Наши работы по ремонту АКПП Jaguar XK8

К нам прибыл легендарный Jaguar XK8 1997г, с неисправной трансмиссией ZF5HP24.

Из симптомов - не было задней передачи и буксовали при разгоне 1-2-3-4 передачи, поэтому «Ягуар» приехал на эвакуаторе.

Было принято решение снимать АКПП с целью ее дефектовки, что мы и сделали. А теперь расскажем, что мы увидели:

Лопнул барабан сцепления «А» (это распространенная «болезнь» на 5HP24), в результате чего и появились пробуксовки передач. Это стало причиной обильного количества стружки, которая попала в гидроблок и повлияла на отказ R передачи.

Для ремонта данной трансмиссии мы использовали:

• Комплекты расходных элементов (фрикционные диски, комплект прокладок и сальников, комплекты втулок и поршней);
• Барабан сцепления «A»;
• Соленоид главного давления.

Произвели такие работы как:

• Снятие/установку АКПП;
• Разборку/сборку/дефектовку;
• Произвели ремонт гидроблока и гидротрансформатора;
• Протестировали соленоиды на стенде.

На все проведенные работы и запчасти мы даем гарантию 1.5 года. В среднем стоимость ремонта ZF5HP24 от 180 до 230 тысяч рублей.