Речь пойдёт об Opel Insignia 2011 г.в, 2.0 дизель, с пробегом 142 тыс.км.
Автомобиль приехал к нам своим ходом, но с ужасной работой КПП - TF80SC
Компьютерная диагностика показала полный букет проблем:
- Ошибки по пробуксовкам 2, 3, 4 передач.
- Ошибка по перегреву трансмиссионной жидкости;
- Ошибка по блокировке муфтыгидтротрансформатора;
- Ошибки по работе соленоидов.
Владелец оставил автомобиль для дальнейшей дефектовки. Пока снимали АКПП, слили масло, которое так же было черным и имело отчетливый запах горелых фрикционов.
В процессе дефектовки констатировали ужасное состояние АКПП. Сгоревшие фрикционные диски во всех пакетах, люфт в планетарном ряду, сгоревшую тормозную ленту.
Было принято решение выполнить капитальный ремонт КПП, дабы больше владелец не вспоминал о проблемах с ней.
Поменяли планетарный ряд, пакеты фрикционных и стальных дисков, так же под замену попал комплект поршней.
Само собой не обошлось без ремонта гидротрансформатора и чистки гидроблока.
После ремонта выполнили адаптацию и тестовую поездку. Переключения, как и положено - плавные и без рывков. Гарантия на работы 1.5 года.
Специалист свяжется с вами.