Наши работы по ремонту АКПП BMW X3 E83 5L40E

BMW X3 с солидным пробегом 306.800 км.

На автомобиле установлена 5-ступенчатая GM-овская трансмиссия 5L40E.

АКПП находилась в аварийном режиме, также клиент отмечал периодические пробуксовки с 1 на 2 передачи.

Наши специалисты приступили к демонтажу и дефектовке трансмиссии, давайте посмотрим, что удалось обнаружить:

• Изношен гидротрансформатор;
• Подгорели все пакеты фрикционных дисков;
• Изношены втулки трансмиссии;
• Масляный фильтр забит фрикционными отложениями;
• Изношен гидроблок;
• Изношены поршни трансмиссии;
• Лопнул ретейнер пакета 2ND (2-5 передачи);

Очевидно, что на таких серьёзных пробегах капитального ремонта не избежать. Однако, что же привело к поломке? Давайте разбираться. Частые перегревы и общий износ трансмиссии привели к тому, что пластик ретейнера стал хрупким и лопнул. Далее из-за некорректной работы одного пакета , вышли из строя и другие.

Что по ремонту?

1. Отремонтировали гидротрансформатор;
2. Заменили комплект фрикционных дисков;
3. Заменили комплект втулок;
4. Заменили комплект поршней;
5. Заменили соленоиды ТСС и ЕРС;
6. Заменили клапана блокировки и регулировки давления;
7. Заменили ретейнер пакета 2ND;
8. Заменили масляный фильтр;
9. Провели адаптацию;

Стоимость такого ремонта в среднем от 110 до 140 тысяч рублей, а на свою работу мы даём 1,5 года гарантии