Наши работы по ремонту АКПП Тойота Камри V55 2.5

У нас в гостях очередная Toyota Camry в 55 кузове, 2016 года выпуска, с пробегом 338.000км.

Автомобиль приехал к нам с пробуксовкой со 2-й на 3-ю передачу, пропаданием задней передачи и большим количеством стружки в поддоне.

Конечно-же в таком случае мы снимаем и разбираем АКПП. И это было не зря, поскольку при дефектовке мы обнаружили стандартную проблему для U760:

1. Неисправный планетарный механизм UNDERDRIVE
2. Неисправную ступицу UNDERDRIVE
3. Поврежденные подшипники АКПП и солнечную шестерню (как раз элементами этих подшипников)
4. Перегретые расходные элементы АКПП
5. Неисправный гидроблок АКПП.

Следовательно изучив проблему мы приступили к ремонту, который повлек за собою замену таких деталей как:

• комплект обрезиненных поршней,
• гидроблок U760 OEM (НОВЫЙ),
• комплект прокладок U760 Transtec,
• к-т фрикционных дисков,
• планетарный механизм U760 UNDERDRIVE,
• несколько игольчатых подшипников,
• масляный фильтр.

Типовые работы для трансмиссий серии U660 / U760:

• ремонт гидротрансформатора,
• ремонт задней крышки,
• ремонт центрального корпуса,
• снятие/ установка КПП.

Гарантия на работы 1.5 года. Средняя стоимость ремонта U760 на сегодняшний день варьируется от 200 до 300 тысяч рублей. Немаловажным фактором является необходимость замены гидроблока на новый, или возможность восстановления родного.