Наши работы по ремонту PowerShift Ford Mondeo 4

С Вами AKPPHELP и сегодня в нашем техцентре Ford Mondeo 4 2012 года выпуска с солидным пробегом в 170.000 км.

На данном автомобиле установлена роботизированная трансмиссия с 2 мокрыми сцеплениями PowerShift DCT450.

Клиент отмечал резкие скачки оборотов и отсутствие переключения передач.

Проводя электронную диагностику мы обнаружили ошибки по датчику входных оборотов. Заменить датчик без съема трансмиссии не представляется возможным, так что было принято решение произвести дефектовку и как оказалось не зря!

Вот, что мы обнаружили:

• Вышел из строя демпфер корзины сцепления;
• Вышел из строя датчик входных оборотов;
• Вышла из строя сама корзина сцепления;
• Необходимо менять фильтры;

Друзья, хотим отметить, что одним из слабых мест данной АКПП является демпфер. В нем установлены пластиковые направляющие, которые быстро выходят из строя. Самое печальное, что просто заменить один демпфер нельзя, он меняется только вместе с корзиной сцепления. Не трудно догадаться, что стоит это немалых денег.

К счастью у нас есть решение, мы предлагаем не менять демпфер и сцепление на новые, а отремонтировать родные, что существенно экономит финансы наших клиентов.

Для спасения данной трансмиссии мы провели следующие работы:

• Заменили датчик входных оборотов;
• Восстановили демпфер;
• Восстановили корзину сцепления;
• Заменили фильтры;
• Провели чистку гидравлической части мехатроника;
• Провели адаптацию;

Стоимость такого ремонта в среднем от 100 до 130 тысяч рублей.