Все работы производятся без предоплаты
Ремонт АКПП 0BQ / ZF 6HP32
Наша компания осуществляет профессиональный ремонт АКПП 0BQ / ZF 6HP32 в сервисных центрах, расположенных в Москве. Почему люди обращаются к нам?
- Демократичные цены, которые всегда обсуждаются с клиентом до начала работ;
- Без предоплаты;
- Подтвержденный опыт работы более 10 лет;
- Гарантия на ремонт от 6 до 18 месяцев;
- Специализированное оборудование для проверки соленоидов и гидроблоков;
- Возможность присутствовать при дефектовке, а так же отправка отчетов по WhatsAPP;
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас!
И получите скидку 10% на ремонт АКПП!
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Гарантии на ремонтные работы
Мы предоставляем честную гарантию на все виды произведенных у нас работ до 1,5 лет.
После завершения работ выдается заказ-наряд и договор с гарантийным письмом.
Нужна консультация мастера?
Это не рекламный трюк, а на 100% бесплатно! Ответим на все ваши вопросы.
Спасибо!
Ваша заявка принята.
Специалист свяжется с вами.
Специалист свяжется с вами.
Наши работы
Почему выбирают нас?
Срок ремонта от 1 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов до 3 дней. DSG - 1-2 дня. В наличии восстановленные агрегаты. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Склад запчастей 280 кв.м.
Наш склад вмещает в себя все необходимые новые и восстановленные запасные части. Нам не требуется ждать запчасти неделями.
12+ лет опыта.
Мы работаем более 12 лет, не меняем адреса, сайты и телефоны. Наша торговая марка «AKPPHELP” зарегистрирована в Роспатенте №686171.
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Честная гарантия
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы до 1.5 лет. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Репутация и порядочность
Отзывы с 2011 года на форумах автоклубов (Audi-club, seat-club, vw-golf и др.,) а так же на популярных площадках DRIVE2, Otzovik, Yandex, Google.
Особенности АКПП 0BQ / ZF 6HP32
С 2001 по 2012 года немецкой компанией ZF выпускался 6-ступенчатый гидромеханический автомат 6HP32, способный переваривать крутящий момент до 750 н/м. Соответственно, данная АКПП стала настоящей находкой для мощных, премиальных моделей BMW. А позже, нею также заинтересовались автомобильные бренды Bentley и Rolls-Royce, а также Audi и Volkswagen, на которых данная автоматическая трансмиссия устанавливалась под номенклатурой 0BQ и 09F.
К особенностям этого автомата стоит отнести:
- отсутствие обгонных муфт.
- электрогидравлический распределительный блок с компьютерным блоком управления, который называют мехатроником
- адаптивную систему переключения передач (ASIS)
- планетарный редуктор Лепелетира
Благодаря функции ASIS, автомат 0BQ / 6HP32 получил возможность подстраиваться под манеру вождения водителя, которая может колебаться от режима “эконом”, до режима “спорт”.
Кроме этого, фрикционы блокировки гидротрансформатора получили более широкую зону проскальзывания, что положительно сказалась на динамических показателях автомобиля.
Более того, данный автомат получил дополнительную устойчивость к разовым быстрым разгонам и моментальным ускорениям, которые никак не влияли на износ его внутренних элементов.
Типичные неисправности АКПП 0BQ / 6HP32
Как и любое внедренное новшество, более широкая зона проскальзывания фрикционов блокировки “бублика” имела и свои негативные последствия, которые заключались в их преждевременном износу, а также износе муфты.
Как результат, металлической стружкой насыщалась трансмиссионная жидкость, в результате чего:
- страдал гидроблок
- выходили из строя соленоиды
- дополнительный нагрузкам подвергался масляный насос
- в результате масляного голодания преждевременному износу подвергались металлические элементы АКПП
- из-за перегревов выходила из строя электронная плата блока управления, а также прочие элементы коробки, выполненные из резины и пластика
Причиной вибрации в процессе эксплуатации автомобиля нередко выступает износ барабанов, а также присутствующие проблемы со втулками. Более того, от вибрации вала преждевременному разрушения подвержен подшипник масляного насоса.
Также стоит отметить, что данный автомат очень прихотлив к качеству и уровню залитой в него трансмиссионной жидкости. Ведь некачественное масло также способно приводить к описанным выше неполадкам. А агрессивная манера вождения способно за довольно небольшой временной промежуток вывести из строя многие элементы гидротрансформатора.
Поэтому, первый ремонт АКПП 0BQ / 6HP32 должен заключаться в замене трансмиссионной жидкости и фильтрующих расходников, которую производитель призывает выполнять каждые 60 тысяч километров. при этом, более опытные автовладельцы рекомендуют еженедельно проверять уровень масла в этой автоматической трансмиссии, параллельно оценивая его технической состояние.
Ведь, при должном обслуживании, данный автомат способен пройти более 300 тысяч километров. Однако, если этими техническими операциями пренебрегать, то можно столкнуться с более сложными поломками этой автоматической трансмиссии уже на пробеге 150 тысяч километров.
На какие автомобили устанавливается ZF6HP32 0BQ?
| Q7 1 (4L) | 2008 - 2012 |
Вас также могут заинтересовать другие услуги
_400x0_51b.jpg "Диагностика DSG")
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
СВАО: Дмитровское ш., 163АК1
с 10:00 до 20:00 (Пн.-Суб.)
консультация, запись
мобильный номер
Наша почта:
ЮЗАО: Старокалужское ш.62с5
Мы находимся в 100м., от метро Калужская. Из центра: двигаемся по ул. Профсоюзной, поворачиваем направо на ул. Ак. Семенихина, двигаемся прямо 500м., упираемся в "Т-образный" перекресток, поворачиваем направо, двигаемся прямо 50м., поворачиваем направо в сквозной проезд (в арку). После КПП направо, 2-ые ворота. Вход в приемку через дверь, слева от ворот.
Наша почта:
СВАО: Дмитровское ш., 163АК1
Въезд со стороны "Вкусно и точка", -1 этаж (Паркинг)
Первый поворот перед детейлингом налево, едем до конца, и поворачиваем направо в ворота, едем до конца.
Наша почта: