К нам приехал автомобиль Nissan Qashqai 2018 года, с вариатором JF016E и пробегом 80.000км.
Стоит обмолвиться, что на таком пробеге абсолютно нормально видеть автомобиль с ремонтом вариатора. Особенно частые явления это ошибки P0776-00, P17F1-00, вибрация CVT, или ошибки по датчикам давления «А» и «В». Собственно с такими ошибками и приехал к нам автомобиль. Мы сняли CVT и приступили к дефектовке:
В результате изношенного посадочного места конуса в корпусе КПП, повредился ремень и это привело к цепной реакции:
- Металлическая стружка от ремня попала в редукционный клапан насоса;
- Застрявший клапан привел к потере давления в линии «А»;
- А нехватка давления в главном контуре привела к поломке гидроблока и сгоранию фрикционных дисков.
Для ремонта вариатора нам понадобилось заменить:
- Новый гидроблок вариатора JF016E;
- Комплект прокладок и сальников вариатора;
- Комплект стальных и фрикционных дисков;
- Ремень вариатора 901089;
- Комплект тефлоновых колец конусов.
По работам:
- Восстановление гидротрансформатора;
- Произвели ремонт корпуса;
- Произвели ремонт масляного насоса;
- Восстановили конуса;
- Промыли систему охлаждения;
- Прописали новый гидроблок с калибровочными значениями и провели адаптацию
После такого ремонта мы провели тестовую поездку с владельцем автомобиля и отдали автомобиль c полностью восстановленной трансмиссией и гарантией в 18 месяцев. Стоимость такого ремонта, в среднем 240-280 тысяч рублей.
| По вопросам ремонта и консультации: |
Специалист свяжется с вами.

_300x0_fa1.jpg)



