Наши работы по ремонту АКПП Honda Pilot

Honda Pilot 2008 года выпуска с ядерным пробегом аж в 625.500 км.

На автомобиле установлена своя (хондовсквя) 5-ступенчатая трансмиссия PN3A. Все трансмиссии этого производителя славятся своей надёжностью, но очень дорогие в ремонте.

Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе без движения вперёд. Давайте посмотрим, что мы обнаружили на этапе дефектовки.

• Неисправен гидротрансформатор;
• Сгорел пакет фрикционов 5-R;
• Масляный фильтр забит фрикционными отложениями;
• Неисправны соленоиды давления двойной и одинарный;
• Поврежден корпус регулятора давления;

Что же послужило причиной поломки?

В данном случае валом разбило посадочное место под тефлоны в корпусе регулятора давления. Из-за этого была потеря давления и как следствие сгоревший пакет 5-R.

Для ремонта данной трансмиссии мы провели следующие работы:

1. Отремонтировали гидротрансформатор;
2. Почистили гидроблок;
3. Заменили комплекты фрикционных и стальных дисков;
4. Заменили комплект прокладок;
5. Заменили масляный фильтр и фильтр картридж;
6. Заменили соленоиды давления двойной и одинарный;
7. Провели адаптацию;