Наши работы по ремонту АКПП Шкода Октавия 2012

Шкода Октавия 2012 года выпуска с пробегом 159.000 км.

На борту установлена первая в мире 6-ступенчатая АКПП 09G или TF60. Она была разработана японской компанией Aisin специально для концерна VAG.

Клиент прибыл к нам с проблемой пинков при переключении 4-5 и 5-4. На этапе электронной диагностики была обнаружена ошибка P0741 - ошибка блокировки гидротрансформатора. Наши специалисты приступили к демонтажу и дефектовке трансмиссии, давайте посмотрим, что мы обнаружили:

1. Сильный износ гидротрансформатора (бублика);
2. Изношены втулки трансмиссии;
3. Изношены поршни трансмиссии;
4. Сильный износ фрикционных дисков;
5. Вышел из строя клапан ЕРС;

Одной из основных причин поломки данной АКПП является перегрев, с возрастом штатного теплообменника не хватает. Это приводит к тому, что резина на поршнях «дубеет» и они быстро выходят из строя. Далее по цепочке, происходит потеря давления, изнашиваются фрикционы, грязное масло попадает в гидроблок и как следствие мы имеем дело с пинками, пробуксовками и тп.

Для данной коробки мы всегда рекомендуем устанавливать дополнительное охлаждение.

Для ремонта данной трансмиссии мы провели следующие работы:

• Отремонтировали гидротрансформатор;
• Почистили гидроблок;
• Заменили клапан ЕРС;
• Заменили втулки трансмиссии;
• Заменили комплект поршней;
• Заменили комплект фрикционных дисков;
• Заменили комплект прокладок;
• Провели адаптацию;

Стоимость такого ремонта в среднем от 100 до 120 тысяч рублей, а на свою работу мы даём 1.5 года гарантии без ограничения по пробегу.

Ждём Вас в наших техцентрах!