусе данной автоматической трансмиссии и не переносит перегревов, которые являются основной причиной их поломки. С его неисправностями наиболее часто сталкиваются владельцы, игнорирующие замену трансмиссионной жидкости. 

Более того, грязное масло довольно оперативно выводит из строя соленоиды, отвечающие за распределение трансмиссионки по всему автомату. И это приводит к масляному голоданию АКПП. 

Еще одно слабое место этой коробки автомат - это металлические втулки, которые изнашиваясь, принуждают блок управления повышать давление трансмиссионной жидкости в системе, создавая дополнительные нагрузки на соленоиды. 

К примеру, ремонт АКПП Ауди А4 B7 2.0 TFSI наиболее часто сводится к замене трансмиссионной жидкости и очистке гидравлической части мехатроника.  

Основными причинами неисправностей CVT 01J выступают:

• сбои в работе блока управления
• засорение соленоидов
• поломки масляного насоса
• износ приводной цепи 

Видео о проблемах трансмиссии 01J

Данная вариаторная трансмиссия очень требовательна к качеству и количеству залитой в нее трансмиссионной жидкости. Ведь грязное масло способствует засорению соленоидов. А повышенные температуры, вызванные масляным голоданием, приводят к проблемам в работе блока управления автоматом. 

Также слабыми местами этой CVT приводная цепь и эжекционный насос, которые имеют ресурс в 100-150 тысяч километров. 

Чтобы избежать всех этих поломок, отсрочив ремонт Ауди А4 B7, рекомендуется прибегать к лояльной эксплуатации автоматической трансмиссии. А также регулярно производить замену трансмиссионной жидкости и масляного фильтра.

Процесс ремонта Ауди в нашем сервисе