Наши работы по ремонту вариатора Nissan Juke

Расскажем о Nissan Juke 2013 года выпуска, с установленным Вариатором JF015, ремонт которого мы провели.

Точнее этаким гибридом между вариатором и двухступенчатой коробкой передач, что позволило уменьшить конуса, увеличив тем самым передаточное число с помощью двух передач прямого хода, но сейчас не об устройстве этой акпп, а о ее проблемах.

Авто приехал к нам с "детской болезнью" этих вариаторов, а именно: автомобиль резко перестал двигаться вперед, при этом назад ехал отлично.

Наши мастера уже знали пути ремонта этого агрегата, поэтому владельцу почти сразу была обозначена сумма ремонта (80.000-100.000 рублей), и мы принялись снимать, дефектовать, чтобы не тратить время, которое никогда не бывает лишним.

Неисправность, как и предполагалась, следующая:

• Поломка подшипника первичного вала

К сожалению на данных типах трансмиссий подшипник первичного вала является недоработкой и слабым местом всего агрегата. Вал деформируется из-за предельных нагрузок, возникают вибрации, всё это приводит к скорому выходу из строя остальных узло, как произошло и в данном случае.

В результате неисправности подшипника, стружка попала в насос, далее по цепочке в конуса и ремень вариатора.

Так же на данной КПП мы нашли и устранили еще одну "детскую болезнь", разбитую солнечную шестерню, которую вы можете видеть снизу на фото.

Такая поломка происходит из-за сильных нагрузок и резких стартов с места.

Наши мастера произвели ремонт вариатора за 3 рабочих дня. Наши гарантийные обязательства на ремонт составляют 1.5 года.

Многие владельцы стоят перед выбором: Что же поставить, б.у., акпп, или произвести ремонт своей?

По сути производя ремонт вы получаете новый агрегат, а установка б.у., АКПП - это лотерея, как показывает практика, не всегда с положительным исходом.