Наши работы по ремонту АКПП БМВ 5 E60 530D

BMW 5 2004 года выпуска с пробегом 181.000 км.

На борту установлена 6-ступенчатая трансмиссия ZF6HP19 разработанная еще 2000х годах.

Клиента беспокоили пинки при переключении и аварийный режим трансмиссии, очевидно, что необходимо снимать и дефектовать коробку, давайте посмотрим, что мы обнаружили:

1. Изношены втулки трансмиссии;
2. Неисправен гидроблок;
3. Подгорел пакет фрикционных дисков 3-5-R;
4. Изношен гидротрансформатор;
5. Масляный фильтр забит продуктами износа;
6. Некорректно работают соленоиды;

6HP19 очень хорошо отзывается на агрессивное вождение, но за удовольствие приходится платить. Нагружая свое железо на максимум, мы сокращаем жизнь гидротрансформатора и сталкиваемся с быстрым износом втулок, загрязнением масла, что приводит к проблемам в гидравлической части трансмиссии.

Для ремонта данной АКПП мы провели следующие работы:

• Отремонтировали гидротрансформатор;
• Заменили комплект фрикционных дисков;
• Почистили гидроблок;
• Заменили комплект соленоидов;
• Заменили комплект прокладок;
• Заменили втулки трансмиссии;
• Заменили масляный фильтр-поддон;
• Провели адаптацию;

В среднем стоимость такого ремонта от 110 до 130 тысяч рублей, а на свою работу мы даём 1.5 года гарантии.

Ждём Вас в наших техцентрах