Сегодня в нашем уютном блоге про АКПП, речь пойдёт о Французском автомобиле - Citroen C4, на котором установлена коробка - AL4 (dp0)
Владелец приехал к нам на диагностику на автомобиле с проблемой аварийного режима коробки, плюс были жалобы на удары при переключениях 1-2 и 3-4 передач.
Подключив диагностический прибор мы выполнили проверку давления, которое отличалось почти на 1.5 бара от заданного давления, плюс имелась ошибка по давлению в памяти блока коробки!
Владелец оставил автомобиль для ремонта, и мы приступили к снятию коробки с этого "француза".
Разобрали и увидели классическую картину — сгоревшая тормозная лента и дикая выработка на барабане сцепления F3.
Сообщили клиенту, вердикт — восстанавливаем, вот что значит человек любит свой автомобиль.
Взяли комплект расходников, барабан f3, принялись восстанавливать механическую часть этой коробки, тем временем, мастер который отвечал за гидравлическую часть отметил некорректную работу двух соленоидов, а именно:
- Соленоида EPC
- Соленоида ТСС
Устанавливать не рабочие соленоиды на практически новую коробку, было бы преступлением, поэтому заменили два соленоида, прочистили гидроблок и выдали автомобиль клиенту!
Специалист свяжется с вами.
Другие работы
