Наши работы по ремонту АКПП Toyota Camry V70 2.5

Сегодня речь пойдет о ремонте АКПП U760E на автомобиле Toyota Camry в кузове V70, и объемом двигателя 2.5.

Пробег по одометру 350.000км., что очень даже неплохо.

Стоит отметить, что организация, владеющая автомобилем, следила за состоянием трансмиссии и проводила регламентную замену ATF и фильтра каждые 60.000км., пробега.

Но даже несмотря на божественную жидкость Toyota WS, которая использовалась дилером, жесткие условия эксплуатации не позволили обрести бессмертие этой "Юшке".

Машина приехала с ошибками по соленоидам SL3, SL2, TSS и SLT. При снятии поддона была обнаружена стружка на магнитах. Было принято решение демонтировать АКПП с целью дефектовки.

Разобрав трансмиссию мы увидели:

• Изношенный корпус акпп;
• Изношенный гидроблок;
• Изношенную ступицу UNDERDRIVE и передний планетарный механизм в посадочных местах подшипников;
• Подгоревшие фрикционные диски пакетов «В1» и «С1»;
• Поврежденные резиновые уплотнения поршней в результате многократного перегрева акпп.

Для ремонта U760e в стенах нашего техцентра понадобилось заменить:

1. Комплект прокладок и сальников;
2. Комплект фрикционных и стальных дисков;
3. Комплект поршней;
4. Ступицу UNDERDRIVE и передний планетарный механизм;
5. Фильтр акпп.

А так-же проделать такие работы как:

1. Ремонт корпуса;
2. Ремонт задней крышки;
3. Ремонт гидроблока и гидротрансформатора;