Руководство АКПП CVT RE0F09A /JF010E

Полезная информация | Типичные неисправности | Ремонт

В середине двухтысячных годов большой популярностью стали пользоваться автоматические коробки передач вариатор. Многие европейские и азиатские автопроизводители предложили покупателям версии легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников, которые оснащались вариаторами. Одним из преимуществ подобных трансмиссии является максимальная плавность хода. Полностью отсутствует толчки при переключении, и фактически автовладелец получает тягу  сопоставимую с автомобилями на электрической тяге.

Вариатор АКПП CVT RE0F09A устанавливался на ряд автомобилей японского автопроизводителя компании Ниссан. CVT RE0F09A  трансмиссия появилась в предложении кампании в 2002 году. Этот вариатор устанавливался на автомобиле Ниссан Максима и Мурано. В середине двухтысячных годов на российский рынок стала поставляться модель Тиана, которая оснащалась данной модификацией  трансмиссии. Впоследствии по лицензии эта коробка передач устанавливалась на дизельные двухлитровые модификации Рено Сценик и Меган. Японские специалисты при разработке данной модели и в начале его использования на своих автомобилях положительно отзывались о качестве данной трансмиссии. Однако впоследствии этот вариатор зарекомендовал себя не с лучшей стороны.

Запчасти для вариатора JF010E/RE0F09A купить

Проблемным местом являлся ремень натяжителя, который достаточно часто рвался, что приводило к существенным проблемам. Пробеги вариатора CVT RE0F09A более ста тысяч километров без необходимости выполнения капитального ремонта являлись большой редкостью. Достаточно часто первые проблемы появлялись уже спустя 40 - 50 тысяч пробега. Необходимо отметить, что стоимость запчастей и трудоемкости ремонта CVT RE0F09A  достаточно высока. Поэтому выполнить качественные ремонтные работы смогут не в каждой автомастерской, которая специализируется на ремонте трансмиссии.

Как поменять ремень вариатора RE0F09A?

1. Снимаем поддон
2. Демонтируем гидроблок
3. Половиним нашу коробку по большому кругу
4. Демонтируем все внутренности (насос, деферинциал, планетарный ряд)
5. Половиним коробку по малому кругу
6. В заключении аккуратно вытаскиваем конуса и цепь

Схема CVT RE0F09A, /JF010E

Соленоиды RE0F09A_JF010E

Ошибки RE0F09A / JF010E

 Скачать каталог запчастей CVT RE0F09A / JF010E